CN204878135U - 特种车辆近电报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种特种车辆近电报警装置，属于报警装置技术领域，所述特种车辆近电报警装置包括安装在特种车辆上的动力源、声光报警装置，与所述动力源连通且由所述动力源驱动的伸缩油缸，设置在所述伸缩油缸的活塞杆自由端上的磁场强度检测装置，与所述动力源电连接且控制所述动力源启动或关闭的控制器，所述声光报警装置和所述磁场强度检测装置分别与所述控制器电连接。通过在特种车辆上设置动力源以驱动伸缩油缸活动，进而带动磁场强度检测装置伸出或收回以检测作业区域附近的电磁场强度，检测到的磁场强度信号反馈给控制器，当磁场强度达到阈值时，控制器控制声光报警装置进行报警，以提醒工作人员危险区域的位置，提高了电力作业的安全性。

Description

特种车辆近电报警装置

技术领域

本实用新型涉及报警装置技术领域，尤其涉及一种特种车辆近电报警装置。

背景技术

在使用大型特种车辆设备（如吊车、泵车、挖掘机等）进行输电线路保护区内作业时，操作人员和指挥人员往往容易忽视与输电线路之间的安全距离，以至于设备与导线之间的间距超越安全距离时，产生放电现象，从而造成断线、倒塔等电网事故，使施工机械设备损坏，甚至出现人身伤亡。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种特种车辆近电报警装置，技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种特种车辆近电报警装置，所述特种车辆近电报警装置包括安装在特种车辆上的动力源、声光报警装置，与所述动力源连通且由所述动力源驱动的伸缩油缸，设置在所述伸缩油缸的活塞杆自由端上的磁场强度检测装置，与所述动力源电连接且控制所述动力源启动或关闭的控制器，所述声光报警装置和所述磁场强度检测装置分别与所述控制器电连接。

进一步地，所述特种车辆近电报警装置还包括三位四通电磁换向阀以及第一电磁开关阀，所述三位四通电磁换向阀的第一油口与所述动力源的出油口连通，所述三位四通电磁换向阀的第二油口与所述第一电磁开关阀的进油口连通，所述第一电磁开关阀的出油口与所述伸缩油缸的有杆腔连通，所述伸缩油缸的无杆腔与所述三位四通电磁换向阀的第三油口连通，所述三位四通电磁换向阀的第四油口与所述动力源的回油口连通。

进一步地，所述特种车辆近电报警装置还包括设置在所述伸缩油缸的活塞杆自由端的卡爪油缸、第二电磁开关阀以及由所述卡爪油缸驱动的卡爪，所述第二电磁开关阀的进油口与所述三位四通电磁换向阀的第二油口连通，所述第二电磁开关阀的出油口与所述卡爪油缸的有杆腔连通，所述卡爪油缸的无杆腔与所述三位四通电磁换向阀的第三油口连通。

进一步地，还包括方形框架板和滑架，所述卡爪油缸的主体和所述伸缩油缸的活塞杆相对固定在方形框架板的两侧壁上，所述方形框架板的固定卡爪油缸的一侧还设置有固定板，所述固定板的延伸方向与所述卡爪油缸的活塞杆的延伸方向平行，所述卡爪包括左机械臂和右机械臂，所述左机械臂和所述右机械臂中部均铰接在固定板上且相对设置，所述左机械臂和所述右机械臂的一端均可滑动地安装在所述滑架内，所述滑架的中部与所述卡爪油缸的活塞杆自由端固定连接。

进一步地，所述磁场强度检测装置固定在所述方形框架板的外侧壁上，且所述磁场强度检测装置靠近所述卡爪油缸的活塞杆自由端设置。

进一步地，还包括第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀和第二平衡阀在第一状态时保持常开，所述第一平衡阀和第二平衡阀在第二状态时节流增压，所述第一平衡阀的第一油口与所述三位四通电磁换向阀的第二油口连通，所述第一平衡阀的第二油口与所述第一电磁开关阀的进油口连通，所述第一平衡阀的控制油口与所述第二平衡阀的第一油口连通，所述第二平衡阀的第二油口分别与伸缩油缸、卡爪油缸的无杆腔连通，所述第二平衡阀的控制油口与所述第一平衡阀的第一油口连通。

进一步地，还包括第一滑柱、第一单向阀、第二滑柱以及第二单向阀，所述第一滑柱的一端延伸到所述第一平衡阀的控制油口内，所述第一滑柱的另一端与第一单向阀的一端密封连接，所述第一单向阀的另一端与第二平衡阀的第一油口连通，所述第二滑柱的一端延伸到所述第二平衡阀的控制油口内，所述第二滑柱的另一端与第二单向阀的一端密封连接，所述第二单向阀的另一端与第一平衡阀的第一油口连通。

进一步地，还包括设置在所述第一单向阀与所述第二平衡阀的第一油口之间的第一过滤器，以及设置在所述第二单向阀与所述第一平衡阀的第一油口之间的第二过滤器。

进一步地，所述特种车辆中还设置有用于显示当前磁场强度以及特种车辆与高压磁场实时距离的显示屏，所述显示屏与所述控制器电连接。

本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：

通过在特种车辆上设置动力源以驱动伸缩油缸活动，进而带动磁场强度检测装置伸出或收回以检测作业区域附近的电磁场强度，检测到的磁场强度信号反馈给控制器，当磁场强度达到阈值时，控制器控制声光报警装置进行报警，以提醒工作人员危险区域的位置，提高了电力作业的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的特种车辆近电报警装置的液压原理图；

图2是本实用新型实施例提供的特种车辆近电报警装置的电路连接图；

图3是本实用新型实施例提供的特种车辆近电报警装置的部分装置结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

如图1~3所示，本实用新型实施例提供了一种特种车辆近电报警装置，该特种车辆近电报警装置包括安装在特种车辆上的动力源1、声光报警装置2，与动力源1连通且由动力源1驱动的伸缩油缸3，设置在伸缩油缸3的活塞杆自由端上的磁场强度检测装置4，与动力源1电连接且控制动力源1启动或关闭的控制器5，声光报警装置2和磁场强度检测装置4分别与控制器5电连接。

具体地，动力源1可以是液压油箱和油泵，油泵由控制器5控制开启以输油，声光报警装置2和磁场强度检测装置4的结构为本领域技术人员熟知，在此不再赘述，特种车辆靠近电力作业场地后，由控制器5控制动力源1开启以驱动伸缩油缸3伸出，伸缩油缸3活塞杆自由端的磁场强度检测装置4开始实时检测作业区域附近的磁场强度，并将磁场强度信号反馈给控制器5，由控制器5进行分析对比，当磁场强度达到阈值时，控制器5控制声光报警装置2发出警报。

进一步地，该特种车辆近电报警装置还包括三位四通电磁换向阀6以及第一电磁开关阀7，三位四通电磁换向阀6的第一油口6a与动力源1的出油口1a连通，三位四通电磁换向阀6的第二油口6b与第一电磁开关阀7的进油口7a连通，第一电磁开关阀7的出油口7b与伸缩油缸3的有杆腔3a连通，伸缩油缸3的无杆腔3b与三位四通电磁换向阀6的第三油口6c连通，三位四通电磁换向阀6的第四油口6d与动力源1的回油口1b连通。

具体地，本实施例中，各工作阀的油口顺序命名规则为从左及右，从下往上顺指针排列，详见附图所示。其中，三位四通电磁换向阀6在中位状态时，第一油口6a关闭，第二油口6b、第三油口6c和第四油口6d相互连通，左位状态时，第二油口6b和第四油口6d连通，第一油口6a和第三油口6c连通，右位状态时，第一油口6a和第二油口6b连通，第三油口6c和第四油口6d连通。通过控制第一电磁开关阀7的开启或关闭，可以控制伸缩油缸3的启停工作。第一电磁开关阀7与控制器5电连接，在第一状态时导通，在第二状态时关闭。

进一步地，该特种车辆近电报警装置还包括设置在伸缩油缸3的活塞杆自由端的卡爪油缸8、第二电磁开关阀9以及由卡爪油缸8驱动的卡爪10，第二电磁开关阀9的进油口9a与三位四通电磁换向阀6的第二油口6b连通，第二电磁开关阀9的9b出油口与卡爪油缸8的有杆腔8a连通，卡爪油缸8的无杆腔8b与三位四通电磁换向阀6的第三油口6c连通。

具体地，卡爪油缸8驱动卡爪10的抓取和松开动作，以控制卡爪10抓取一些电力作业时的设备进行辅助作业，其中，第二电磁开关阀9与控制器5电连接，在第一状态时导通，在第二状态时关闭。

进一步地，还包括方形框架板11和滑架12，卡爪油缸8的主体和伸缩油缸3的活塞杆相对固定在方形框架板11的两侧壁上，方形框架板11的固定卡爪油缸8的一侧还设置有固定板13，固定板13的延伸方向与卡爪油缸8的活塞杆的延伸方向平行，卡爪10包括左机械臂10a和右机械臂10b，左机械臂10a和右机械臂10b中部均铰接在固定板13上且相对设置，左机械臂10a和右机械臂10b的一端均可滑动地安装在滑架12内，滑架12的中部与卡爪油缸8的活塞杆自由端固定连接。

进一步地，在其中一种实现方式中，磁场强度检测装置4固定在方形框架板11的外侧壁上，且磁场强度检测装置4靠近卡爪油缸8的活塞杆自由端设置。

进一步地，还包括第一平衡阀14和第二平衡阀15，第一平衡阀14和第二平衡阀15在第一状态时保持常开，第一平衡阀14和第二平衡阀15在第二状态时节流增压，第一平衡阀14的第一油口14a与三位四通电磁换向阀6的第二油口6b连通，第一平衡阀14的第二油口14b与第一电磁开关阀7的进油口7a连通，第一平衡阀14的控制油口14c与第二平衡阀15的第一油口15a连通，第二平衡阀15的第二油口15b分别与伸缩油缸3、卡爪油缸8的无杆腔连通，第二平衡阀15的控制油口15c与第一平衡阀14的第一油口14a连通。通过设置两个平衡阀，在两个油缸进油端油压过大时，部分液压油会流向两个平衡阀，控制平衡阀切换状态开始节流，反向平衡油缸两端的压力。

进一步地，还包括第一滑柱16、第一单向阀17、第二滑柱18以及第二单向阀19，第一滑柱16的一端延伸到第一平衡阀14的控制油口14c内，第一滑柱16的另一端与第一单向阀17的一端密封连接，第一单向阀的17另一端与第二平衡阀15的第一油口15a连通，第二滑柱18的一端延伸到第二平衡阀15的控制油口内，第二滑柱18的另一端与第二单向阀19的一端密封连接，第二单向阀19的另一端与第一平衡阀14的第一油口14a连通。

具体地，如图1所示，第一平衡阀14和第二平衡阀15的控制油口处除了使用液压油驱动控制之外，还分别设置有第一滑柱16和第二滑柱18进行辅助驱动，通过固体滑柱直接推动两个平衡阀的阀芯，力的传递更加及时准确。

进一步地，还包括设置在第一单向阀17与第二平衡阀15的第一油口15a之间的第一过滤器20，以及设置在第二单向阀19与第一平衡阀14的第一油口14a之间的第二过滤器21。具体地，两个平衡阀的控制油口处对液压油的清洁程度要求较高，液压油中杂质过多时影响两个平衡阀的控制精度，第一过滤器20和第二过滤器21能够过滤液压油杂质。

进一步地，在其中一种实现方式中，特种车辆中还设置有用于显示当前磁场强度以及特种车辆与高压磁场实时距离的显示屏22，显示屏22与控制器5电连接。

本实用新型实施例提供的一种特种车辆近电报警装置，通过在特种车辆上设置动力源以驱动伸缩油缸活动，进而带动磁场强度检测装置伸出或收回以检测作业区域附近的电磁场强度，检测到的磁场强度信号反馈给控制器，当磁场强度达到阈值时，控制器控制声光报警装置进行报警，以提醒工作人员危险区域的位置，提高了电力作业的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种特种车辆近电报警装置，其特征在于，所述特种车辆近电报警装置包括安装在特种车辆上的动力源、声光报警装置，与所述动力源连通且由所述动力源驱动的伸缩油缸，设置在所述伸缩油缸的活塞杆自由端上的磁场强度检测装置，与所述动力源电连接且控制所述动力源启动或关闭的控制器，所述声光报警装置和所述磁场强度检测装置分别与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，所述特种车辆近电报警装置还包括三位四通电磁换向阀以及第一电磁开关阀，所述三位四通电磁换向阀的第一油口与所述动力源的出油口连通，所述三位四通电磁换向阀的第二油口与所述第一电磁开关阀的进油口连通，所述第一电磁开关阀的出油口与所述伸缩油缸的有杆腔连通，所述伸缩油缸的无杆腔与所述三位四通电磁换向阀的第三油口连通，所述三位四通电磁换向阀的第四油口与所述动力源的回油口连通。

3.根据权利要求2所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，所述特种车辆近电报警装置还包括设置在所述伸缩油缸的活塞杆自由端的卡爪油缸、第二电磁开关阀以及由所述卡爪油缸驱动的卡爪，所述第二电磁开关阀的进油口与所述三位四通电磁换向阀的第二油口连通，所述第二电磁开关阀的出油口与所述卡爪油缸的有杆腔连通，所述卡爪油缸的无杆腔与所述三位四通电磁换向阀的第三油口连通。

4.根据权利要求3所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，还包括方形框架板和滑架，所述卡爪油缸的主体和所述伸缩油缸的活塞杆相对固定在方形框架板的两侧壁上，所述方形框架板的固定卡爪油缸的一侧还设置有固定板，所述固定板的延伸方向与所述卡爪油缸的活塞杆的延伸方向平行，所述卡爪包括左机械臂和右机械臂，所述左机械臂和所述右机械臂中部均铰接在固定板上且相对设置，所述左机械臂和所述右机械臂的一端均可滑动地安装在所述滑架内，所述滑架的中部与所述卡爪油缸的活塞杆自由端固定连接。

5.根据权利要求4所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，所述磁场强度检测装置固定在所述方形框架板的外侧壁上，且所述磁场强度检测装置靠近所述卡爪油缸的活塞杆自由端设置。

6.根据权利要求3所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，还包括第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀和第二平衡阀在第一状态时保持常开，所述第一平衡阀和第二平衡阀在第二状态时节流增压，所述第一平衡阀的第一油口与所述三位四通电磁换向阀的第二油口连通，所述第一平衡阀的第二油口与所述第一电磁开关阀的进油口连通，所述第一平衡阀的控制油口与所述第二平衡阀的第一油口连通，所述第二平衡阀的第二油口分别与伸缩油缸、卡爪油缸的无杆腔连通，所述第二平衡阀的控制油口与所述第一平衡阀的第一油口连通。

7.根据权利要求6所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，还包括第一滑柱、第一单向阀、第二滑柱以及第二单向阀，所述第一滑柱的一端延伸到所述第一平衡阀的控制油口内，所述第一滑柱的另一端与第一单向阀的一端密封连接，所述第一单向阀的另一端与第二平衡阀的第一油口连通，所述第二滑柱的一端延伸到所述第二平衡阀的控制油口内，所述第二滑柱的另一端与第二单向阀的一端密封连接，所述第二单向阀的另一端与第一平衡阀的第一油口连通。

8.根据权利要求7所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，还包括设置在所述第一单向阀与所述第二平衡阀的第一油口之间的第一过滤器，以及设置在所述第二单向阀与所述第一平衡阀的第一油口之间的第二过滤器。

9.根据权利要求1~8任一项所述的特种车辆近电报警装置，其特征在于，所述特种车辆中还设置有用于显示当前磁场强度以及特种车辆与高压磁场实时距离的显示屏，所述显示屏与所述控制器电连接。