CN204877308U - 一种滑环式扶正器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种滑环式扶正器，包括扶正滑环，中心设有通孔的防脱落挡片，圆柱体状的扶正器主体；扶正滑环为中空圆环，圆环表面设有与其具有平行轴心的圆弧鼓起；圆环的内径大于扶正器主体圆柱体两端的直径，且小于位于两端之间圆柱体部分的直径；圆柱体两端内均设与扶正器主体共轴心的螺孔，螺孔与所述外螺纹适配；扶正器主体一端部从扶正滑环一端穿过并从扶正滑环另一端部分伸出或齐平，抽油杆端部穿过防脱落挡片的通孔后，通过其端部外螺纹固定在扶正器主体端部螺孔内。本实用新型不影响油流通道，防止接箍处结蜡、沙砾聚集胶结等现象，延长油井生产周期，提高油井生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于有杆泵采油装置，尤其涉及一种滑环式扶正器。
背景技术
目前有杆泵采油过程中，存在管杆偏磨的问题，而管杆偏磨的主要原因有：(1)井斜造成生产管柱弯曲，导致管杆偏磨，井斜越大抽油杆偏磨越严重；(2)加压锚定管柱引起管柱弯曲，造成管杆偏磨，加压负荷越大，油管弯曲程度越大；(3)抽油杆柱在工作中受交变载荷的影响产生弯曲变形，造成管杆偏磨；(4)出液性质的变化加快了抽油杆的偏磨速度，含水率越高，偏磨越严重。
为了改善抽油杆与油管壁间发生摩擦磨损的状况，主要措施是应用抽油杆扶正器。现有在用的各种扶正器均是利用扶正器与油管之间的摩擦代替油管与抽油杆之间的摩擦来防止管杆偏磨。按照扶正器与油管壁间的摩擦性质，扶正器可分为滑动式和滚动式两种。
由于滑动摩擦造成的磨损较滚动摩擦严重，为了保护油管现有滑动扶正器均是以消耗扶正器的办法来保护油管和抽油杆；滚动式扶正器通常安装在两根抽油杆直接、制作成加长接箍来代替通常的抽油杆接箍，但是为了满足安装滚轮或滚珠技术要求，滚动式扶正器直径较大、抽油杆接箍处质量集中、易出现滚轮式扶正器接箍处与油管壁接触发生摩擦磨损，无论是滑动还是滚动扶正，为了防止杆管偏磨，目前井下工艺设计中均采用扶正器与油管接箍相结合的连接工艺，连接杆柱防止偏磨，由于扶正器直径相比油管接箍较大，扶正工艺使用周期短，油管中油流通道减小，同时接箍处易出现结蜡、沙砾聚集胶结等现象影响正常生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑环式扶正器，旨在解决现有扶正器用周期短，油管中油流通道减小，同时接箍处易出现结蜡、沙砾聚集胶结等问题。
本实用新型是这样实现的，一种滑环式扶正器，与抽油杆配合使用，包括扶正滑环，中心设有通孔的防脱落挡片，圆柱体状的扶正器主体；其中，
所述抽油杆端部设有外螺纹，且临近外螺纹处设有环形凸起帽沿，所述凸起帽沿直径大于所述通孔直径；
所述扶正滑环为中空圆环，所述圆环表面设有与其具有平行轴心的圆弧鼓起；所述圆环的内径大于扶正器主体圆柱体两端的直径，且小于位于所述两端之间圆柱体部分的直径；所述圆柱体两端内均设与扶正器主体共轴心的螺孔，所述螺孔与所述外螺纹适配；
所述扶正器主体一端部从扶正滑环一端穿过并从扶正滑环另一端部分伸出或齐平，所述抽油杆端部穿过防脱落挡片的通孔后，通过其端部外螺纹固定在扶正器主体端部螺孔内。
优选地，所述扶正滑环的圆弧鼓起数量为3个，并3个所述圆弧鼓起对称分布在圆环表面。
优选地，所述扶正器主体采用35CrMn材质制备；所述扶正滑环采用不锈钢材质制备，且所述扶正滑环内外均抛光处理。
本实用新型克服现有技术的不足，提供一种滑环式扶正器，兼具防偏磨扶正功能抽油杆接箍，在参照现有抽油管接箍设计参数要求下不改变直径尺寸的情况下进行设计得到，形成兼具扶正能同时又不影响油流通道，防止接箍处结蜡、沙砾聚集胶结等现象，延长油井生产周期，提高油井生产效率。
附图说明
图1是本实用新型滑环式扶正器的结构示意图；
图2是本实用新型滑环式扶正器中扶正器主体的结构示意图；
图3是本实用新型滑环式扶正器中扶正滑环的结构示意图；
图4是本实用新型滑环式扶正器与抽油杆配合使用状态下的分解结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1～4所示，其中，图1是本实用新型滑环式扶正器的结构示意图；图2是本实用新型滑环式扶正器中扶正器主体的结构示意图；图3是本实用新型滑环式扶正器中扶正滑环的结构示意图；图4是本实用新型滑环式扶正器与抽油杆配合使用状态下的分解结构示意图。
一种滑环式扶正器，与抽油杆1配合使用，包括扶正滑环2，中心设有通孔的防脱落挡片3，圆柱体状的扶正器主体4；其中，
所述抽油杆1端部设有外螺纹1-1，且临近外螺纹1-1处设有环形凸起帽沿1-2，所述凸起帽沿1-2直径大于防脱落挡片3的通孔直径；
所述扶正滑环2为中空圆环，所述圆环表面设有与其具有平行轴心的圆弧鼓起2-1；所述圆环的内径大于扶正器主体4圆柱体两端的直径，且小于位于所述两端之间圆柱体部分的直径；所述圆柱体两端内均设与扶正器主体4共轴心的螺孔4-1，所述螺孔4-1与所述外螺纹1-1适配；
所述扶正器主体4一端部从扶正滑环2一端穿过并从扶正滑环2另一端部分伸出或齐平，所述抽油杆1端部穿过防脱落挡片3的通孔后，通过其端部外螺纹1-1固定在扶正器主体4端部螺孔4-1内。
在本实用新型实施例中，抽油杆1与扶正器主体4之间固定后，扶正滑环2套设在扶正器主体4一端部，可以延扶正器主体4轴心自由转动，此外，由于凸起帽沿1-2对防脱落挡片3的顶持作用，以及扶正器主体4圆柱体中部对扶正滑环2的顶持作用，有效保证扶正滑环2在预设位移范围内移动。最后，再将装配好的滑环式扶正器装入油管中。
在本实用新型的实际应用过程中，扶正器主体4应当采用35CrMn材质，具有较高的抗拉强度，同时，扶正器主体4硬度应当小于抽油杆1的硬度，避免损伤抽油杆1。
扶正滑环2采用不锈钢材质，能大大提高了其耐腐蚀性能，同时，扶正滑环2内外均采用抛光处理，可以降低与抽油杆之间的摩擦。此外，扶正滑环2的圆弧鼓起2-1为正三角中粗腰鼓外圆弧设计，三个圆弧鼓起2-1对称分布在扶正滑环2便面，各圆弧鼓起2-1轴线与油管内壁弧度完全一致。由此，扶正滑环2能自动判断抽油杆1的倾斜方向，快速自动旋转，扶正滑环2的耐磨面与油管内壁吻合，接触面积比传统扶正器大20倍，则压强就相对减少20倍，将传统扶正器的点、线接触改接触模式为面接触，并且会在接触面上形成一层高分子薄膜，有效的降低了磨阻，减小了摩擦，这保证了在抽油过程中不会发生摩擦卡死和滑不动的现象。
本实用新型的实际应用过程中，扶正器主体4两端均安装扶正滑环2，在于与油管接口接触时，避免了扶正器与油管端面的相互切削磨损，同时解决了抽油杆1的抖动和失稳的问题，有效地避免了撞击，使扶正器平稳划过，有效地减小了交变载荷，使抽油杆1及抽油机平稳运行；并且本实用新型滑环式扶正器的外径大于抽油杆1接箍的外径，有效地避免了抽油杆1接箍和有关的接触，减小了抽油杆1脱扣几率。
相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型良好的减磨性，滑环式自由旋转设计，可使摩擦均匀分布，有效降低抽油杆柱的轴向压力和悬点载荷；
(2)本实用新型较好的扶正效果，可以防止抽油杆柱弯曲后杆管发生摩擦磨损；
(3)本实用新型能够承受一定的横向载荷，可有效防止抽油管松脱退扣；
(4)本实用新型相对较小的横截面积，为油流在单位管柱空间内提供较大的有效油流通道。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种滑环式扶正器，与抽油杆配合使用，其特征在于，包括扶正滑环，中心设有通孔的防脱落挡片，圆柱体状的扶正器主体；其中，
所述抽油杆端部设有外螺纹，且临近外螺纹处设有环形凸起帽沿，所述凸起帽沿直径大于所述通孔直径；
所述扶正滑环为中空圆环，所述圆环表面设有与其具有平行轴心的圆弧鼓起；所述圆环的内径大于扶正器主体圆柱体两端的直径，且小于位于所述两端之间圆柱体部分的直径；所述圆柱体两端内均设与扶正器主体共轴心的螺孔，所述螺孔与所述外螺纹适配；
所述扶正器主体一端部从扶正滑环一端穿过并从扶正滑环另一端部分伸出或齐平，所述抽油杆端部穿过防脱落挡片的通孔后，通过其端部外螺纹固定在扶正器主体端部螺孔内。
2.如权利要求1所述的滑环式扶正器，其特征在于，所述扶正滑环的圆弧鼓起数量为3个，并3个所述圆弧鼓起对称分布在圆环表面。
3.如权利要求2所述的滑环式扶正器，其特征在于，所述扶正器主体采用35CrMn材质制备；所述扶正滑环采用不锈钢材质制备，且所述扶正滑环内外均抛光处理。
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