CN204915202U - 具备氧含量探测的汽车新风供给系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了具备氧含量探测的汽车新风供给系统,包括遥控继电器开关系统,所述遥控继电器开关系统包括遥控开关K1、继电器J1,遥控开关K1受遥控器Y1的控制进行开闭动作,继电器J1的输入回路的输入端与遥控开关K1输出端连接,遥控开关K1的输入端与蓄电池U1的正极连接,继电器J1的输入回路的输出端与蓄电池U1的负极连接,风机F1的负极还与继电器J1的控制回路的输入端连接,继电器J1的控制回路的输出端与蓄电池U1的负极连接;氧气浓度探测器T1与遥控器Y1连接,当氧气浓度探测器T1探测到低氧浓度时输出高平信号给遥控器Y1,遥控器Y1接收氧气浓度探测器T1的高平信号后触发遥控信号给遥控开关。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术,具体是具备氧含量探测的汽车新风供给系统。
背景技术
近年来小孩被关车内而造成死亡的事件多次出现,分析发现,小孩被关车内主要有2类情形出现,第一类是由于监护人的遗忘而将小孩滞留在车内,第二类是由监护人主观意识的将小孩放置在车类,由于汽车的设计是采取封闭环境,外部空气无法进入到车内,因此可以在很短的时间,造成小孩缺氧死亡,而上述2中情形是很难百分之百避免的。基于上述情况的出现,我们需要设置一套供风系统,以为汽车内供风,而现有技术中,汽车是存在新风供给系统的,但这套新风供给系统仅仅是在汽车钥匙插入的情况下才能工作,由于驾驶人员的出走,必然会将汽车钥匙拔出,因此这套供风系统则无法工作,也就无法为汽车内部提供新风,因此,我们需要对这套供风系统进行研究,设计一套无需插入汽车钥匙即可启动供风的系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具备氧含量探测的汽车新风供给系统,设计一套无需插入汽车钥匙即可启动供风的系统。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
具备氧含量探测的汽车新风供给系统,包括风机F1、汽车钥匙启动开关、蓄电池U1,风机F1的负极与汽车钥匙启动开关的输入端连接,汽车钥匙启动开关的输出端与蓄电池U1的负极连接,蓄电池U1的正极与风机F1的正极连接,上述结构中,利用插入汽车钥匙,启动汽车钥匙启动开关,此时,风机F1可以正常运转,常规技术中,还在汽车钥匙启动开关与风机F1的连接路径上设置有开关,这个开关就是我们汽车内部的送风开关。
在上述系统的技术之上,我们在现有的系统中设置遥控继电器开关系统,因此还包括遥控继电器开关系统,所述遥控继电器开关系统包括遥控开关K1、继电器J1,遥控开关K1受遥控器Y1的控制进行开闭动作,继电器J1的输入回路的输入端与遥控开关K1输出端连接,遥控开关K1的输入端与蓄电池U1的正极连接,继电器J1的输入回路的输出端与蓄电池U1的负极连接,风机F1的负极还与继电器J1的控制回路的输入端连接,继电器J1的控制回路的输出端与蓄电池U1的负极连接。
在遥控器Y1的控制下,可以控制遥控开关K1关闭,在遥控开关K1关闭的情况下,继电器J1的输入回路导电,从而产生磁性,继电器J1的衔铁发生位移变化,因此继电器J1的控制回路闭合,则此时的风机依旧可以进行转动,从而为汽车内部进行供风,这个系统中,只需要设置一个继电器和一个遥控开关装置,再配备一个遥控器Y1,在驾驶员的主观因素下,其要滞留小孩在车内的状态下,可以按下遥控器Y1的启动键,从而使得风机F1转动,为汽车内部输送新风,而此时的汽车钥匙依旧可以拔线,汽车车门处于闭锁状态,这样,小孩就可以在汽车内滞留一段时间。
优选的,在遥控开关K1与蓄电池U1的正极之间的连线上串联有限流限压器。
优选的,蓄电池U1为汽车自带的蓄电装置。
优选的,所述风机为汽车自带的送风风机。
优选的,所述风机的进风口连接到汽车外部。
在上述结构的技术上,当驾驶人无意的将小孩遗忘在车内后,上述遥控器Y1没有启动新风供给时,那么此时被遗忘在车内的小孩还是处于危险状态下,为了克服上述情况的发生,还包括设置在车内的氧气浓度探测器T1,氧气浓度探测器T1与遥控器Y1连接,当氧气浓度探测器T1探测到低氧浓度时输出高平信号给遥控器Y1,遥控器Y1接收氧气浓度探测器T1的高平信号后触发遥控信号给遥控开关。根据氧气浓度探测器T1的探测结构,当氧气浓度较低时,则说明车内还有人滞留在车内,因此,氧气浓度探测器T1发出高电平,遥控器Y1根据高电平输出遥控信号,遥控开关接收到遥控信号后进行闭合动作,从而起到风机F1进行转动,也可以达到为汽车内部提供新风的目的。从而为驾驶员发现小孩滞留在车内提供宝贵的时间。
本实用新型的优点在于:设计一套无需插入汽车钥匙即可启动供风的系统。避免小孩被滞留在车内造成窒息死亡。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图。
图2为遥控继电器开关系统的电路图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1:
如图1和图2所示。
具备氧含量探测的汽车新风供给系统,包括风机F1、汽车钥匙启动开关、蓄电池U1,风机F1的负极与汽车钥匙启动开关的输入端连接,汽车钥匙启动开关的输出端与蓄电池U1的负极连接,蓄电池U1的正极与风机F1的正极连接,上述结构中,利用插入汽车钥匙,启动汽车钥匙启动开关,此时,风机F1可以正常运转,常规技术中,还在汽车钥匙启动开关与风机F1的连接路径上设置有开关,这个开关就是我们汽车内部的送风开关。
在上述系统的技术之上,我们在现有的系统中设置遥控继电器开关系统,因此还包括遥控继电器开关系统,所述遥控继电器开关系统包括遥控开关K1、继电器J1,遥控开关K1受遥控器Y1的控制进行开闭动作,继电器J1的输入回路的输入端与遥控开关K1输出端连接,遥控开关K1的输入端与蓄电池U1的正极连接,继电器J1的输入回路的输出端与蓄电池U1的负极连接,风机F1的负极还与继电器J1的控制回路的输入端连接,继电器J1的控制回路的输出端与蓄电池U1的负极连接。
在遥控器Y1的控制下,可以控制遥控开关K1关闭,在遥控开关K1关闭的情况下,继电器J1的输入回路导电,从而产生磁性,继电器J1的衔铁发生位移变化,因此继电器J1的控制回路闭合,则此时的风机依旧可以进行转动,从而为汽车内部进行供风,这个系统中,只需要设置一个继电器和一个遥控开关装置,再配备一个遥控器Y1,在驾驶员的主观因素下,其要滞留小孩在车内的状态下,可以按下遥控器Y1的启动键,从而使得风机F1转动,为汽车内部输送新风,而此时的汽车钥匙依旧可以拔线,汽车车门处于闭锁状态,这样,小孩就可以在汽车内滞留一段时间。
优选的,在遥控开关K1与蓄电池U1的正极之间的连线上串联有限流限压器。
优选的,蓄电池U1为汽车自带的蓄电装置。
优选的,所述风机为汽车自带的送风风机。
优选的,所述风机的进风口连接到汽车外部。
在上述结构的技术上,当驾驶人无意的将小孩遗忘在车内后,上述遥控器Y1没有启动新风供给时,那么此时被遗忘在车内的小孩还是处于危险状态下,为了克服上述情况的发生,还包括设置在车内的氧气浓度探测器T1,氧气浓度探测器T1与遥控器Y1连接,当氧气浓度探测器T1探测到低氧浓度时输出高平信号给遥控器Y1,遥控器Y1接收氧气浓度探测器T1的高平信号后触发遥控信号给遥控开关。根据氧气浓度探测器T1的探测结构,当氧气浓度较低时,则说明车内还有人滞留在车内,因此,氧气浓度探测器T1发出高电平,遥控器Y1根据高电平输出遥控信号,遥控开关接收到遥控信号后进行闭合动作,从而起到风机F1进行转动,也可以达到为汽车内部提供新风的目的。从而为驾驶员发现小孩滞留在车内提供宝贵的时间。
如上所述,则能很好的实现本实用新型。
Claims (5)
1.具备氧含量探测的汽车新风供给系统,包括风机F1、汽车钥匙启动开关、蓄电池U1,风机F1的负极与汽车钥匙启动开关的输入端连接,汽车钥匙启动开关的输出端与蓄电池U1的负极连接,蓄电池U1的正极与风机F1的正极连接,其特征在于:还包括遥控继电器开关系统,所述遥控继电器开关系统包括遥控开关K1、继电器J1,遥控开关K1受遥控器Y1的控制进行开闭动作,继电器J1的输入回路的输入端与遥控开关K1输出端连接,遥控开关K1的输入端与蓄电池U1的正极连接,继电器J1的输入回路的输出端与蓄电池U1的负极连接,风机F1的负极还与继电器J1的控制回路的输入端连接,继电器J1的控制回路的输出端与蓄电池U1的负极连接;还包括设置在车内的氧气浓度探测器T1,氧气浓度探测器T1与遥控器Y1连接,当氧气浓度探测器T1探测到低氧浓度时输出高平信号给遥控器Y1,遥控器Y1接收氧气浓度探测器T1的高平信号后触发遥控信号给遥控开关。
2.根据权利要求1所述的具备氧含量探测的汽车新风供给系统,其特征在于:在遥控开关K1与蓄电池U1的正极之间的连线上串联有限流限压器。
3.根据权利要求1所述的具备氧含量探测的汽车新风供给系统,其特征在于:蓄电池U1为汽车自带的蓄电装置。
4.根据权利要求1所述的具备氧含量探测的汽车新风供给系统,其特征在于:所述风机为汽车自带的送风风机。
5.根据权利要求1所述的具备氧含量探测的汽车新风供给系统,其特征在于:所述风机的进风口连接到汽车外部。
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CN201520608144.5U CN204915202U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 具备氧含量探测的汽车新风供给系统 |
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CN105172531A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-12-23 | 成都众易通科技有限公司 | 氧含量探测汽车新风供给系统 |
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- 2015-08-13 CN CN201520608144.5U patent/CN204915202U/zh not_active Expired - Fee Related
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