CN204915953U - 一种骑行设备 - Google Patents
一种骑行设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204915953U CN204915953U CN201520603406.9U CN201520603406U CN204915953U CN 204915953 U CN204915953 U CN 204915953U CN 201520603406 U CN201520603406 U CN 201520603406U CN 204915953 U CN204915953 U CN 204915953U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- equipment
- riding
- power supply
- supply interface
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型实施例提供一种骑行设备,能够为外部设备供电。该骑行设备包括供电接口,连接骑行设备的外部设备;供电单元,通过所述供电接口为所述外部设备供电。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及智能设备领域,尤其涉及一种骑行设备。
背景技术
自行车等这类骑行设备凭借低碳环保、经济方便等优点已经成为人们不可或缺的代步工具。然而现有技术中的这类骑行设备也仅能够作为代步工具,功能单一,并不能为人们的生活提供更多的便利。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种骑行设备,能够为外部设备供电。
本实用新型实施例提供一种骑行设备,包括:
供电接口,连接骑行设备的外部设备;
供电单元,通过所述供电接口为所述外部设备供电。
可选的,所述供电接口包括通用串行总线USB接口。
可选的,所述供电接口位于所述骑行设备的车把部件或者车座部件上。
较佳的,所述供电接口的朝向竖直向下。
进一步的,所述供电接口具有防尘盖。
可选的,所述供电接口的数量为多个。
可选的,所述供电单元,包括:
能量转换模块,将所述骑行设备产生的机械能转换为电能,转换得到的电能用于为所述外部设备供电。
进一步的,所述能量转换模块,包括:
发电机,将所述骑行设备车轮花鼓产生的机械能转换为电能。
可选的,所述供电单元,包括:
蓄电池模块,所述蓄电池模块储存的电能用于为所述外部设备供电。
具体的,所述骑行设备具体为自行车。
本实用新型实施例提供的骑行设备,设有外部设备的供电接口,可以为外部设备供电,从而扩展了骑行设备的功能,提高了骑行人员的使用体验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型骑行设备实施例的结构示意图之一;
图2为本实用新型骑行设备实施例中供电接口的位置示意图;
图3为本实用新型骑行设备实施例的结构示意图之二;
图4为本实用新型骑行设备实施例的结构示意图之三。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供的一种骑行设备,如图1所示,包括:
供电接口100,连接骑行设备的外部设备;
供电单元101,通过供电接口100为该外部设备供电。
本实用新型实施例提供的骑行设备具体可以为自行车,也可以为三轮车等骑行设备。
供电接口100具体可以位于骑行设备的车把部件上,例如图2所示;也可以位于车架部件、车座部件等骑行设备的其它部件上。
较佳的,该供电接口100的朝向竖直向下,能够避免雨雪等进入该供电接口100。
优选的,该供电接口100还可以具有防尘盖,能够更可靠地保证供电接口100清洁、不受损坏。
需要说明的是,本实用新型实施例提供的骑行设备中,供电接口100的数量可以为一个,也可以为多个,并且,当供电接口100的数量为多个时,该多个供电接口可以为相同的供电接口,也可以为不同的供电接口。
较佳的,供电接口100包括USB(UniversalSerialBus,通用串行总线)接口。现在,人们的日常生活、工作越来越离不开各种移动便携设备,如手机、平板电脑、数码相机等,这些移动便携设备的充电接口多为USB接口,因此,骑行设备上设有USB接口,可以作为这些移动便携设备的充电接口,为这些移动便携设备充电,能够为人们提供便利。
对于骑行设备中供电单元101为外部设备供电的电能来源,本实用新型不作具体限定。
例如,如图3所示,供电单元101可以包括能量转换模块1011,将骑行设备产生的机械能转换为电能,转换得到的电能用于为外部设备供电。
实际实施时,能量转换模块1011可以包括发电机和整流器;其中:发电机转子可以通过链条、齿轮等机械传动构件与骑行设备的车轮花鼓连接,通过车轮花鼓旋转带动发电机转子旋转,将骑行设备车轮花鼓产生的机械能转换为交流电能;整流器,将发电机转换得到的交流电能转换为直流电能。
通过对整流器的控制,可以控制能量转换模块1011的输出电压,使能量转换模块1011的输出电压与外部设备的供电电压相匹配,能量转换模块1011的输出电压可以直接用于为外部设备供电。
当然,除了可以利用骑行设备车轮花鼓进行能量转换外,也可以利用骑行设备的其它组件进行能量转换,在此不再举例详述。
较佳的,此时,供电单元101还可以包括蓄电池模块1012,储存能量转换模块1011转换得到的电能,蓄电池模块1012中储存的电能用于为外部设备供电。这样,在当前骑行设备不产生机械能时,只要蓄电池模块1012储存有电能,也可以为外部设备供电,提高了供电可靠性。
实际实施时,能量转换模块1011可以位于骑行设备前轮转轴上,蓄电池模块1012可以位于骑行设备车架上。
当然,供电单元101中也可以包括蓄电池模块1012,而不包括能量转换模块1011,骑行人员可以通过更换蓄电池使蓄电池模块1012中保持具有电能为外部设备供电。
需要说明的是,本实用新型实施例提供的骑行设备中,供电单元101的数量可以为一个,也可以为多个。当供电单元101的数量为多个时,能够为外部设备冗余供电,进一步保证供电可靠性。
为了对骑行设备产生的机械能更合理的利用,当供电单元101中包括能量转换模块1011时,骑行设备还可以包括控制器,确定骑行设备处于的上下坡行驶状态;当确定骑行设备处于下坡行驶状态时,控制能量转换模块1011将骑行设备产生的机械能转换为电能;当确定骑行设备不处于下坡行驶状态时,控制能量转换模块1011不将骑行设备产生的机械能转换为电能。
例如,如图4所示,图3所示骑行设备可以还包括控制器102和倾角检测单元103,倾角检测单元103检测骑行设备行驶过程中骑行设备的前倾角度;此时,控制器102,获取倾角检测单元103检测得到的前倾角度,根据该前倾角度来判断骑行设备处于的上下坡行驶状态;当该前倾角度达到预设倾角时,确定骑行设备处于下坡行驶状态,控制能量转换模块1011将骑行设备产生的机械能转换为电能;当该前倾角度未达到预设倾角时,确定骑行设备不处于下坡行驶状态,控制能量转换模块1011不将骑行设备产生的机械能转换为电能。
上述预设倾角均可以考虑骑行设备具体状况、行驶路面具体状况等各方面因素,结合历史经验数据进行设定,本实用新型对此不作具体限定。
当能量转换模块1011采用发电机实现时,控制器102在确定骑行设备处于下坡行驶状态时,控制该发电机启动,进行能量转换,即实现控制能量转换模块1011将骑行设备产生的机械能转换为电能;在确定骑行设备不处于下坡行驶状态时,控制该发电机关闭,不进行能量转换,即实现控制能量转换模块1011不将骑行设备产生的机械能转换为电能。
上述控制器102,具体可以但不限于为单片机、MCU(MicroControlUnit,微控制单元)等控制器件。
综上所述,采用本实用新型实施例提供的骑行设备,可以为外部设备供电,扩展了骑行设备的功能,提高了骑行人员的使用体验。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下,即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件。基于这样的理解,上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,如ROM/RAM、磁碟、光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种骑行设备,其特征在于,包括:
供电接口,连接骑行设备的外部设备;
供电单元,通过所述供电接口为所述外部设备供电。
2.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述供电接口包括通用串行总线USB接口。
3.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述供电接口位于所述骑行设备的车把部件或者车座部件上。
4.根据权利要求1或3所述的骑行设备,其特征在于,所述供电接口的朝向竖直向下。
5.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述供电接口具有防尘盖。
6.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述供电接口的数量为多个。
7.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述供电单元,包括:
能量转换模块,将所述骑行设备产生的机械能转换为电能。
8.根据权利要求7所述的骑行设备,其特征在于,所述能量转换模块,包括:
发电机,将所述骑行设备车轮花鼓产生的机械能转换为电能。
9.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述供电单元,包括:
蓄电池模块,所述蓄电池模块储存的电能用于为所述外部设备供电。
10.根据权利要求1所述的骑行设备,其特征在于,所述骑行设备具体为自行车。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520603406.9U CN204915953U (zh) | 2015-08-11 | 2015-08-11 | 一种骑行设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520603406.9U CN204915953U (zh) | 2015-08-11 | 2015-08-11 | 一种骑行设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204915953U true CN204915953U (zh) | 2015-12-30 |
Family
ID=54965108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520603406.9U Expired - Fee Related CN204915953U (zh) | 2015-08-11 | 2015-08-11 | 一种骑行设备 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204915953U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105536226A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-05-04 | 徐峰 | 弹性拉索式自行车骑行智能模拟系统 |
-
2015
- 2015-08-11 CN CN201520603406.9U patent/CN204915953U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105536226A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-05-04 | 徐峰 | 弹性拉索式自行车骑行智能模拟系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104228823A (zh) | 混合动力车辆及其控制方法和控制系统 | |
JP5015073B2 (ja) | 充電システム | |
CN104079054A (zh) | 一种用于高压输电线路巡线机器人的能量回收系统及方法 | |
CN102963228B (zh) | 多用途电车 | |
CN105172988A (zh) | 自充电电动车及其充电的方法 | |
CN104120752A (zh) | 一种交流/蓄电池两用电动挖掘机 | |
CN203937816U (zh) | 自行车助动装置和自行车 | |
CN204915953U (zh) | 一种骑行设备 | |
CN203996654U (zh) | 户外和户内可骑行发电的多用途自行车 | |
CN203924192U (zh) | 一种交流/蓄电池两用电动挖掘机 | |
CN205034285U (zh) | 自充电电动车 | |
CN105644386B (zh) | 一种电力驱动系统及车辆 | |
CN203975120U (zh) | 一种电动车电源的处理系统及电动车 | |
CN202090898U (zh) | 太阳能混合能源的采油平台 | |
CN105882836A (zh) | 一种骑行设备的控制系统、方法及自行车 | |
CN104079055A (zh) | 健身设备中的发电装置 | |
CN104578361B (zh) | 智能自行车供电方法及系统 | |
CN203612163U (zh) | 自发电电动自行车 | |
GB2516026A (en) | Battery powered cycle and charging method | |
CN207346035U (zh) | 用于共享单车使其转换为混合动力单车的电池模组 | |
CN204161137U (zh) | 一种车用供电系统 | |
CN104085492B (zh) | 一种电动车电源的处理方法、系统及电动车 | |
CN202174945U (zh) | 太阳能电动车 | |
CN105437985A (zh) | 一种车用供电系统 | |
CN105947039A (zh) | 一种自行车的新型动力驱动系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151230 Termination date: 20170811 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |