CN204904381U - 一种行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行车记录仪，包括行车记录模块、无线通信模块和电源模块，行车记录模块的输出端分别接无线通信模块连接和车载系统，无线通信模块与云服务器通过互联网连接。行车记录仪按设定的里程记录一张当前相片，并将照片和/或视频图像通过无线网络上传到云服务器，注册的智能无线终端通过收取微信或登录与云服务器链接的网站，浏览行车记录仪上传的相片和/或视频图像，使用简便。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及车载设备，尤其涉及一种行车记录仪。
[背景技术]
行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。
行车记录仪平时可以做行车监控，作为交通事故的证据，防止碰瓷行为。但是，行车记录仪只能拍摄视频或照片，不能将照片和视频实时上传网络，通过电脑上传网络后照片也不能在电子地图上路径的坐标点显示。所以传统的行车记录仪不能准确地、实时地播报区间测速的数据。
而且，传统的行车记录仪只是一个单独的个体，没有更好地跟车载系统结合起来，这样用户的体验和使用也不方便，传统行车记录仪的显示屏都是在采用小屏幕，观看不够方便。
[发明内容]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于用户通过接收微信或登录网站就能够浏览行车过程中的照片或视频图像的行车记录仪。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种行车记录仪，包括行车记录模块、无线通信模块和电源模块，行车记录模块的输出端分别接无线通信模块连接和车载系统，无线通信模块与云服务器通过互联网连接。
以上所述的行车记录仪，行车记录模块包括记录仪微控制器和摄像头，摄像头的信号输出端接记录仪微控制器，记录仪微控制器的输出端分别接无线通信模块连接和车载系统。
以上所述的行车记录仪，行车记录模块包括重力感应器，重力感应器的输出端接记录仪微控制器；电源模块包括不间歇供电的备用电池。
以上所述的行车记录仪，无线通信模块包括通信微控制器、射频电路、GPS模块和SIM卡，SIM卡接通信微控制器，GPS模块的输出端接通信微控制器，通信微控制器通过射频电路与云服务器通过互联网连接。
以上所述的行车记录仪，所述的车载系统是车载信息娱乐系统。
以上所述的行车记录仪，车载系统的电源输出端接电源模块的输入端。
本实用新型的用户通过接收微信或登录网站就能够浏览行车过程中拍摄的的照片或视频图像，使用简便。
[附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例行车记录仪的原理框图。
图2是本实用新型实施例行车记录仪的应用系统图。
[具体实施方式]
本实用新型实施例行车记录仪的结构原理如图1所示，包括行车记录模块、无线通信模块和电源模块。
行车记录模块包括记录仪微控制器(记录仪控制芯片)、重力感应器和摄像头，摄像头的信号输出端接记录仪微控制器，重力感应器的输出端接记录仪微控制器。记录仪微控制器的输出端分别接无线通信模块连接和车载系统。
无线通信模块包括通信微控制器(通信主控芯片)、射频电路、GPS模块和SIM卡，SIM卡接通信微控制器，GPS模块的输出端接通信微控制器，通信微控制器通过射频电路与云服务器通过互联网连接。
电源模块选用宽电压输入的电源芯片，采用宽电压(5V～15V)的电源连接方式，既可以采用汽车的直流12V电源接口，也可以采用车载系统的USB接口5V供电。GPS模块和摄像头不需要单独电源芯片供电，GPS模块的电源是由通信主控芯片提供，摄像头的电源是通过记录仪控制芯片提供，通信主控芯片和记录仪控制芯片的内部都集成了电源管理功能.
电源模块包括不间歇供电的备用电池，用于停车时向休眠的行车记录模块供电。行车记录模块中的重力感应器是重力加速度计，主要用于停车监控，车辆在停车熄火后，行车记录模块由备用电池供电，当车辆发生被碰撞的时候，重力感应器感应到后，唤醒休眠的行车记录模块，唤醒的摄像头开始工作，录像记录保存到存储卡中，并设置保护。从而将对方车辆的信息记录下来。
车载系统可以是车载信息娱乐系统(In-VehicleInfotainment)。
汽车点火启动后，汽车电源提供12V电源，车载系统开始工作，用户可以选择汽车的12V电源或者车载系统的5V电源给行车记录仪供电，行车记录仪通的电源模块将主电源转换成各功能模块所需要的电源电压，各功能模块开始正常工作。
无线通信模块上电启动后，通信主控芯片检测到SIM卡已插入，射频电路与GSM网络通过天线进行数据交换，GSM网络识别到正确的信息后，返回数据给通信主控芯片，二者建立网络连接，GSM网络注册成功。
记录仪控制芯片启动后，摄像头开始工作，行车记录仪摄像头中的摄像系统把被摄对象的光学图像转变成相应的电信号后，便形成了被记录的信号源。录像系统把信号源送来的电信号通过电磁转换系统变成磁信号，并将其记录在存储卡上。
如图2所示，通信主控芯片与记录仪控制芯片进行数据通信，行车记录模块把用户需要的视频和图像信息通过GSM网络上传至云服务器，用户可以通过智能手机连网进行查看。
在车辆行驶过程中，行车记录模块按设定的里程记录一张当前相片，并将照片和/或视频图像通过无线网络上传到云服务器，用户通过注册的智能无线终端通过收取微信或登录与云服务器链接的网站，浏览行车记录仪上传的相片和/或视频图像。
在车辆行驶过程中，无线通信模块定时将车辆的GPS数据通过无线网络上传到云服务器，用户通过注册的智能无线终端通过收取微信或登录与云服务器链接的网站，查询车辆的行驶轨迹。通过查询车辆的行驶轨迹，可查看车辆的最后停放位置，和在线拍摄的图片
在车辆停车状态下，记录仪微控制器和摄像头休眠；当停驶的车辆受到剧烈振动时，重力感应器唤醒微控制器和摄像头，进行摄像，保留事故记录。
Claims (6)
1.一种行车记录仪，其特征在于，包括行车记录模块、无线通信模块和电源模块，行车记录模块的输出端分别接无线通信模块连接和车载系统，无线通信模块与云服务器通过互联网连接。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，行车记录模块包括记录仪微控制器和摄像头，摄像头的信号输出端接记录仪微控制器，记录仪微控制器的输出端分别接无线通信模块连接和车载系统。
3.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，行车记录模块包括重力感应器，重力感应器的输出端接记录仪微控制器；电源模块包括不间歇供电的备用电池。
4.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，无线通信模块包括通信微控制器、射频电路、GPS模块和SIM卡，SIM卡接通信微控制器，GPS模块的输出端接通信微控制器，通信微控制器通过射频电路与云服务器通过互联网连接。
5.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述的车载系统是车载信息娱乐系统。
6.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，车载系统的电源输出端接电源模块的输入端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520595284.3U CN204904381U (zh) | 2015-08-03 | 2015-08-03 | 一种行车记录仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204904381U true CN204904381U (zh) | 2015-12-23 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204904381U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108108960A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-01 | 新开普电子股份有限公司 | 公交数据交换系统 |
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2015
- 2015-08-03 CN CN201520595284.3U patent/CN204904381U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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