CN107831627A - 双光照系统停车场道闸控制方法 - Google Patents

双光照系统停车场道闸控制方法 Download PDF

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杜东平
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    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/56—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof provided with illuminating means

Abstract

本发明公开了双光照系统停车场道闸控制方法，包括以下步骤：A：在识别系统本体上安装固定光照系统；B：在识别系统本体上安装活动光照系统，活动光照系统包括导向槽，导向槽设置在识别系统本体上，在导向槽内设置滑动块，滑动块能够沿导向槽移动或固定在导向槽内，在滑动块上设置安装板，安装板上设置角度调节机构，角度调节机构上设置转轴，转轴上设置照明装置，且照明装置能够随转轴绕转轴自身轴线方向转动；C：通过滑动块在导向槽中的移动，调整安装板的位置，进而调整照明装置的高度位置；D：通过转轴的转动，调整照明装置的照射角度。本发明可根据摄像装置对车牌的采集角度来调整活动光照系统的位置。

Description

双光照系统停车场道闸控制方法
技术领域
本发明涉及智能停车场领域，具体涉及双光照系统停车场道闸控制方法。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。
停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入、拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
随着智能化停车场的快速发展，一体式车牌识别系统的应用也越来越广泛，一体式车牌识别系统集成了摄像装置、照明装置等部件，照明装置用于给摄像装置提供光亮，现有一体式车牌识别系统中，照明装置往往安装在识别系统本体上，是固定安装的，不能调整安装高度及照射角度，尤其是在外界环境比较黑的情况下，容易导致照明装置对摄像装置提供的光线不能达到最佳效果，进而影响到识别系统的识别准确度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有一体式车牌识别系统中，照明装置往往安装在识别系统本体上，是固定安装的，不能调整安装高度及照射角度，尤其是在外界环境比较黑的情况下，容易导致照明装置对摄像装置提供的光线不能达到最佳效果，进而影响到识别系统的识别准确度的问题，目的在于提供双光照系统停车场道闸控制方法，解决上述问题。
本发明通过下述技术方案实现：
双光照系统停车场道闸控制方法，包括以下步骤：
A：在识别系统本体上安装固定光照系统；
B：在识别系统本体上安装活动光照系统，活动光照系统包括导向槽，导向槽设置在识别系统本体上，在导向槽内设置滑动块，滑动块能够沿导向槽移动或固定在导向槽内，在滑动块上设置安装板，安装板上设置角度调节机构，角度调节机构上设置转轴，转轴上设置照明装置，且照明装置能够随转轴绕转轴自身轴线方向转动；
C：通过滑动块在导向槽中的移动，调整安装板的位置，进而调整照明装置的高度位置；
D：通过转轴的转动，调整照明装置的照射角度，使照明装置的光照效果更好，摄像装置读取数据的准确度更高，即可提高车牌识别系统的识别准确度。
进一步地，所述导向槽数量为两个，相应的滑动块数量也为两个。
进一步地，所述滑动块上均贯穿旋合设置有螺杆，螺杆一端与所述导向槽相连，另一端位于所述识别系统本体外，转动螺杆，使滑动块沿螺杆移动，调整安装板的位置，即可调整照明装置的高度位置。
进一步地，所述螺杆位于所述识别系统本体外的一端均连接有驱动装置一，驱动装置一带动螺杆转动，驱动装置一可采用市面上常见的驱动机构，例如电机等。
进一步地，所述角度调节机构为凹槽状，所述转轴穿过凹槽。
进一步地，所述转轴一端设置有驱动装置二，驱动装置二带动转轴转动，驱动装置二可采用市面上常见的驱动机构，例如电机等。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明双光照系统停车场道闸控制方法，通过滑动块在导向槽中的移动，调整安装板的位置，即可调整照明装置的高度位置，通过转轴的转动，调整照明装置的照射角度，使照明装置的光照效果更好，摄像装置读取数据的准确度更高，即可提高车牌识别系统的识别准确度。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明实施例2导向槽内部结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-识别系统本体，2-固定光照系统，3-导向槽，4-滑动块，5-安装板，6-角度调节机构，7-转轴，8-照明装置，9-螺杆，10-驱动装置一，11-驱动装置二，12-摄像装置。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1～图2所示，双光照系统停车场道闸控制方法，包括以下步骤：
A：在识别系统本体1上安装固定光照系统2；
B：在识别系统本体1上安装活动光照系统，活动光照系统包括导向槽3，导向槽3设置在识别系统本体1上，在导向槽3内设置滑动块4，滑动块4能够沿导向槽3移动或固定在导向槽3内，在滑动块4上设置安装板5，安装板5上设置角度调节机构6，角度调节机构6上设置转轴7，转轴7上设置照明装置8，且照明装置8能够随转轴7绕转轴7自身轴线方向转动；
C：通过滑动块4在导向槽中的移动，调整安装板5的位置，进而调整照明装置8的高度位置；
D：通过转轴7的转动，调整照明装置8的照射角度，使照明装置的光照效果更好，摄像装置读取数据的准确度更高，即可提高车牌识别系统的识别准确度。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上，对本发明作出的进一步说明。
如图1～图2所示，双光照系统停车场道闸控制方法，导向槽3数量为两个，相应的滑动块4数量也为两个，滑动块4上均贯穿旋合设置有螺杆9，螺杆9一端与导向槽3相连，另一端位于识别系统本体1外，转动螺杆9，使滑动块4沿螺杆9移动，调整安装板5的位置，即可调整照明装置8的高度位置，螺杆9位于识别系统本体1外的一端均连接有驱动装置一10，驱动装置一10带动螺杆9转动，驱动装置一10可采用市面上常见的驱动机构，例如电机等，角度调节机构6为凹槽状，转轴7穿过凹槽，转轴7一端设置有驱动装置二11，驱动装置二11带动转轴7转动，驱动装置二11可采用市面上常见的驱动机构，例如电机等。
以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.双光照系统停车场道闸控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
A：在识别系统本体(1)上安装固定光照系统(2)；
B：在识别系统本体(1)上安装活动光照系统，活动光照系统包括导向槽(3)，导向槽(3)设置在识别系统本体(1)上，在导向槽(3)内设置滑动块(4)，滑动块(4)能够沿导向槽(3)移动或固定在导向槽(3)内，在滑动块(4)上设置安装板(5)，安装板(5)上设置角度调节机构(6)，角度调节机构(6)上设置转轴(7)，转轴(7)上设置照明装置(8)，且照明装置(8)能够随转轴(7)绕转轴(7)自身轴线方向转动；
C：通过滑动块(4)在导向槽中的移动，调整安装板(5)的位置，进而调整照明装置(8)的高度位置；
D：通过转轴(7)的转动，调整照明装置(8)的照射角度。
2.根据权利要求1所述的双光照系统停车场道闸控制方法，其特征在于，所述导向槽(3)数量为两个，相应的滑动块(4)数量也为两个。
3.根据权利要求2所述的双光照系统停车场道闸控制方法，其特征在于，所述滑动块(4)上均贯穿旋合设置有螺杆(9)，螺杆(9)一端与所述导向槽(3)相连，另一端位于所述识别系统本体(1)外。
4.根据权利要求3所述的双光照系统停车场道闸控制方法，其特征在于，所述螺杆(9)位于所述识别系统本体(1)外的一端均连接有驱动装置一(10)。
5.根据权利要求1所述的双光照系统停车场道闸控制方法，其特征在于，所述角度调节机构(6)为凹槽状，所述转轴(7)穿过凹槽。
6.根据权利要求5所述的双光照系统停车场道闸控制方法，其特征在于，所述转轴(7)一端设置有驱动装置二(11)。
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