CN204895399U - 一种智能化汽车刮雨器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种智能化汽车刮雨器结构，包括刮雨器电机，智能控制器，控制开关，雨滴传感器和除尘水箱，所述的刮雨器电机设置在汽车的发动机舱并与智能控制器电性连接；所述的控制开关设置在驾驶室内并与智能控制器电性连接；所述的雨滴传感器设置在汽车前挡风玻璃的上部并与智能控制器电性连接；所述的除尘水箱设置在汽车的发动机舱并与智能控制器电性连接；所述的除尘水箱包括水箱，水泵，温度传感器，加热管，喷头和输水管，所述的水泵设置在水箱的底部。本实用新型通过智能控制器的通讯模块和微控制器的设置，有利于保证数据的实效性和准确性，使汽车的各个系统协调运作，提高智能化程度，保证车辆行驶更安全、舒适和可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种智能化汽车刮雨器结构。
背景技术
随着科学技术的不断发展以及人们生活的日益提高，人们的出行变得越来越频繁。汽车是人们日常生活中最常见，最普遍也是使用频率最高的出行交通工具之一，但是随着全球经济的持续发展和工业的进步，人类的环境问题变得越来越不容乐观，常常伴有一些暴雨、浓雾和雨雪等恶劣天气，高性能的汽车在人们的生活中变得越来越重要，对汽车刮雨器的要求变得不言而喻，刮雨器可使风窗干净，驾驶员获得良好的视野，减少了交通事故的发生。
目前，汽车刮雨器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂芯轴、刮水片总成等，当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经减速器后驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆结构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。现有的刮雨器智能化程度低，需要驾驶员根据实际情况和经验，通过调整操纵杆完成雨刮器的速度调节，不利于行车安全。
因此，发明一种智能化汽车刮雨器结构显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能化汽车刮雨器结构以解决现有的汽车刮雨器存在的智能化程度低，不利于行车安全的问题。一种智能化汽车刮雨器结构包括刮雨器电机，智能控制器，控制开关，雨滴传感器和除尘水箱，所述的刮雨器电机设置在汽车的发动机舱并与智能控制器电性连接；所述的控制开关设置在驾驶室内并与智能控制器电性连接；所述的雨滴传感器设置在汽车前挡风玻璃的上部并与智能控制器电性连接；所述的除尘水箱设置在汽车的发动机舱并与智能控制器电性连接；所述的除尘水箱包括水箱，水泵，温度传感器，加热管，喷头和输水管，所述的水泵设置在水箱的底部；所述的加热管设置在水泵的上部；所述的温度传感器设置在加热管的上部。
所述的智能控制器包括显示屏，微控制器，电机控制器，水泵控制器和通信模块，所述的显示屏设置在智能控制器的上部左侧；所述的微控制器设置在显示屏的右侧；所述的通信模块设置在微控制器的右侧；所述的电机控制器设置在智能控制器的下部左侧；所述的水泵控制器设置在电机控制器的右侧。
所述的电机控制器包括电机启停按钮和电机点动按钮，所述的电机启停按钮设置在电机控制器的左侧；所述的电机点动按钮设置在电机启停按钮的右侧。
所述的水泵控制器包括喷水控制阀和加热管，所述的喷水控制阀设置在水泵控制器的左侧；所述的加热管设置在喷水控制阀的右侧。
所述的通讯模块具体采用CAN-BUS(控制器局域网总线)通讯模块，通过与所述的微控制器的配合设置，有利于保证数据的实效性和准确性，可以大量减少车体内线束的数量，使汽车的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适和可靠。
所述的微控制器具体采用32位汽车电子用MCU-F系列微控制器，通过与所述的通讯模块和显示屏的配合设置，有利于快速处理数据，并准确的执行，保证数据的实效性和准确性。
所述的雨滴传感器具体采用平面电容式传感器，通过与所述的显示屏的配合设置，有利于提高检测精确性和可靠性。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种智能化汽车刮雨器结构广泛应用与汽车配件领域。同时，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型的除尘水箱的加热管的设置，有利于加热水箱里的水，方便清除冬天汽车前挡风玻璃上的冰霜。
2.本实用新型的智能控制器的设置，有利于提高智能化程度，保证车辆行驶更安全、舒适和可靠。
3.本实用新型的智能控制器的通讯模块和微控制器的设置，有利于保证数据的实效性和准确性，可以大量减少车体内线束的数量，使汽车的各个系统协调运作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的除尘水箱的结构示意图。
图3是本实用新型的智能控制器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
图中：
1-刮雨器电机，2-智能控制器，21-显示屏，22-微控制器，23-电机控制器，231-电机启停按钮，232-电机点动按钮，24-水泵控制器，241-喷水控制阀，242-加热管，25-通信模块，3-控制开关，4-雨滴传感器，5-除尘水箱，51-水箱，52-水泵，53-温度传感器，54-加热管，55-喷头，56-输水管。
实施例：
如附图1至附图3所示
本实用新型提供一种智能化汽车刮雨器结构，包括刮雨器电机1，智能控制器2，控制开关3，雨滴传感器4和除尘水箱5，所述的刮雨器电机1设置在汽车的发动机舱并与智能控制器2电性连接；所述的控制开关3设置在驾驶室内并与智能控制器2电性连接；所述的雨滴传感器4设置在汽车前挡风玻璃的上部并与智能控制器2电性连接；所述的除尘水箱5设置在汽车的发动机舱并与智能控制器2电性连接；所述的除尘水箱5包括水箱51，水泵52，温度传感器53，加热管54，喷头55和输水管56，所述的水泵52设置在水箱51的底部；所述的加热管54设置在水泵52的上部；所述的温度传感器53设置在加热管54的上部。
所述的智能控制器2包括显示屏21，微控制器22，电机控制器23，水泵控制器24和通信模块25，所述的显示屏21设置在智能控制器2的上部左侧；所述的微控制器22设置在显示屏21的右侧；所述的通信模块25设置在微控制器22的右侧；所述的电机控制器23设置在智能控制器2的下部左侧；所述的水泵控制器24设置在电机控制器23的右侧。
所述的电机控制器23包括电机启停按钮231和电机点动按钮232，所述的电机启停按钮231设置在电机控制器23的左侧；所述的电机点动按钮232设置在电机启停按钮231的右侧。
所述的水泵控制器24包括喷水控制阀241和加热管243，所述的喷水控制阀241设置在水泵控制器24的左侧；所述的加热管243设置在喷水控制阀241的右侧。
所述的通讯模块25具体采用CAN-BUS(控制器局域网总线)通讯模块，通过与所述的微控制器22的配合设置，有利于保证数据的实效性和准确性，可以大量减少车体内线束的数量，使汽车的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适和可靠。
所述的微控制器22具体采用32位汽车电子用MCU-F系列微控制器，通过与所述的通讯模块25和显示屏21的配合设置，有利于快速处理数据，并准确的执行，保证数据的实效性和准确性。
所述的雨滴传感器4具体采用平面电容式传感器，通过与所述的显示屏的配合设置，有利于提高检测精确性和可靠性。
工作原理
本实用新型通过雨滴传感器4检测到雨量的大小，经智能控制器2的显示屏21将检测信号放大输送到微控制器22，经通讯模块25与汽车主控通讯确认后，由微控制器22处理，自动启动雨刮电机，控制雨刮速度，调整间歇时间，免去驾驶员的反复操作，提高驾驶安全性和舒适性。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，该智能化汽车刮雨器结构包括刮雨器电机(1)，智能控制器(2)，控制开关(3)，雨滴传感器(4)和除尘水箱(5)，所述的刮雨器电机(1)设置在汽车的发动机舱并与智能控制器(2)电性连接；所述的控制开关(3)设置在驾驶室内并与智能控制器(2)电性连接；所述的雨滴传感器(4)设置在汽车前挡风玻璃的上部并与智能控制器(2)电性连接；所述的除尘水箱(5)设置在汽车的发动机舱并与智能控制器(2)电性连接；所述的除尘水箱(5)包括水箱(51)，水泵(52)，温度传感器(53)，加热管(54)，喷头(55)和输水管(56)，所述的水泵(52)设置在水箱(51)的底部；所述的加热管(54)设置在水泵(52)的上部；所述的温度传感器(53)设置在加热管(54)的上部。
2.如权利要求1所述的智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，所述的智能控制器(2)包括显示屏(21)，微控制器(22)，电机控制器(23)，水泵控制器(24)和通信模块(25)，所述的显示屏(21)设置在智能控制器(2)的上部左侧；所述的微控制器(22)设置在显示屏(21)的右侧；所述的通信模块(25)设置在微控制器(22)的右侧；所述的电机控制器(23)设置在智能控制器(2)的下部左侧；所述的水泵控制器(24)设置在电机控制器(23)的右侧。
3.如权利要求2所述的智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，所述的电机控制器(23)包括电机启停按钮(231)和电机点动按钮(232)，所述的电机启停按钮(231)设置在电机控制器(23)的左侧；所述的电机点动按钮(232)设置在电机启停按钮(231)的右侧。
4.如权利要求2所述的智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，所述的水泵控制器(24)包括喷水控制阀(241)和加热管(243)，所述的喷水控制阀(241)设置在水泵控制器(24)的左侧；所述的加热管(243)设置在喷水控制阀(241)的右侧。
5.如权利要求2所述的智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，所述的通讯模块(25)具体采用CAN-BUS(控制器局域网总线)通讯模块。
6.如权利要求2所述的智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，所述的微控制器(22)具体采用32位汽车电子用MCU-F系列微控制器。
7.如权利要求1所述的智能化汽车刮雨器结构，其特征在于，所述的雨滴传感器(4)具体采用平面电容式传感器。
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|---|---|---|---|
| CN201520686005.4U CN204895399U (zh) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | 一种智能化汽车刮雨器结构 |
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Cited By (1)
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| WO2021004714A1 (de) * | 2019-07-05 | 2021-01-14 | Robert Bosch Gmbh | Wassertanksystem zur bereitstellung von wasser für ein mit brennstoffzellen betriebenes fahrzeug |
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2015
- 2015-09-07 CN CN201520686005.4U patent/CN204895399U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2021004714A1 (de) * | 2019-07-05 | 2021-01-14 | Robert Bosch Gmbh | Wassertanksystem zur bereitstellung von wasser für ein mit brennstoffzellen betriebenes fahrzeug |
| CN114365314A (zh) * | 2019-07-05 | 2022-04-15 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于为以燃料电池运行的车辆提供水的水箱系统 |
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