CN204900578U - 一种车用十字轴 - Google Patents

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倪永康
倪扬
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一种车用十字轴。提供了一种结构简单，提高密封性和使用寿命的车用十字轴。包括十字轴本体，所述十字轴本体上设有油嘴，所述十字轴本体的四个端部分别套接有轴套，所述轴套的底面与所述十字轴本体的端部外侧面之间设有垫片，所述轴套的内侧与所述十字轴本体的端部圆周面之间设有滚针；所述十字轴本体的端部的轴颈处依次设有台阶圆一、台阶圆二和台阶圆三，所述十字轴本体的端部的轴颈处分别套接弹垫、油封和轴碗，所述弹垫连接在滚针和台阶圆一之间，所述油封连接在所述弹垫和台阶圆二上，所述弹垫和油封分别位于所述轴套内，所述轴碗连接在轴套和台阶圆三之间。本实用新型使用效率较高，结构简单、合理。

Description

一种车用十字轴
技术领域
本实用新型涉及车用十字轴的改进。
背景技术
现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。然而，万向节中的密封件与十字轴的接触性较差，因此其密封性能较差，灰尘容易进入到万向节总成内部，使得十字轴与轴承座之间产生磨损，影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，提高密封性和使用寿命的车用十字轴。
本实用新型的技术方案是：包括十字轴本体，所述十字轴本体上设有油嘴，所述十字轴本体的四个端部分别套接有轴套，所述轴套的底面与所述十字轴本体的端部外侧面之间设有垫片，所述轴套的内侧与所述十字轴本体的端部圆周面之间设有滚针；
所述十字轴本体的端部的轴颈处依次设有台阶圆一、台阶圆二和台阶圆三，所述十字轴本体的端部的轴颈处分别套接弹垫、油封和轴碗，所述弹垫连接在滚针和台阶圆一之间，所述油封连接在所述弹垫和台阶圆二上，所述弹垫和油封分别位于所述轴套内，所述轴碗连接在轴套和台阶圆三之间。
所述台阶圆一、台阶圆二和台阶圆三的直径依次变大。
所述轴碗呈碗状、且具有上小下大的阶梯孔，所述轴碗的大阶梯孔的一端接触轴套的顶面，小阶梯孔的一端接触台阶圆三。
本实用新型在十字轴本体的端面套设轴套，轴套内分别连接有垫片、滚针、弹垫、油封和轴碗，提高了密封性；轴碗连接在轴套和十字轴本体的轴颈处之间，可以有效地填充在两者之间，保证了十字轴的润滑，避免灰尘侵蚀。通过设置台阶圆一、台阶圆二和台阶圆三，方便加工、安装，可靠性高。本实用新型使用效率较高，结构简单、合理。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是本实用新型中十字轴本体的端部结构示意图一，
图3是本实用新型中轴碗的结构示意图，
图4是本实用新型中十字轴本体的端部结构示意图二；
图中1是十字轴本体，11是端部，12是台阶圆一，13是台阶圆二，14是台阶圆三，2是油嘴，3是轴套，4是垫片，5是滚针，6是弹垫，7是油封，8是轴碗，81是大阶梯孔，82是小阶梯孔。
具体实施方式
本实用新型如图1-4所示，包括十字轴本体1，所述十字轴本体1上设有油嘴2，所述十字轴本体1的四个端部11分别套接有轴套3，所述轴套3的底面与所述十字轴本体1的端部外侧面之间设有垫片4，所述轴套3的内侧与所述十字轴本体1的端部圆周面之间设有滚针5；
所述十字轴本体1的端部的轴颈处依次设有台阶圆一12、台阶圆二13和台阶圆三14，所述十字轴本体1的端部的轴颈处分别套接弹垫6、油封7和轴碗8，所述弹垫6连接在滚针5和台阶圆一12之间，所述油封7连接在所述弹垫6和台阶圆二13上，所述弹垫6和油封7分别位于所述轴套内，所述轴碗8连接在轴套3和台阶圆三14之间。图2是端部安装后的示意图，图4是端部没有安装如轴套、垫片的示意图。
所述台阶圆一12、台阶圆二13和台阶圆三14的直径依次变大，便于连接不通尺寸的弹垫、油封和轴碗，方便安装可靠。
所述轴碗8呈碗状、且具有上小下大的阶梯孔，所述轴碗8的大阶梯孔81的一端接触轴套的顶面，小阶梯孔82的一端接触台阶圆三；有效地填充在轴套和十字轴本体的轴颈之间，避免灰尘侵蚀。

Claims (3)

1.一种车用十字轴，包括十字轴本体，其特征在于，所述十字轴本体上设有油嘴，所述十字轴本体的四个端部分别套接有轴套，所述轴套的底面与所述十字轴本体的端部外侧面之间设有垫片，所述轴套的内侧与所述十字轴本体的端部圆周面之间设有滚针；
所述十字轴本体的端部的轴颈处依次设有台阶圆一、台阶圆二和台阶圆三，所述十字轴本体的端部的轴颈处分别套接弹垫、油封和轴碗，所述弹垫连接在滚针和台阶圆一之间，所述油封连接在所述弹垫和台阶圆二上，所述弹垫和油封分别位于所述轴套内，所述轴碗连接在轴套和台阶圆三之间。
2.根据权利要求1所述的一种车用十字轴，其特征在于，所述台阶圆一、台阶圆二和台阶圆三的直径依次变大。
3.根据权利要求1所述的一种车用十字轴，其特征在于，所述轴碗呈碗状、且具有上小下大的阶梯孔，所述轴碗的大阶梯孔的一端接触轴套的顶面，小阶梯孔的一端接触台阶圆三。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109322935A (zh) * 2018-12-10 2019-02-12 徐文君 一种汽车动力传输用万向节

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