CN204878295U - 装船机电动推杆专用万向节 - Google Patents
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Abstract
装船机电动推杆专用万向节，涉及机械设备附属装置技术领域，特别属于一种装船机电动推杆专用万向节。具有基体，其特征在于，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件（1）和第二连接元件（2），第一连接元件与第二连接元件对应位置具有通孔（3），通过销轴，分别联结至抛料弯头（4）以及电动推杆（5）的相应位置。本实用新型的应用，使电动推杆可以上下、左右灵活转动，弯头变形形成的力矩无法直接作用于电动推杆，结构合理，牢固可靠，具有提高电动推杆防护性能的积极效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备附属装置技术领域，特别属于一种装船机电动推杆专用万向节。
背景技术
装船机抛料弯头为双电动推杆控制打开角度大小。在实际生产过程中，由于长时间受到煤流的冲击，弯头易出现变形现象。现有的电动推杆头部与抛料弯头直接通过销轴连接，弯头变形形成的力矩直接作用于电动推杆，导致电动推杆损坏现象的发生。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种装船机电动推杆专用万向节，以达到结构简单、牢固可靠、使用方便，有效提高电动推杆保护效果的目的。
本实用新型所提供的装船机电动推杆专用万向节，具有基体，其特征在于，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件和第二连接元件，第一连接元件与第二连接元件上分别具有轴向相互垂直的通孔，分别通过销轴联结至抛料弯头以及电动推杆的相应位置。
本实用新型所提供的装船机电动推杆专用万向节，使电动推杆可以上下、左右灵活转动，弯头变形形成的力矩无法直接作用于电动推杆，结构合理，牢固可靠，具有提高电动推杆防护性能的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施方式，其中，
图1，本实用新型主视图；
图2，本实用新型俯视图；
图3，本实用新型应用状态示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所提供的装船机电动推杆专用万向节，具有基体，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件1和第二连接元件2。
在本实施例中，所述的第一连接元件形似扁平圆饼体，所述的第二连接元件形似U型槽体，第一连接元件与第二连接元件对应位置分别设有通孔3，通过销轴6，分别联结至抛料弯头4以及电动推杆5的相应位置。
Claims (1)
1.一种装船机电动推杆专用万向节，具有基体，其特征在于，所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件（1）和第二连接元件（2），第一连接元件与第二连接元件上分别具有轴向相互垂直的通孔（3），分别通过销轴（6）联结至抛料弯头（4）以及电动推杆（5）的相应位置。
Priority Applications (1)
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| CN201520446541.7U CN204878295U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 装船机电动推杆专用万向节 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-06-26 CN CN201520446541.7U patent/CN204878295U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151216 Termination date: 20160626 |
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