CN204858467U - 适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及母排绝缘件，具体是一种适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置。本实用新型解决了现有母排绝缘件绝缘性能较差、不具备支撑功能的问题。适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置，包括矩形板体；矩形板体的前边沿中部和后边沿中部各开设有一个矩形豁口；矩形板体的上表面中部设有四个正方形凸起；每个正方形凸起的上表面中部均开设有一个正方形凹孔；每个正方形凹孔的底面中部均开设有一个圆形凹孔；每个正方形凹孔的内腔均活动嵌设有一个正方形紧固垫块；每个正方形紧固垫块的表面中部均开设有一个上下贯通的螺孔，螺孔的孔径小于圆形凹孔的孔径。本实用新型适用于大功率电力机车。
Description
技术领域
本实用新型涉及母排绝缘件，具体是一种适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置。
背景技术
大功率电力机车在运行过程中，其功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口通过四个紧固螺栓和四个紧固螺母紧固对接在一起。为了保证大功率电力机车的电气安全性，通常采用母排绝缘件对功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口进行绝缘。然而实践表明，现有母排绝缘件由于自身结构所限，存在如下问题：其一，由于现有母排绝缘件的绝缘性能较差，导致采用现有母排绝缘件进行绝缘后，绝缘件功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口之间的电气间隙和爬电距离均较小，由此影响大功率电力机车的电气安全性。其二，由于现有母排绝缘件不具备支撑功能（无法对功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口进行支撑），且功率模块的复合母排重量与变流柜的复合母排重量均较大（仅功率模块的复合母排重量就达20公斤），导致采用现有母排绝缘件进行绝缘后，功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口在受到外力作用时很容易发生变形，由此同样影响大功率电力机车的电气安全性。基于此，有必要发明一种全新的绝缘件，以解决现有母排绝缘件绝缘性能较差、不具备支撑功能的问题。
发明内容
本实用新型为了解决现有母排绝缘件绝缘性能较差、不具备支撑功能的问题，提供了一种适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置，包括矩形板体；矩形板体的前边沿中部和后边沿中部各开设有一个矩形豁口；矩形板体的上表面中部设有四个正方形凸起；每个正方形凸起的上表面中部均开设有一个正方形凹孔；每个正方形凹孔的底面中部均开设有一个圆形凹孔；每个正方形凹孔的内腔均活动嵌设有一个正方形紧固垫块；每个正方形紧固垫块的表面中部均开设有一个上下贯通的螺孔，螺孔的孔径小于圆形凹孔的孔径。
具体使用过程如下：首先，通过两个矩形豁口将矩形板体固定在大功率电力机车的水冷基板上（如图4所示）。然后，将功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口通过四个紧固螺栓和四个紧固螺母紧固对接在一起，并将四个紧固螺栓分别拧入四个正方形紧固垫块上的螺孔内，由此使得四个紧固螺栓的尾端分别伸入四个圆形凹孔的内腔，同时保证四个紧固螺母分别位于四个正方形凹孔的内腔。此时，四个圆形凹孔分别将四个紧固螺栓的尾端包裹起来，四个正方形凹孔分别将四个紧固螺母包裹起来，由此实现了对四个紧固螺栓和四个紧固螺母进行绝缘。同时，四个正方形凹孔的底面分别通过四个正方形紧固垫块对四个紧固螺栓和四个紧固螺母进行支撑。在此过程中，通过调节紧固螺栓拧入螺孔内的深度，可以调节正方形凹孔的底面对紧固螺栓和紧固螺母的支撑力度，由此使得支撑更加稳定。基于上述过程，与现有绝缘件相比，本实用新型所述的适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置通过采用全新结构，具备了如下优点：其一，本实用新型所述的适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置通过采用四个圆形凹孔对四个紧固螺栓和四个紧固螺母进行绝缘，有效增强了绝缘性能，由此有效增大了绝缘件功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口之间的电气间隙和爬电距离，从而有效保证了大功率电力机车的电气安全性。其二，本实用新型所述的适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置通过采用四个正方形凹孔对四个紧固螺栓和四个紧固螺母进行支撑，具备了支撑功能，由此有效防止了功率模块的复合母排接口与变流柜的复合母排接口在受到外力作用时发生变形，从而同样有效保证了大功率电力机车的电气安全性。
进一步地，矩形板体、正方形凸起均采用SMC材料制成；正方形紧固垫块采用金属制成。使用时，通过利用SMC材料机械强度高、电气性能优良、收缩率低的特点，本实用新型所述的适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置具备了优良的机械性能和电气性能。
本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了现有母排绝缘件绝缘性能较差、不具备支撑功能的问题，适用于大功率电力机车。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的平面结构示意图。
图3是本实用新型的正方形紧固垫块的结构示意图。
图4是本实用新型的使用状态参考图。
图中：1-矩形板体，2-矩形豁口，3-正方形凸起，4-正方形凹孔，5-圆形凹孔，6-正方形紧固垫块，7-螺孔，8-水冷基板。
具体实施方式
适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置，包括矩形板体1；矩形板体1的前边沿中部和后边沿中部各开设有一个矩形豁口2；矩形板体1的上表面中部设有四个正方形凸起3；每个正方形凸起3的上表面中部均开设有一个正方形凹孔4；每个正方形凹孔4的底面中部均开设有一个圆形凹孔5；每个正方形凹孔4的内腔均活动嵌设有一个正方形紧固垫块6；每个正方形紧固垫块6的表面中部均开设有一个上下贯通的螺孔7，螺孔7的孔径小于圆形凹孔5的孔径。
矩形板体1、正方形凸起3均采用SMC材料制成；正方形紧固垫块6采用金属制成。
具体实施时，两个矩形豁口2关于矩形板体1的横向轴线对称；四个正方形凸起3围绕矩形板体1的竖向轴线均匀排列。
Claims (3)
1.一种适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置，其特征在于：包括矩形板体（1）；矩形板体（1）的前边沿中部和后边沿中部各开设有一个矩形豁口（2）；矩形板体（1）的上表面中部设有四个正方形凸起（3）；每个正方形凸起（3）的上表面中部均开设有一个正方形凹孔（4）；每个正方形凹孔（4）的底面中部均开设有一个圆形凹孔（5）；每个正方形凹孔（4）的内腔均活动嵌设有一个正方形紧固垫块（6）；每个正方形紧固垫块（6）的表面中部均开设有一个上下贯通的螺孔（7），螺孔（7）的孔径小于圆形凹孔（5）的孔径。
2.根据权利要求1所述的适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置，其特征在于：矩形板体（1）、正方形凸起（3）均采用SMC材料制成；正方形紧固垫块（6）采用金属制成。
3.根据权利要求1或2所述的适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置，其特征在于：两个矩形豁口（2）关于矩形板体（1）的横向轴线对称；四个正方形凸起（3）围绕矩形板体（1）的竖向轴线均匀排列。
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| CN201520660189.7U CN204858467U (zh) | 2015-08-29 | 2015-08-29 | 适用于大功率电力机车的绝缘支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN204858467U true CN204858467U (zh) | 2015-12-09 |
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2015
- 2015-08-29 CN CN201520660189.7U patent/CN204858467U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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