CN204897243U - 一种钢结构总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢结构总成，它包括门架、衍架梁、支腿、腹杆、移动小车、操控室，所述的门架顶部设置有鞍座，所述的门架底部连接有支腿，所述的门架之间设置有衍架梁，所述的门架上设置有鞍座，所述的衍架梁内部设置有腹杆，所述的衍架梁上设置有滑轨，所述的滑轨上设置有移动小车，所述的支腿上设置有操控室，所述的鞍座上设置有主缆，所述的主缆上设置有索夹，所述的衍架梁两侧设置有风嘴，所述的主缆与衍架梁之间设置有吊索，所述的吊索的一端连接索夹，所述的吊索的另一端连接风嘴；总的，该实用新型具有结构稳定、跨度大、承压性强的优点。

Description

一种钢结构总成

技术领域

本实用新型属于起重机领域，具体涉及一种钢结构总成。

背景技术

目前，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，随着我国建筑业的快速发展，起重机在工程现场得到广泛应用，起重机可分为塔式、门式等，其中门式起重机结构稳定、安全，但大多数的门式起重机的主梁为箱型主梁，跨度大时，防风性较差，不够稳定，限制了门式起重机的应用，现有技术中关于跨度大于100米的起重机钢结构的技术研究，尚不成熟，为解决上述问题，本人根据多年的研究经验，提出一种大跨度、防风性好、承压性强的起重机钢结构，相同的起重范围下，比同类产品重量轻、稳定性好、易安装。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的钢结构总成。

本实用新型的目的是这样实现的：一种钢结构总成，它包括门架、衍架梁、支腿、腹杆、移动小车、操控室，所述的门架顶部设置有鞍座，所述的门架底部连接有支腿，所述的门架之间设置有衍架梁，所述的门架上设置有鞍座，所述的衍架梁内部设置有腹杆，所述的衍架梁上设置有滑轨，所述的滑轨上设置有移动小车，所述的支腿上设置有操控室，所述的鞍座上设置有主缆，所述的主缆上设置有索夹，所述的衍架梁两侧设置有风嘴，所述的主缆与衍架梁之间设置有吊索，所述的吊索的一端连接索夹，所述的吊索的另一端连接风嘴。

所述的鞍座为鞍型，所述的鞍座与门架的连接方式为焊接。

所述的吊索与风嘴的连接处设置有防雨罩。

所述的吊索为刚性吊杆。

所述的索夹上设置有4条凹槽。

所述的主缆上设置有防腐油漆。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用门架、衍架梁、支腿、腹杆、移动小车、操控室组成一种钢结构总成，具有结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的优点；本实用新型的门架上设置有主缆，门架之间设置有衍架梁，衍架梁上设置有腹杆，腹杆对衍架梁进行加固连接，具有稳定、抗风性好、维护方便的优点；桁架梁的上方设置有主缆，主缆的两端连接门架，主缆与桁架梁之间连接有吊索，使桁架梁的受力由吊索和主缆承担，最后传递给支腿承担，具有承压性强、抗风性好、跨度大的优点；衍架梁的两侧设置有风嘴，主缆上设置有索夹，便于吊索的固定，具有结构稳定的优点；和同类产品相比，本实用新型的主梁承压性更强、衍架梁的结构防风性好，可在港口或工地等场所安装，大跨度吊运物品；总的，该实用新型具有结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种钢结构总成的结构示意图。

图中：1、鞍座2、主缆3、支腿4、风嘴5、移动小车6、操控室7、衍架梁8、腹杆9、门架10、吊索11、索夹12、滑轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种钢结构总成，它包括门架9、衍架梁7、支腿3、腹杆8、移动小车5、操控室6，所述的门架9顶部设置有鞍座1，所述的门架9底部连接有支腿3，所述的门架9之间设置有衍架梁7，所述的门架9上设置有鞍座1，所述的衍架梁7的内部设置有腹杆8，所述的衍架梁7上设置有滑轨12，所述的滑轨12上设置有移动小车5，所述的支腿3上设置有操控室6，所述的鞍座1上设置有主缆2，所述的主缆2上设置有索夹11，所述的衍架梁7两侧设置有风嘴4，所述的主缆2与衍架梁7之间设置有吊索10，所述的吊索10的一端连接索夹11，所述的吊索10的另一端连接风嘴4。

本实用新型实施时，首先建造好支腿，支腿与门架连接，焊接衍架梁，再使用腹杆对衍架梁进行加固连接，桁架梁完成，将桁架梁与门架连接，在门架上架设主缆，在桁架梁上焊接风嘴，在主缆上设置索夹，安装吊索，然后安装操控室、移动小车，完成；本实用新型采用门架、衍架梁、支腿、腹杆、移动小车、操控室组成一种钢结构总成，具有结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的优点；本实用新型的门架上设置有主缆，门架之间设置有衍架梁，衍架梁上设置有腹杆，腹杆对衍架梁进行加固连接，具有稳定、抗风性好、维护方便的优点；桁架梁的上方设置有主缆，主缆的两端连接门架，主缆与桁架梁之间连接有吊索，使桁架梁的受力由吊索和主缆承担，最后传递给支腿承担，具有承压性强、抗风性好、跨度大的优点；衍架梁的两侧设置有风嘴，主缆上设置有索夹，便于吊索的固定，具有结构稳定的优点；和同类产品相比，本实用新型的主梁承压性更强、衍架梁的结构防风性好，可在港口或工地等场所安装，大跨度吊运物品；总的，该实用新型具有结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的优点。

实施例2

如图1所示，一种钢结构总成，它包括门架9、衍架梁7、支腿3、腹杆8、移动小车5、操控室6，所述的门架9顶部设置有鞍座1，所述的门架9底部连接有支腿3，所述的门架9之间设置有衍架梁7，所述的门架9上设置有鞍座1，所述的衍架梁7的内部设置有腹杆8，所述的衍架梁7上设置有滑轨12，所述的滑轨12上设置有移动小车5，所述的支腿3上设置有操控室6，所述的鞍座1上设置有主缆2，所述的主缆2上设置有索夹11，所述的衍架梁7两侧设置有风嘴4，所述的主缆2与衍架梁7之间设置有吊索10，所述的吊索10的一端连接索夹11，所述的吊索10的另一端连接风嘴4。

所述的鞍座1为鞍型，所述的鞍座与门架的连接方式为焊接。

所述的吊索10与风嘴4的连接处设置有防雨罩。

所述的吊索10为刚性吊杆。

所述的索夹11上设置有4条凹槽。

所述的主缆2上设置有防腐油漆。

本实用新型实施时，首先建造好支腿，支腿与门架连接，焊接衍架梁，再使用腹杆对衍架梁进行加固连接，桁架梁完成，将桁架梁与门架连接，在门架上架设主缆，在桁架梁上焊接风嘴，在主缆上设置索夹，安装吊索，然后安装操控室、移动小车，完成；本实用新型采用门架、衍架梁、支腿、腹杆、移动小车、操控室组成一种钢结构总成，具有结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的优点；本实用新型的门架上设置有主缆，门架之间设置有衍架梁，衍架梁上设置有腹杆，腹杆对衍架梁进行加固连接，具有稳定、抗风性好、维护方便的优点；桁架梁的上方设置有主缆，主缆的两端连接门架，主缆与桁架梁之间连接有吊索，使桁架梁的受力由吊索和主缆承担，最后传递给支腿承担，具有承压性强、抗风性好、跨度大的优点；衍架梁的两侧设置有风嘴，主缆上设置有索夹，便于吊索的固定，具有结构稳定的优点；本实用新型的吊索与风嘴的连接处设置有防雨罩，可防止雨水的侵蚀，具有结构简单、实用、连接稳定的优点；吊索为刚性吊杆，具有结构稳定的优点；主缆上设置有防腐油漆，可延长主缆的使用期限，降低维修成本；和同类产品相比，本实用新型的主梁承压性更强、衍架梁的结构防风性好，可在港口或工地等场所安装，大跨度吊运物品；总的，该实用新型具有结构稳定、跨度大、防风性好、承压性强的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢结构总成，它包括门架、衍架梁、支腿、腹杆、移动小车、操控室，其特征在于：所述的门架顶部设置有鞍座，所述的门架底部连接有支腿，所述的门架之间设置有衍架梁，所述的门架上设置有鞍座，所述的衍架梁内部设置有腹杆，所述的衍架梁上设置有滑轨，所述的滑轨上设置有移动小车，所述的支腿上设置有操控室，所述的鞍座上设置有主缆，所述的主缆上设置有索夹，所述的衍架梁两侧设置有风嘴，所述的主缆与衍架梁之间设置有吊索，所述的吊索的一端连接索夹，所述的吊索的另一端连接风嘴。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构总成，其特征在于：所述的鞍座为鞍型，所述的鞍座与门架的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构总成，其特征在于：所述的吊索与风嘴的连接处设置有防雨罩。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构总成，其特征在于：所述的吊索为刚性吊杆。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构总成，其特征在于：所述的索夹上设置有4条凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构总成，其特征在于：所述的主缆上设置有防腐油漆。