CN204869518U - 模具中的切刀驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种模具中的切刀驱动装置，包括一切刀固定于一刀座上，该刀座活动配置于一弹簧套内，该刀座一端形成一座部，一弹性元件配置于该弹簧套与刀座的座部之间，一油压驱动器，配置于座部一端，其中该切刀具有一轴心线，该弹性元件及油压驱动器坐落于该轴心线上，该油压驱动器沿轴心线推动座部以驱动切刀位移，该弹性元件沿轴心线抵触座部以驱动切刀复位。由此，改善传统切刀于模具内因受力不均而容易造成切刀卡死的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油压设备的应用技术领域，特别有关于一种模具中的切刀驱动装置。
背景技术
一般模具为满足裁切浇口的功能上的需求，会在公、母模具内安装了包含切刀及高压油缸在内的功能组件，以便于熔融的塑料在注入模穴内且尚未回温凝固的保压过程中，利用切刀来做为走胶流道的浇口处的阀门，或模穴的排气孔的阀门，或裁切塑件产品的赘边余料，使塑胶产品回温凝固后，能保有外观表面上的光滑平整度，并省却去除毛边余料的工序。
请参阅图1，揭示出传统模具中的切刀驱动装置，包括在模具10a内活动配置有切刀20a，该切刀20a一端固定于刀座30a一侧，该切刀20a双侧分别配置一弹性元件40a，该刀座30a另一侧配置有油压驱动器50a；其中，该油压驱动器50a推动刀座30a以驱动切刀20a位移，该弹性元件40a抵触刀座30a以驱动切刀20a复位。
然而，传统切刀驱动装置的弹性元件与油压驱动器可能是分别配置于切刀的单或双侧，且受模具空间影响在弹性元件位置与油压驱动装置配置数量不一，甚至无法在同一轴心上，导致切刀的阻力中心、油压驱动器的驱动力中心和弹簧的回力中心并不在同一轴心线上，因此容易发生受力不均而生成分力造成切刀卡死的情况。此外，由于弹性元件与油压驱动器可能是分别配置于切刀的单或双侧，因此在模具内需占用的空间较大，为避免与模具内部的顶针、水路及其它模具构件发生干涉，必须加大模具的布设面积。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的，旨在改善传统模具中的切刀驱动装置因切刀的阻力中心、弹性元件的回力中心及油压驱动器的推力中心并不在同一轴心线上，因此容易发生受力不均而生成分力造成切刀卡死的问题，同时缩小切刀结构体积，避免结构干涉。
具体的说，本实用新型的模具中的切刀驱动装置，其技术手段包括：一切刀，固定于一刀座上，该刀座活动配置于一弹簧套内，该刀座一端形成一座部；一弹性元件，配置于该弹簧套与刀座的座部之间；一油压驱动器，配置于座部一端；其中，该切刀具有一轴心线，该弹性元件及油压驱动器坐落于该轴心线上，该油压驱动器沿轴心线推动座部以驱动切刀位移，该弹性元件沿轴心线抵触座部以驱动切刀复位。
在进一步实施中，本实用新型还包括：
该弹簧套内形成有一提供弹性元件的内顶壁。
该座部形成有一提供弹性元件接触的承持面。
该弹性元件与油压驱动器分别配置于座部的相对端。
该弹性元件为一螺旋压簧或弹性体。
根据上述技术手段，本实用新型的优点在于通过切刀、弹性元件及油压驱动器配置于同一轴心线上，使切刀的阻力中心、弹性元件的回力中心及油压驱动器的推力中心重叠，能有效的避免切刀在接受弹性元件与油压驱动器推动时因受力不均所产生的分力而造成切刀卡死的现象。除了能增加切刀在模具内位移时的稳定性外，并能减少在模具内所需占用的空间。
除此之外，有关本实用新型可供据以实施的相关技术细节，将在后续的实施方式及附图中加以阐述。
附图说明
图1是传统切刀驱动装置的剖面示意图；
图2是本实用新型的一较佳实施例的剖面示意图；
图3是图2的侧视图；
图4是刀座与弹簧套的立体示意图；
图5是图2的动作示意图。
附图标记说明：10a、10b-模具；20a、20b-切刀；30a、30b-刀座；31b-座体；32b-槽部；33b-座部；34b-承持面；35b-容置槽；36b-固定销；40a、40b-弹性元件；50a、50b-油压驱动器；51b-活塞；52b-缸体；53b-油路；60b-弹簧套；61b-凹槽；62b-内顶壁；63b-通孔；L-轴心线。
具体实施方式
请合并参阅图2至图4，揭露本实用新型的一实施例的态样，说明本实用新型所提供的模具中的切刀驱动装置，包括一切刀20b、一刀座30b、一弹性元件40b及一油压驱动器50b。其中：
该切刀20b在实施上是活动配置于模具10b内，该模具10b是由公模或母模组成，且模具10b内具有成型塑件产品用的模穴、走胶流道等，该切刀20b于模具10b内对塑件产品进行所述浇口或排气孔的阀口控制、赘边余料的裁切等机能性工作。
更具体的说，该切刀20b可以是金属制的片体，该切刀20b在实施上是固定于刀座30b上，该刀座30b具有一呈现扁平状的座体31b，该座体31b一端凹陷形成有一槽部32b，该切刀20b一端植入座体31b的槽部32b内，并通过固定销36b固定于槽部32b内，该座体31b另一端向双侧延伸形成一座部33b，使刀座30b外观呈现出倒T字形，该座部33b朝向槽部32b的一侧形成有一承持面34b。
该刀座30b是活动配置于一弹簧套60b内，该弹簧套60b是固定于模具10b内，该弹簧套60b一端形成有一凹槽61b，该凹槽61b底部为一内顶壁62b，该内顶壁62b表面形成有连通弹簧套60b另一端的通孔63b，该凹槽61b及通孔63b的内径是大于座体31b的宽度，但小于座部33b的宽度，使该座体31b能通过凹槽61b及通孔63b而穿设于弹簧套60b内，该弹簧套60b的凹槽61b开口是朝向座部33b。
该弹性元件40b在实施上是配置于弹簧套60b与刀座30b的座部33b之间，该弹性元件40b可以是螺旋压簧，或者是能提供簧压的弹性体。更具体的说，该刀座30b于槽部32b及座部33b之间的座体31b上形成有一容置槽35b，该弹性元件40b是配置于容置槽35b内，该弹性元件40b的外径是大于座体31b的宽度，但小于座部33b的宽度，使该弹性元件40b配置于容置槽35b内时会凸出于座体31b表面，通过该弹性元件40b凸出于座体31b表面的双端分别抵触座部33b的承持面34b及弹簧套60b的内顶壁62b，使该弹性元件40b能推动刀座30b进而带动切刀20b位移。
该油压驱动器50b在实施上是配置于座部33b一端，该油压驱动器50b包含一配置于模具10b内的缸体52b，该缸体52b内活动配置一活塞51b，而该缸体52b与一油路53b相连通，该活塞51b通过油路53b内油料的推动而进行线性位移，由此，利用油压驱动器50b中的活塞51b来推动刀座30b，进而带动切刀20b位移。在实施上，该弹性元件40b与油压驱动器50b是分别配置于刀座30b的座部33b的相对端，经由刀座30b来带动切刀20b进行相对方向的线性位移。
该切刀20b在实施上具有一轴心线L，该轴心线L定义为通过切刀20b的刀体，且该切刀20b是沿轴心线L进行移动。该弹性元件40b及油压驱动器50b在实施上是坐落于轴心线L上。更具体的说，该轴心线L是通过弹性元件40b及油压驱动器50b的轴心，也就是该切刀20b、弹性元件40b及油压驱动器50b为同轴心配置，该油压驱动器50b能沿轴心线L推动刀座30b以驱动切刀20b位移，该弹性元件40b沿轴心线L抵触刀座30b以驱动切刀20b复位。由此，能避免切刀20b在接受弹性元件40b的簧压与油压驱动器50b的推力驱动时因受力不均所产生的分力而造成切刀20b卡死的现象。
请参阅图5，说明当油路53b内的油料压力大于弹性元件40b的簧压时，油压驱动器50b中的活塞51b受到油路53b内油料压力的驱动下，来推动刀座30b位移，反之，当油路53b内的油料压力小于弹性元件40b的簧压时，刀座30b则受到弹性元件40b簧压的驱动下，来推动刀座30b复归原位。
以上实施例仅为表达了本实用新型的较佳实施方式，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。因此，本实用新型应以权利要求书中限定的权利要求内容为准。
Claims (5)
1.一种模具中的切刀驱动装置，其特征在于，包括︰
一切刀，固定于一刀座上，该刀座活动配置于一弹簧套内，该刀座一端形成一座部；
一弹性元件，配置于该弹簧套与刀座的座部之间；
一油压驱动器，配置于座部一端；
其中，该切刀具有一轴心线，该弹性元件及油压驱动器坐落于该轴心线上，该油压驱动器沿轴心线推动座部以驱动切刀位移，该弹性元件沿轴心线抵触座部以驱动切刀复位。
2.如权利要求1所述的模具中的切刀驱动装置，其特征在于，该弹簧套内形成有一提供弹性元件接触的内顶壁。
3.如权利要求1或2所述的模具中的切刀驱动装置，其特征在于，该座部形成有一提供弹性元件接触的承持面。
4.如权利要求1所述的模具中的切刀驱动装置，其特征在于，该弹性元件与油压驱动器分别配置于座部的相对端。
5.如权利要求1所述的模具中的切刀驱动装置，其特征在于，该弹性元件为一螺旋压簧或弹性体。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113459406A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-10-01 | 昆山通达五金塑胶有限公司 | 一种液晶显示后壳的成型方法及成型模具 |
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2015
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