CN204875525U - 一种预应力钢绞线退锚装置 - Google Patents
一种预应力钢绞线退锚装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204875525U CN204875525U CN201520443310.0U CN201520443310U CN204875525U CN 204875525 U CN204875525 U CN 204875525U CN 201520443310 U CN201520443310 U CN 201520443310U CN 204875525 U CN204875525 U CN 204875525U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel plate
- steel
- moves back
- reinforcing bar
- back anchor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型涉一种预应力钢绞线退锚装置，包括钢板，所述的钢板数量大于两块且不同的钢板之间为上下设置，钢板的厚度大于10mm，钢板的形状为方形，所述钢板的中间设有圆孔，圆孔的直径和钢绞线束相匹配，所述上下钢板间的间距在20cm至40cm之间，所述不同的钢板之间用钢筋固定连接，所述钢筋的数量为八根，钢筋的直径大于22mm，其中四根钢筋设置在方形钢板的四个夹角处，另外四根钢筋两两设置在钢板内侧的对角线上，提供一种结构简单、实用性强、而且成本低廉的一种预应力钢绞线退锚装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及预应力技术领域，特别是一种预应力钢绞线退锚装置。
背景技术
在桥梁和高架路的混凝土箱梁制作过程中，需要在混凝土箱梁内部设置预应力张拉钢绞线，在钢绞线预应力张拉过程中，钢绞线偶尔会出现滑丝断丝等问题，需要将成束的钢绞线拉出后重新张拉，因为钢绞线的端头通过卡具固定在张拉锚盘上，将卡具退出并将钢绞线上的弹性应力释放的过程称为退锚。现有技术的方法是采用内卡式千斤顶对单根钢绞线退锚，由于钢绞线是成束张拉的，在张拉过程中易缠在一起，退锚时单根钢绞线受到其余钢绞线的阻力较大，所以退锚力要远大于锚固力，且无法量化控制，还容易将单根钢绞线彻底拉断，由于速度快力量大易导致卡具及钢绞线飞出，在预应力施工中不可避免的会出现各种事故，常见的事故如：张拉钢绞线断丝、张拉结构梁体断裂、张拉锚具破损、张拉缩孔等。出现这些预应力张拉事故，必须要解决处理，否则很容易造成质量隐患，解决预应力张拉事故方法主要有两种，一种是直接报废该结构，这种方法一般不采用，比如一片梁体，造价很高可能上百万，这样损失很大；另一种经常采用的方法是处理预应力张拉事故，处理事故前，要先释放拉紧的钢绞线(简称退锚)，退锚是一项难度高、安全风险大的工作，并且传统的方法每次只能实现单根钢绞线的退锚，作业效率低，容易使部分钢绞线受损伤，不能再次使用，造成原材料的浪费。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、实用性强、而且成本低廉的一种预应力钢绞线退锚装置。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种预应力钢绞线退锚装置，该装置设置在千斤顶和梁体之间，包括钢板，所述的钢板数量大于两块且不同的钢板之间为上下设置，钢板的厚度大于10mm，钢板的形状为方形，所述钢板的中间设有圆孔，圆孔的直径和钢绞线束相匹配，所述上下钢板间的间距在20cm至40cm之间，所述不同的钢板之间用钢筋固定连接，所述钢筋的数量为八根，钢筋的直径大于22mm，其中四根钢筋设置在方形钢板的四个夹角处，另外四根钢筋两两设置在钢板内侧的对角线上。
进一步的，不同的钢板之间通过钢筋焊接固定连接在一起；
进一步的，所述的钢板的数量为两块；
进一步的，所述钢板的厚度为12mm；
进一步的，所述钢筋的直径为25mm；
进一步的，上下钢板间的间距为30cm。
本实用新型的有益效果是：装置设置在千斤顶和梁体之间，包括钢板，所述的钢板数量大于两块且不同的钢板之间为上下设置，钢板的厚度大于10mm，钢板的形状为方形，所述钢板的中间设有圆孔，圆孔的直径和钢绞线束相匹配，所述上下钢板间的间距在20cm至40cm之间，所述不同的钢板之间用钢筋固定连接，所述钢筋的数量为八根，钢筋的直径大于22mm，其中四根钢筋设置在方形钢板的四个夹角处，另外四根钢筋两两设置在钢板内侧的对角线上，提供一种结构简单、实用性强、而且成本低廉的一种预应力钢绞线退锚装置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1是本实用新型剖视图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型安装位置示意图。
图中：1、钢板，2、圆孔，3、钢筋。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种预应力钢绞线退锚装置，该装置设置在千斤顶和梁体之间，包括钢板1，所述的钢板1数量大于两块且不同的钢板1之间为上下设置，钢板1的厚度大于10mm，钢板1的形状为方形，所述钢板1的中间设有圆孔2，圆孔2的直径和钢绞线束相匹配，所述上下钢板1间的间距在20cm至40cm之间，所述不同的钢板1之间用钢筋3固定连接，所述钢筋3的数量为八根，钢筋3的直径大于22mm，其中四根钢筋3设置在方形钢板1的四个夹角处，另外四根钢筋3两两设置在钢板1内侧的对角线上。
预应力钢绞线退锚装置，该装置放置在千斤顶和梁体之间，重新施加预应力，将钢绞线缓慢加力，待锚具夹片松动后掏出，再回千斤顶活塞，这样就完成了退锚，退锚装置加工制作简单方便，就地取材。主要材料是上下2块带孔钢板，中间用8根钢筋将上下2块钢板焊接用做支撑，考虑张拉强度，钢板厚度应大于10mm，钢板中间设置一个圆孔，圆孔直径应满足钢绞线束能够穿过。连接上下2块钢板的钢筋应选择直径大于22mm的较粗钢筋以确保受力强度，上下钢板间的距离应在20cm至40cm之间，距离过短，空间小不方便掏锚具夹片，距离过长装置的稳定性较差，容易造成事故，为了加强稳定性，也可以用4块钢板，具体尺寸可以根据位置大小做调整变动。
本实用新型进一步优化的技术方案，所述不同的钢板1之间通过钢筋3焊接固定连接在一起。
本实用新型进一步优化的技术方案，所述的钢板1的数量为两块。
本实用新型进一步优化的技术方案，所述钢板1的厚度为12mm。
本实用新型进一步优化的技术方案，所述钢筋3的直径为25mm。
本实用新型进一步优化的技术方案，所述上下钢板1之间的间距为30cm。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种预应力钢绞线退锚装置，其特征在于，该装置设置在千斤顶和梁体之间，包括钢板(1)，所述的钢板(1)数量大于两块且不同的钢板(1)之间为上下设置，钢板(1)的厚度大于10mm，钢板(1)的形状为方形，所述钢板(1)的中间设有圆孔(2)，圆孔(2)的直径和钢绞线束相匹配，所述上下钢板(1)间的间距在20cm至40cm之间，所述不同的钢板(1)之间用钢筋(3)固定连接，所述钢筋(3)的数量为八根，钢筋(3)的直径大于22mm，其中四根钢筋(3)设置在方形钢板(1)的四个夹角处，另外四根钢筋(3)两两设置在钢板(1)内侧的对角线上。
2.根据权利要求1所述的一种预应力钢绞线退锚装置，其特征在于，所述不同的钢板(1)之间通过钢筋(3)焊接固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种预应力钢绞线退锚装置，其特征在于，所述钢板(1)的厚度为12mm。
4.根据权利要求1所述的一种预应力钢绞线退锚装置，其特征在于，所述钢筋(3)的直径为25mm。
5.根据权利要求1所述的一种预应力钢绞线退锚装置，其特征在于，所述上下钢板(1)之间的间距为30cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520443310.0U CN204875525U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种预应力钢绞线退锚装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520443310.0U CN204875525U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种预应力钢绞线退锚装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204875525U true CN204875525U (zh) | 2015-12-16 |
Family
ID=54819917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520443310.0U Active CN204875525U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种预应力钢绞线退锚装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204875525U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112323641A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-05 | 鞍山三冶建筑工程有限公司 | 一种先张法预应力砼空心简支梁的施工方法 |
-
2015
- 2015-06-25 CN CN201520443310.0U patent/CN204875525U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112323641A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-05 | 鞍山三冶建筑工程有限公司 | 一种先张法预应力砼空心简支梁的施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204738538U (zh) | 不同强度等级混凝土施工拦茬周转背楞 | |
| CN102839677A (zh) | 一种基坑内支撑多功能矩形连接件 | |
| CN108560924A (zh) | 一种单丝钢筋绑扎机 | |
| CN204435406U (zh) | 一种岩石锚杆基础 | |
| CN204875525U (zh) | 一种预应力钢绞线退锚装置 | |
| CN203049913U (zh) | 一种型钢构造柱 | |
| CN104563103A (zh) | 一种复合配筋部分预应力混凝土实心方桩及其制作方法 | |
| KR101162110B1 (ko) | 원통형 강섬유 망을 포함하여 보강된 콘크리트 구조물 | |
| CN202081581U (zh) | 一种环向预应力钢绞线自锁锚固装置 | |
| CN203007936U (zh) | 一种预应力混凝土实心方桩 | |
| CN202416879U (zh) | 一种适用于预应力深埋锚的延长筒装置 | |
| CN202064287U (zh) | 一种预应力钢绞线与高强张拉连接杆的连接装置 | |
| CN207004052U (zh) | 一种用于装配式板材的预应力张拉装置 | |
| CN202644524U (zh) | 一种掺有非预应力钢筋的管桩钢筋笼 | |
| CN203174892U (zh) | 一种用于现场加工的预应力筋单杆多线连接器 | |
| CN105598568B (zh) | 钢筋骨架滚焊机、钢筋骨架制作方法及方桩制作方法 | |
| CN105665906B (zh) | 钢筋骨架滚焊机、钢筋骨架制作方法及方桩制作方法 | |
| CN203452066U (zh) | 非预应力高强离心混凝土方桩 | |
| CN107503472A (zh) | 一种组合式预应力锚具 | |
| CN208763429U (zh) | 一种单丝钢筋绑扎机 | |
| CN207063539U (zh) | 一种不同强度等级砼的分割装置 | |
| CN210622378U (zh) | 一种钢结构支撑用立柱 | |
| CN202380464U (zh) | 钢绞线非预应力锚杆 | |
| CN205134085U (zh) | 一种高强度的预应力钢绞线 | |
| CN203007938U (zh) | 一种预应力混凝土方桩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: CHINA RAILWAY AIRPORT CONSTRUCTION Group Corp. Person in charge of patentsThe principal of patent Document name: payment instructions |