CN204879719U - 高速公路隧道的照明系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高速公路隧道的照明系统，包括多个照明系统本体及安装导轨，安装导轨水平安装在高速公路隧道内壁上，位于高速公路隧道的顶部，多个照明系统本体间隔安装在安装导轨上；照明系统本体包括滑块、连接件、角度调节器、照明灯、连接线管道及光线感应器，滑块嵌入设置在安装导轨上；连接件连滑块并通过角度调节器与照明灯连接，连接线管道的上端与安装导轨连接，连接线位于连接线管道内并分别与照明灯及光线感应器连接，光线感应器设置在连接线管道的下端。本实用新型能改变照明灯的亮度、照射角度、间距等，以确保在不同高速公路隧道和隧道内不同位置都能起到最佳的照明效果，且节能减排。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路领域，特别是涉及一种高速公路隧道的照明系统。
背景技术
高速公路隧道中的光线较暗，需要安装照明灯具，现有技术的照明灯具都是固定安装，拆装和维修不便，且不能根据高速公路隧道中的光线变化改变灯具之间的距离。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺陷和各种不足之处，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种高速公路隧道的照明系统，能用于隧道的照明，根据实际需用需求可调整照明的强度等。
为实现上述目的，本实用新型提供一种高速公路隧道的照明系统，包括多个照明系统本体及安装导轨，所述安装导轨水平安装在高速公路隧道内壁上，位于所述高速公路隧道的顶部，所述多个照明系统本体间隔安装在所述安装导轨上；所述照明系统本体包括滑块、连接件、角度调节器、照明灯、连接线管道及光线感应器，所述滑块嵌入设置在所述安装导轨上并沿所述安装导轨水平滑动；所述连接件的上端与所述滑块固定连接，所述连接件的下端通过所述角度调节器与所述照明灯连接，所述照明灯通过所述角度调节器转动；所述连接线管道的上端与所述安装导轨连接，所述连接线管道的下端向下延伸到高速公路隧道的中部，连接线位于所述连接线管道内并分别与所述照明灯及光线感应器连接，所述光线感应器设置在所述连接线管道的下端。
进一步地，所述光线感应器上罩盖有防撞保护罩，所述防撞保护罩为透明材质制成。
优选地，所述照明灯的灯罩上设有多条散热孔。
优选地，所述安装导轨上活动连接有多个阻挡板，位于所述滑块的前方。
本实用新型涉及的高速公路隧道的照明系统具有以下有益效果：
本实用新型能改变照明灯的亮度、照射角度、间距等，以确保在不同高速公路隧道和隧道内不同位置都能起到最佳的照明效果，且节能减排。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
元件标号说明
1安装导轨
2滑块
3连接件
4角度调节器
5照明灯
6连接线管道
7光线感应器
8防撞保护罩
9散热孔
10阻挡板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细介绍。
如图1所示，本实用新型提供一种高速公路隧道的照明系统，包括多个照明系统本体及安装导轨1，所述安装导轨1水平安装在高速公路隧道内壁上，位于所述高速公路隧道的顶部，所述多个照明系统本体间隔安装在所述安装导轨1上；所述照明系统本体包括滑块2、连接件3、角度调节器4、照明灯5、连接线管道6及光线感应器7，所述滑块2嵌入设置在所述安装导轨1上并沿所述安装导轨1水平滑动；所述连接件3的上端与所述滑块2固定连接，所述连接件3的下端通过所述角度调节器4与所述照明灯5连接，所述照明灯5通过所述角度调节器4转动；所述连接线管道6的上端与所述安装导轨1连接，所述连接线管道6的下端向下延伸到高速公路隧道的中部，连接线位于所述连接线管道6内并分别与所述照明灯5及光线感应器7连接，所述光线感应器7设置在所述连接线管道6的下端。
进一步地，所述光线感应器7上罩盖有防撞保护罩8，所述防撞保护罩8为透明材质制成，可保护光线感应器7，且不会影响光线感应器7对光线的感应。
优选地，所述照明灯5的灯罩上设有多条散热孔9，既能为照明灯5散热，又能透光，达到较好的照明作用。
优选地，所述安装导轨1上活动连接有多个阻挡板10，位于所述滑块2的前方，可拆卸，用于限制滑块2的位置，可防止在滑块2受到撞击时向前滑动而撞击到前方的滑块2。
安装时，将安装导轨1安装在高速公路隧道内壁顶部，滑块2嵌在安装导轨1内，照明灯5通过连接件3安装在滑块2上，滑块2可带动照明灯5滑动，以根据实际需求调节隧道内的照明灯5的间距，如隧道中部的照明灯5的间距可小于隧道两头的照明灯5的间距，照明灯5的照射角度也可通过角度调节器4调节；光线感应器7感应隧道内的光线强度和变化，光线感应器7根据光线的强度改变照明灯5的亮度，可在白天光线略强的时候降低照明灯5的亮度以降低能耗。
综上所述，本实用新型能改变照明灯的亮度、照射角度、间距等，以确保在不同高速公路隧道和隧道内不同位置都能起到最佳的照明效果，且节能减排。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
以上对本实用新型实施例所提供的一种高速公路隧道的照明系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高速公路隧道的照明系统，其特征在于：包括多个照明系统本体及安装导轨(1)，所述安装导轨(1)水平安装在高速公路隧道内壁上，位于所述高速公路隧道的顶部，所述多个照明系统本体间隔安装在所述安装导轨(1)上；所述照明系统本体包括滑块(2)、连接件(3)、角度调节器(4)、照明灯(5)、连接线管道(6)及光线感应器(7)，所述滑块(2)嵌入设置在所述安装导轨(1)上并沿所述安装导轨(1)水平滑动；所述连接件(3)的上端与所述滑块(2)固定连接，所述连接件(3)的下端通过所述角度调节器(4)与所述照明灯(5)连接，所述照明灯(5)通过所述角度调节器(4)转动；所述连接线管道(6)的上端与所述安装导轨(1)连接，所述连接线管道(6)的下端向下延伸到高速公路隧道的中部，连接线位于所述连接线管道(6)内并分别与所述照明灯(5)及光线感应器(7)连接，所述光线感应器(7)设置在所述连接线管道(6)的下端。
2.根据权利要求1所述高速公路隧道的照明系统，其特征在于：所述光线感应器(7)上罩盖有防撞保护罩(8)，所述防撞保护罩(8)为透明材质制成。
3.根据权利要求1所述高速公路隧道的照明系统，其特征在于：所述照明灯(5)的灯罩上设有多条散热孔(9)。
4.根据权利要求1所述高速公路隧道的照明系统，其特征在于：所述安装导轨(1)上活动连接有多个阻挡板(10)，位于所述滑块(2)的前方。
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