CN204892914U - 一种用于低压铸造铝合金车轮的模具 - Google Patents
一种用于低压铸造铝合金车轮的模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种用于低压铸造铝合金车轮的模具，其特征在于，所述的模具的侧模背面空腔中包括加强筋。本实用新型结构简单，大大提高了侧模的抗变形能力，对提高模具整体配合质量、合理优化设计毛坯加工量起到了较大作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及低压铸造领域，具体地涉及一种用于低压铸造铝合金车轮的模具。
背景技术
低压铸造车轮模具侧模变形的主要原因：侧模背面为空腔，且壁厚偏薄，受其结构性的影响，且长期冷热疲劳、受铝液热冲击等因素影响，造成侧模在实际生产中变形严重，侧模的变形对模具的配合质量、毛坯的金属利用率等方面造成一定程度的影响。
综合以上原因分析：在不能影响铸造工艺的前提下，通过合理设计侧模背腔的结构，增加其结构强度，是预防、减少侧模变形的关键所在。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种改进了的低压铸造车轮模具侧模，该侧模可以有效的解决低压铸造车轮模具侧模变形大的问题。
具体地，本实用新型提供了以下的技术方案：
在本实用新型的一个方面，提供了一种用于低压铸造铝合金车轮的模具，其特征在于，所述的模具的侧模背面空腔中包括加强筋。
在本实用新型一个优选的方面，所述的侧模是四件式侧模，并且每件侧模的加强筋为“井”字形状。
在本实用新型一个优选的方面，所述的加强筋为4根，厚度为25mm。
本实用新型的技术方案还包括：在不能影响铸造工艺的前提下，通过合理设计侧模背腔的结构，在侧模背面空腔内设置加强筋，增加其结构强度，是预防、减少侧模变形的关键所在，
本实用新型结构简单，大大提高了侧模的抗变形能力，对提高模具整体配合质量、合理优化设计毛坯加工量起到了较大作用。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：
图1是现有技术中低压铸造车轮模具侧模剖面示意图
图1中：1－侧模；
图2是本实用新型中低压铸造车轮侧模改进示意图，其中图2A是本实用新型中低压铸造车轮侧模的剖面示意图，图2B是本实用新型中低压铸造车轮侧模的俯视示意图，图2C是边模背腔视图。
在图2A-C中：1－侧模，2－加强筋；
具体实施方式
实施例1
按照图2A-C制备了本实用新型的低压铸造车轮模具侧模。在不能影响铸造工艺的前提下，通过合理设计侧模背腔的结构，在侧模背面空腔内设置加强筋，增加其结构强度，是预防、减少侧模变形的关键所在，本实用新型结构简单，大大提高了侧模的抗变形能力，对提高模具整体配合质量、合理优化设计毛坯加工量起到了较大作用。
在本实施例中的侧模中，侧模是四件式侧模，并且每件侧模的加强筋为“井”字形状，所述的加强筋为4根，厚度为25mm。
经试验表明，本实用新型的侧模在使用一年时间之后，未出现明显变形等现象。而不具备加强筋的侧模在使用了相同的时间之后，出现了严重的变形，无法继续使用。
Claims (2)
1.一种用于低压铸造铝合金车轮的模具，其特征在于，所述的模具的侧模背面空腔中包括加强筋，所述的侧模是四件式侧模，并且每件侧模的加强筋为“井”字形状。
2.权利要求1所述的模具，其特征在于，所述的加强筋为4根，厚度为25mm。
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| CN201520414666.1U CN204892914U (zh) | 2015-06-16 | 2015-06-16 | 一种用于低压铸造铝合金车轮的模具 |
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| CN201520414666.1U CN204892914U (zh) | 2015-06-16 | 2015-06-16 | 一种用于低压铸造铝合金车轮的模具 |
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| CN204892914U true CN204892914U (zh) | 2015-12-23 |
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| CN (1) | CN204892914U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106734921A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-05-31 | 山东潍坊福田模具有限责任公司 | 一种汽车纵梁成型模具 |
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2015
- 2015-06-16 CN CN201520414666.1U patent/CN204892914U/zh not_active Expired - Fee Related
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