CN204895400U - 一种新型汽车刮雨器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型汽车刮雨器装置，包括电机，蜗杆减速机，芯轴，单向接头，传动杆，小齿轮箱，刮水臂和刮雨刷，所述的电机设置在蜗杆减速机的下部右侧；所述的单向接头通过芯轴设置在蜗杆减速机的上部；所述的单向接头的另一端连接传动杆；所述的小齿轮箱设置在传动杆的上部；所述的小齿轮箱上设置有刮水臂；所述的刮水臂上设置有刮雨刷；所述的蜗杆减速机包括减速箱，轴承，蜗杆，蜗轮和螺丝孔，所述的蜗杆通过轴承设置在减速箱的下部；所述的蜗轮设置在蜗杆的上部；所述的蜗轮上设置有螺丝孔。本实用新型通过蜗杆减速机，单向接头，传动杆和小齿轮箱的设置，有利于提高刮雨器的使用性能，合理利用空间，动力强劲，故障率低。

Description

一种新型汽车刮雨器装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型汽车刮雨器装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展以及人们生活的日益提高，人们的出行变得越来越频繁。汽车是人们日常生活中最常见，最普遍也是使用频率最高的出行交通工具之一，但是随着全球经济的持续发展和工业的进步，人类的环境问题变得越来越不容乐观，常常伴有一些暴雨、浓雾和雨雪等恶劣天气，高性能的汽车在人们的生活中变得越来越重要，对汽车刮雨器的要求变得不言而喻，刮雨器可使风窗干净，驾驶员获得良好的视野，减少了交通事故的发生。

目前，汽车刮雨器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂芯轴、刮水片总成等，当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经减速器后驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆结构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。但是该雨刮器系统不稳定，故障较高。

因此，发明一种新型汽车刮雨器装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型汽车刮雨器装置以解决现有的汽车刮雨器存在的运行不稳定，故障较高的问题。一种新型汽车刮雨器装置包括电机，蜗杆减速机，芯轴，单向接头，传动杆，小齿轮箱，刮水臂和刮雨刷，所述的电机设置在蜗杆减速机的下部右侧；所述的单向接头通过芯轴设置在蜗杆减速机的上部；所述的单向接头的另一端连接传动杆；所述的小齿轮箱设置在传动杆的上部；所述的小齿轮箱上设置有刮水臂；所述的刮水臂上设置有刮雨刷；所述的蜗杆减速机包括减速箱，轴承，蜗杆，蜗轮和螺丝孔，所述的蜗杆通过轴承设置在减速箱的下部；所述的蜗轮设置在蜗杆的上部；所述的蜗轮上设置有螺丝孔。

所述的单向接头包括关节轴承，锁紧螺母，连杆和连接口，所述的关节轴承与连杆螺纹连接；所述的关节轴承和连杆之间设置有锁紧螺母；所述的连杆的另一端设置有连接口。

所述的传动杆包括护套，轨道和齿条，所述的轨道的外部设置有护套；所述的齿条设置在轨道的内部。

所述的小齿轮箱包括齿轮箱体，齿轮，刮水臂芯轴和传动槽，所述的齿轮设置在齿轮箱体的上部；所述的齿轮上设置有刮水臂芯轴；所述的齿轮箱体的下部设置有传动槽。

所述的关节轴承具体采用鱼眼杆端向心关节轴承，通过与所述的芯轴和蜗轮的配合设置，有利于将蜗轮的圆周运动转化为直线运动，使运动更平稳，故障率低。

所述的齿条具体采用柔性齿条，通过与所述的齿轮的配合设置，有利于使刮雨刷动力充足，运动更平稳。

所述的刮水臂芯轴具体采用花键芯轴，通过与所述的刮水臂的配合设置，有利于增强接触面，提高可靠性能，减小晃动和噪音，从而保护汽车前挡风玻璃。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型汽车刮雨器装置广泛应用与汽车配件领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的蜗杆减速机的设置，有利于提高刮雨器的使用性能，运动平稳流畅，故障率低。

2.本实用新型的单向接头的设置，有利于使传动杆的固定更牢靠，并减少摩擦，故障率低。

3.本实用新型的传动杆的设置，有利于刮雨器的放置，节省空间，并使刮雨刷动力充足，运动更平稳。

4.本实用新型的小齿轮箱的设置，有利于增强接触面，提高可靠性能，减小晃动和噪音，从而保护汽车前挡风玻璃。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的蜗杆减速机的结构示意图。

图3是本实用新型的单向接头的结构示意图。

图4是本实用新型的传动杆的结构示意图。

图5是本实用新型的小齿轮箱的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：

1-电机，2-蜗杆减速机，21-减速箱，22-轴承，23-蜗杆，24-蜗轮，25-螺丝孔，3-芯轴，4-单向接头，41-关节轴承，42-锁紧螺母，43-连杆，44-连接口，5-传动杆，51-护套，52-轨道，53-齿条，6-小齿轮箱，61-齿轮箱体，62-齿轮，63-刮水臂芯轴，64-传动槽，7-刮水臂，8-刮雨刷。

实施例：

如附图1至附图5所示

本实用新型提供一种新型汽车刮雨器装置，包括电机1，蜗杆减速机2，芯轴3，单向接头4，传动杆5，小齿轮箱6，刮水臂7和刮雨刷8，所述的电机1设置在蜗杆减速机2的下部右侧；所述的单向接头4通过芯轴3设置在蜗杆减速机2的上部；所述的单向接头4的另一端连接传动杆5；所述的小齿轮箱6设置在传动杆5的上部；所述的小齿轮箱6上设置有刮水臂7；所述的刮水臂7上设置有刮雨刷8；所述的蜗杆减速机2包括减速箱21，轴承22，蜗杆23，蜗轮24和螺丝孔25，所述的蜗杆23通过轴承22设置在减速箱21的下部；所述的蜗轮24设置在蜗杆23的上部；所述的蜗轮24上设置有螺丝孔25。

所述的单向接头4包括关节轴承41，锁紧螺母42，连杆43和连接口44，所述的关节轴承41与连杆43螺纹连接；所述的关节轴承41和连杆43之间设置有锁紧螺母42；所述的连杆43的另一端设置有连接口44。

所述的传动杆5包括护套51，轨道52和齿条53，所述的轨道52的外部设置有护套51；所述的齿条53设置在轨道52的内部。

所述的小齿轮箱6包括齿轮箱体61，齿轮62，刮水臂芯轴63和传动槽64，所述的齿轮62设置在齿轮箱体61的上部；所述的齿轮62上设置有刮水臂芯轴63；所述的齿轮箱体61的下部设置有传动槽64。

所述的关节轴承41具体采用鱼眼杆端向心关节轴承，通过与所述的芯轴3和蜗轮24的配合设置，有利于将蜗轮的圆周运动转化为直线运动，使运动更平稳，故障率低。

所述的齿条53具体采用柔性齿条，通过与所述的齿轮62的配合设置，有利于使刮雨刷动力充足，运动更平稳。

所述的刮水臂芯轴63具体采用花键芯轴，通过与所述的刮水臂7的配合设置，有利于增强接触面，提高可靠性能，减小晃动和噪音，从而保护汽车前挡风玻璃。

工作原理

本实用新型将蜗杆减速机2的蜗轮24的圆周运动通过单向接头4转换为传动杆5的齿条53的直线运动，有通过小齿轮箱6的齿轮62带动刮水臂做圆周运动，从而带动刮雨刷工作，结构简单，方便放置，动力强劲，故障率低。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型汽车刮雨器装置，其特征在于，该新型汽车刮雨器装置包括电机(1)，蜗杆减速机(2)，芯轴(3)，单向接头(4)，传动杆(5)，小齿轮箱(6)，刮水臂(7)和刮雨刷(8)，所述的电机(1)设置在蜗杆减速机(2)的下部右侧；所述的单向接头(4)通过芯轴(3)设置在蜗杆减速机(2)的上部；所述的单向接头(4)的另一端连接传动杆(5)；所述的小齿轮箱(6)设置在传动杆(5)的上部；所述的小齿轮箱(6)上设置有刮水臂(7)；所述的刮水臂(7)上设置有刮雨刷(8)；所述的蜗杆减速机(2)包括减速箱(21)，轴承(22)，蜗杆(23)，蜗轮(24)和螺丝孔(25)，所述的蜗杆(23)通过轴承(22)设置在减速箱(21)的下部；所述的蜗轮(24)设置在蜗杆(23)的上部；所述的蜗轮(24)上设置有螺丝孔(25)。

2.如权利要求1所述的新型汽车刮雨器装置，其特征在于，所述的单向接头(4)包括关节轴承(41)，锁紧螺母(42)，连杆(43)和连接口(44)，所述的关节轴承(41)与连杆(43)螺纹连接；所述的关节轴承(41)和连杆(43)之间设置有锁紧螺母(42)；所述的连杆(43)的另一端设置有连接口(44)。

3.如权利要求1所述的新型汽车刮雨器装置，其特征在于，所述的传动杆(5)包括护套(51)，轨道(52)和齿条(53)，所述的轨道(52)的外部设置有护套(51)；所述的齿条(53)设置在轨道(52)的内部。

4.如权利要求1所述的新型汽车刮雨器装置，其特征在于，所述的小齿轮箱(6)包括齿轮箱体(61)，齿轮(62)，刮水臂芯轴(63)和传动槽(64)，所述的齿轮(62)设置在齿轮箱体(61)的上部；所述的齿轮(62)上设置有刮水臂芯轴(63)；所述的齿轮箱体(61)的下部设置有传动槽(64)。

5.如权利要求2所述的新型汽车刮雨器装置，其特征在于，所述的关节轴承(41)具体采用鱼眼杆端向心关节轴承。

6.如权利要求3所述的新型汽车刮雨器装置，其特征在于，所述的齿条(53)具体采用柔性齿条。

7.如权利要求4所述的新型汽车刮雨器装置，其特征在于，所述的刮水臂芯轴(63)具体采用花键芯轴。