CN204916007U - 一体式可充电自行车把立装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电池充电技术领域，提供了一体式可充电自行车把立装置，包括把立主体和2个固定滑块；把立主体前方具有把立盖，把立盖为具有开口的中空体，顶部具有多个卡槽，卡槽内设置有弹性件，背部设置有充放电电路，充放电电路输入端与自行车车轮上的发电机机组相连接；2个固定滑块分别具有2个或2个以上的滑板，滑板与卡槽内的弹簧件相连接，在固定滑块上设置有充电插口，充电插口与充放电电路的输出端相连接。本实用新型能够与自行车实现可拆卸连接，既具有手机支架又具有充电装置，手机不会掉落，更加安全可靠，无需额外的导线，既可以在骑行时为手机充电，也可以在自行车静止时为手机充电，实现连续充电，容易维修，延长使用寿命。

Description

一体式可充电自行车把立装置
技术领域
本实用新型涉及电池充电技术领域，特别涉及一体式可充电自行车把立装置。
背景技术
骑行是一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美。骑行的装备非常简单，一辆自行车配上一个背包，穿上骑行服，戴上骑行头盔、眼镜和手套，即可出行，简单又环保。骑行的意义在于不断迎接困难、体验挑战，在遥远的他乡体验风情，在旅途的终点体验成功。骑行既有益于身心健康，又适合长途或者短途的旅行，并且由于装备简单，操作容易，适合各个年龄段的人群，因此越来越受到人们的青睐。
自行车爱好者在长途骑行时，不可避免的会用到骑行软件和gps地图导航，从而导致手机电池电量严重下降，为了使人们可以在骑行时可以为手机更加方便的充电，人们发明了诸多自行车充电产品，例如：设计成车灯状的充电宝、可供放置手机和充电宝的支架等。
虽然现有技术中应用于自行车上给手机充电产品已经有很多，也给在长途骑行时的骑行者手机充电带来了很多便利，但是现有自行车给手机充电的产品形式分为2种：（1）一种是自行车手机支架类，没有充电装置，需要配备额外的充电宝和导线，充电宝在长途骑行时很容易因为电力不足导致无法长时间为手机供电，并且手机支架在拿掉手机后显得累赘而多余，实用价值不高。（2）一种是轮组摩擦发电类，通常设计成车灯状的充电宝为手机供电，有多个输出接口，可以实现永续供电，其缺陷是没有放置手机的支架，需要另外自行购买手机支架，非常累赘和不便，并且手机容易掉落，造成手机摔坏的危险。
因此，为了解决上述问题，电池充电技术领域急需一体式可充电自行车把立装置，能够与自行车实现可拆卸连接，既具有手机支架又具有充电装置，手机不会掉落，更加安全可靠，无需额外的导线，既可以在骑行时为手机充电，也可以在自行车静止时为手机充电，实现连续充电，容易维修，延长使用寿命。
发明内容
本实用新型提供了一体式可充电自行车把立装置，技术方案如下：
一体式可充电自行车把立装置，包括：把立主体和2个固定滑块，并且2个固定滑块可活动的连接于把立主体上；
把立主体，前方具有把立盖，把立盖为具有开口的中空体，用于与自行车车把相连接，顶部具有多个卡槽，卡槽内设置有弹性件，背部设置有充放电电路，充放电电路具有输入端和输出端，充放电电路输入端与自行车车轮上的发电机机组相连接；
2个固定滑块，分别具有2个或2个以上的滑板，2个固定滑块的滑板数量之和与卡槽的数量相同，2个固定滑块的滑板成交叉的形式设置于卡槽内，与卡槽内对应的弹簧件相连接，在其中1个或者2个固定滑块上设置有充电插口，充电插口与充放电电路的输出端相连接。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，还包括密封圈，设置于2个固定滑块内部，用于防水。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，把立主体底部具有电池插槽，电池插槽内具有正极弹性簧片和负极弹性簧片，正极弹性簧片与电池的正极相连接；负极弹性簧片与电池的负极、充放电输出端相连接。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，充电插口位于固定滑块具有滑板的一侧。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，2个固定滑块表面具有多个方形或者锯齿形凸起，并且合拢后的宽度与把立主体宽度相同。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，把立盖前方具有螺丝孔，用于将所述把立主体与自行车车把通过螺丝拧紧后固定在一起。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，把立主体的材质为金属材质，固定滑块的材质为绝缘材质。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，弹性件为弹簧。
优选的，在上述一体式可充电自行车把立装置中，把立主体侧面具有一个贯通的中空圆孔，用于套接在自行车的前叉上管上，与把立盖配合使用，用于增强固定。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的把立主体底部具有充电插槽，并且通过固定滑块可以将手机固定在把立主体上，既实现了手机支架夹持手机的目的，同时也实现了充电宝对手机进行充电的目的，克服了只具有单一的充电宝或者支架给自行车骑行带来的需要额外的导线以及不美观等问题，优化了自行车骑行时的风阻，增加了骑行时手机的安全性和充电的便利性，真正的做到了所插即所充。
2、本实用新型的把立盖设置成具有开口的中空体，通过中空体将把立主体套接在自行车车把上，再通过螺丝旋紧，安装、拆卸更加便捷，并且适用于任何尺寸的自行车把，适用性强。
3、本实用新型的2个固定滑块上设置有滑板，滑板安装于卡槽内，与卡槽内的弹性件相连接，当固定滑块或者弹性件损坏时，便于单个零件的拆卸和更换，同时2个固定滑块之间的距离可调，适用于各种尺寸的手机，适用性强。
4、本实用新型通过将把立主体内部的充电插槽与自行车车轮上自带的发电机机组相连接，有效地解决了长途骑行时充电电池电量不足的缺点，能够满足各种手机持续充电的需求，实用性增强。
5、本实用新型在固定滑块内部设置有密封圈，起到防水的作用，以及将充电插口设置在固定滑块内侧，有效的保证了充电插口不会进水，延长了充电插口的使用寿命，并且更加降低造成污染的程度，更加清洁。
6、本实用新型通过在把立主体上半部分设计特殊的固定滑块的形式，实现可以左右滑动来适配和固定不同大小尺寸的手机，并且做到不让手机外露在把立主体之上，固定滑块归位后可以与把立主体融为一体，真正做到没有额外的手机支架。因此，更加美观，并且可以更加方便和安全的固定手机，进一步拓展了实用性和方便性，
7、当内部充电电池损坏时，本实用新型可以通过直接更换电池实现电池的正常供电，而不需要更换整个把立主体，把立主体与自行车为可拆卸连接，便于清洁，以及便于更换自行车时拆下和重新安装，适配市场上绝大多数的自行车，进一步降低了维修成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1是本实用新型一体式可充电自行车把立装置的结构示意图。
图2是本实用新型一体式可充电自行车把立装置的背面结构示意图。
图3是本实用新型一体式可充电自行车把立装置合拢起来的结构示意图。
图4是本实用新型的固体滑块的结构示意图。
其中，图1-4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
把立主体1，固定滑块2，把立盖3，卡槽4，滑板5，充电插口6，凸起7，电池插槽8，螺丝孔9，中空圆孔10。
具体实施方式
本实用新型的核心为提供一体式可充电自行车把立装置，能够解决需要了现有技术中没有与自行车配备使用的同时具备充电宝和支架的充电装置以及且手机容易掉落、造成手机摔坏的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
图1是本实用新型一体式可充电自行车把立装置的结构示意图。
图3是本实用新型一体式可充电自行车把立装置合拢起来的结构示意图。
图4是本实用新型的固体滑块的结构示意图。
如图1、3、4所示，本实用新型提供了一体式可充电自行车把立装置，包括把立主体1和2个固定滑块2，并且2个固定滑块2可活动的连接于把立主体1上；把立主体1，前方具有把立盖3，把立盖3为具有开口的中空体，用于与自行车车把相连接，顶部具有多个卡槽4，卡槽4内设置有弹性件，背部设置有充放电电路，充放电电路具有输入端和输出端，充放电电路输入端与自行车车轮上的发电机机组相连接，充放电电路未在图中画出，本领域内的技术人员能够理解；2个固定滑块2，分别具有2个或2个以上的滑板5，2个固定滑块2的滑板5数量之和与卡槽4的数量相同，2个固定滑块2的滑板5成交叉的形式设置于卡槽4内，与卡槽4内对应的弹簧件相连接，在其中1个或者2个固定滑块2上设置有充电插口6，充电插口6与充放电电路的输出端相连接。
实施例2：
图1是本实用新型一体式可充电自行车把立装置的结构示意图。
图3是本实用新型一体式可充电自行车把立装置合拢起来的结构示意图。
图4是本实用新型的固体滑块的结构示意图。
如图1、3、4所示，本实用新型提供了一体式可充电自行车把立装置，包括把立主体1和2个固定滑块2，并且2个固定滑块2可活动的连接于把立主体1上；把立主体1，前方具有把立盖3，把立盖3为具有开口的中空体，用于与自行车车把相连接，顶部具有多个卡槽4，卡槽4内设置有弹性件，背部设置有充放电电路，充放电电路具有输入端和输出端，充放电电路输入端与自行车车轮上的发电机机组相连接，充放电电路未在图中画出，本领域内的技术人员能够理解；2个固定滑块2，分别具有2个或2个以上的滑板5，2个固定滑块2的滑板5数量之和与卡槽4的数量相同，2个固定滑块2的滑板5成交叉的形式设置于卡槽4内，与卡槽4内对应的弹簧件相连接，在其中1个或者2个固定滑块2上设置有充电插口6，充电插口6与充放电电路的输出端相连接。
本实施例中，还包括密封圈，设置于2个固定滑块内部，用于防水，密封圈未在图中画出，本领域内的技术人员能够理解。
本实施例中，充电插口6位于固定滑块2具有滑板5的一侧。
本实施例中，2个固定滑块2表面具有多个方形或者锯齿形凸起7，并且合拢后的宽度与把立主体1宽度相同。
实施例3：
图1是本实用新型一体式可充电自行车把立装置的结构示意图。
图3是本实用新型一体式可充电自行车把立装置合拢起来的结构示意图。
图4是本实用新型的固体滑块的结构示意图。
如图1、3、4所示，本实用新型提供了一体式可充电自行车把立装置，包括把立主体1和2个固定滑块2，并且2个固定滑块2可活动的连接于把立主体1上；把立主体1，前方具有把立盖3，把立盖3为具有开口的中空体，用于与自行车车把相连接，顶部具有多个卡槽4，卡槽4内设置有弹性件，背部设置有充放电电路，充放电电路具有输入端和输出端，充放电电路输入端与自行车车轮上的发电机机组相连接，充放电电路未在图中画出，本领域内的技术人员能够理解；2个固定滑块2，分别具有2个或2个以上的滑板5，2个固定滑块2的滑板5数量之和与卡槽4的数量相同，2个固定滑块2的滑板5成交叉的形式设置于卡槽4内，与卡槽4内对应的弹簧件相连接，在其中1个或者2个固定滑块2上设置有充电插口6，充电插口6与充放电电路的输出端相连接。
图2是本实用新型一体式可充电自行车把立装置的背面结构示意图，如图2所示，本实施例中，把立主体1底部具有电池插槽8，电池插槽8内具有正极弹性簧片和负极弹性簧片，正极弹性簧片与电池的正极相连接；负极弹性簧片与电池的负极、充放电输出端相连接。
本实施例中，把立盖3前方具有螺丝孔9，用于将所述把立主体1与自行车车把通过螺丝拧紧后固定在一起。
本实施例中，把立主体1的材质为金属材质，固定滑块2的材质为绝缘材质。
本实施例中，弹性件为弹簧。
本实施例中，把立主体侧面具有一个贯通的中空圆孔10，用于套接在自行车的前叉上管上，与把立盖3配合使用，固定更加牢固。
本实用新型工作时，首先将2个固定滑块2分别向左右滑动至符合手机宽度，然后将手机插入2个固定滑块2之间，并通过数据线与充电插口6相连接，随即电池开始对手机进行充电，充好电后，弹性件会将2个固定滑块2移动到原位卡紧手机防止手机掉落，骑行时车轮上的发电机机组将持续对电池插槽8内的电池进行供电。当手机充电完成后，将2个固定滑块向左右滑动，拔掉数据线，拿下手机，2个固定滑块2在弹簧件的作用下自动归位，与把立主体1融为一体。
本实用新型的把立主体底部具有充电插槽，并且通过固定滑块可以将手机固定在把立主体上，既实现了手机支架夹持手机的目的，同时也实现了充电宝对手机进行充电的目的，克服了只具有单一的充电宝或者支架给自行车骑行带来的需要额外的导线以及不美观等问题，优化了自行车骑行时的风阻，增加了骑行时手机的安全性和充电的便利性，真正的做到了所插即所充。
本实用新型的把立盖设置成具有开口的中空体，通过中空体将把立主体套接在自行车车把上，再通过螺丝旋紧，安装、拆卸更加便捷，并且适用于任何尺寸的自行车把，适用性强。
本实用新型的2个固定滑块上设置有滑板，滑板安装于卡槽内，与卡槽内的弹性件相连接，当固定滑块或者弹性件损坏时，便于单个零件的拆卸和更换，同时2个固定滑块之间的距离可调，适用于各种尺寸的手机，适用性强。
本实用新型通过将把立主体内部的充电插槽与自行车车轮上自带的发电机机组相连接，有效地解决了长途骑行时充电电池电量不足的缺点，能够满足各种手机持续充电的需求，实用性增强。
本实用新型在固定滑块内部设置有密封圈，起到防水的作用，以及将充电插口设置在固定滑块内侧，有效的保证了充电插口不会进水，延长了充电插口的使用寿命，并且更加降低造成污染的程度，更加清洁。
本实用新型通过在把立主体上半部分设计特殊的固定滑块的形式，实现可以左右滑动来适配和固定不同大小尺寸的手机，并且做到不让手机外露在把立主体之上，固定滑块归位后可以与把立主体融为一体，真正做到没有额外的手机支架。因此，更加美观，并且可以更加方便和安全的固定手机，进一步拓展了实用性和方便性，
当内部充电电池损坏时，本实用新型可以通过直接更换电池实现电池的正常供电，而不需要更换整个把立主体，把立主体与自行车为可拆卸连接，便于清洁，以及便于更换自行车时拆下和重新安装，适配市场上绝大多数的自行车，进一步降低了维修成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一体式可充电自行车把立装置，包括：把立主体和2个固定滑块，并且2个所述固定滑块可活动的连接于把立主体上；
所述把立主体，前方具有把立盖，所述把立盖为具有开口的中空体，用于与自行车车把相连接，顶部具有多个卡槽，所述卡槽内设置有弹性件，背部设置有充放电电路，所述充放电电路具有输入端和输出端，充放电电路输入端与自行车车轮上的发电机机组相连接；
2个所述固定滑块，分别具有2个或2个以上的滑板，2个所述固定滑块的滑板数量之和与卡槽的数量相同，2个所述固定滑块的滑板成交叉的形式设置于卡槽内，与所述卡槽内对应的弹簧件相连接，在其中1个或者2个所述固定滑块上设置有充电插口，所述充电插口与充放电电路的输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，还包括：密封圈，设置于2个所述固定滑块内部，用于防水。
3.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，所述把立主体底部具有电池插槽，所述电池插槽内具有正极弹性簧片和负极弹性簧片，所述正极弹性簧片与电池的正极相连接；所述负极弹性簧片与电池的负极、充放电输出端相连接。
4.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，所述充电插口位于固定滑块具有滑板的一侧。
5.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，2个所述固定滑块表面具有多个方形或者锯齿形凸起，合拢后的宽度与所述把立主体宽度相同。
6.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，所述把立盖前方具有螺丝孔，用于将所述把立主体与自行车车把通过螺丝拧紧后固定在一起。
7.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，所述把立主体的材质为金属材质，所述固定滑块的材质为绝缘材质。
8.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
9.根据权利要求1所述的一体式可充电自行车把立装置，其特征在于，所述把立主体侧面具有一个贯通的中空圆孔，用于套接在自行车的前叉上管上，与所述把立盖配合使用，固定更加牢固。
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