CN204851860U - 一种高效节能汽轮机电控滤油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效节能汽轮机电控滤油装置，包括滤油器本体，所述滤油器本体的顶部中心位置设有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与搅拌轴连接，搅拌轴上设有搅拌器，所述滤油器本体的中部密封滑动设有二号滤芯，所述二号滤芯的下侧外圈设有压缩弹簧，弹簧的下侧设有一号滤芯，所述滤油器本体的顶部左侧导通设有一号油管，所述一号油管的另一端与油箱连接，所述油箱的底部设有二号油管，所述二号油管分别与三号油管和四号油管连接。本实用新型结构简单，调控方便，工作模式多样，过滤后的油质量好，具有广泛的应用前景，适于推广使用。

Description

一种高效节能汽轮机电控滤油装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机滤油装置技术领域，具体是一种高效节能汽轮机电控滤油装置。

背景技术

汽轮机电液控制设备是发电厂普遍使用的一种汽轮机控制系统重要组成部分，这种先进的电液控制系统虽然有快速灵敏、调节精度高等优点，但是其对油质的清洁度要求非常高，稍有不慎就会导致整个汽轮机组停运。因此，该系统的运行好坏直接关系到整个企业的经济效益。电控油泵站的滤油装置是在油泵的出口处设置两只单筒滤油器。该装置在正常运行中尚能满足油质精度要求，一旦检修电控油泵，或者更换新油时，滤油系统就无

法把油质过滤合格，滤油器容易损坏，且更换清洗不便，容易导致电液转换器出现卡涩现象，影响汽轮机组运行的稳定性和可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效节能汽轮机电控滤油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效节能汽轮机电控滤油装置，包括滤油器本体，所述滤油器本体的上部为锥体结构，滤油器本体的顶部中心位置设有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与搅拌轴连接，搅拌轴位于滤油器本体的内部，所述搅拌轴上设有搅拌器，所述滤油器本体的中部密封滑动设有二号滤芯，所述二号滤芯的上侧外圈于滤油器本体的内侧固定有限位环，所述二号滤芯的下侧外圈设有压缩弹簧，弹簧的下侧设有一号滤芯，所述一号滤芯与滤油器本体的内壁密封滑动连接，所述一号滤芯的下侧固定有支撑板，所述支撑板的下侧外圈均匀分布设有三个支柱，所述支柱的另一端固定于密封盖上，所述密封盖螺纹密封连接于滤油器本体的底部，所述滤油器本体的顶部左侧导通设有一号油管，一号油管上从左至右依次设有一号阀门和油泵，所述一号油管的另一端与油箱连接，所述油箱的底部设有二号油管，所述二号油管分别与三号油管和四号油管连接，且三号油管上设有二号阀门,四号油管上从左至右依次设有三号阀门、电液转换器和四号阀门，所述三号油管和四号油管的另一端均连接于滤油器本体的左侧底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述搅拌器由多个外端向下倾斜的搅拌叶组成，且搅拌叶与搅拌轴的夹角为30～60°。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号滤芯由不锈钢编织网和玻纤滤纸交错层叠制成，且其顶部中间位置设有半球形槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述二号滤芯内填充有滤油砂或硅胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板由网状镀锌钢板制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位环位于搅拌器底部所处的水平线下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过搅拌器对油质进行搅拌冷却，依次通过二号滤芯和一号滤芯对油质进行过滤，且通过一号滤芯顶部的半球形槽便于油渣的收集，通过密封盖将一号滤芯和二号滤芯取出，便于进行清洗和更换，在二号滤芯和一号滤芯之间设置压缩弹簧，可以对二号滤芯和一号滤芯进行缓冲固定，通过在一号滤芯的底部设置支撑板，可以提升一号滤芯的强度和稳定性，延长寿命，通过一号油管、二号油管、三号油管和四号油管的设置以及各油管上的对应阀门，可以在停机时进行滤油，还可以在机组运行时在线滤油，从而提升油质，提升汽轮机组运行的稳定性，减少停机故障，本结构简单，调控方便，工作模式多样，过滤后的油质量好，具有广泛的应用前景，适于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中密封盖的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种高效节能汽轮机电控滤油装置，包括密封盖1、支柱2、支撑板3、一号滤芯4、弹簧5、二号滤芯6、限位环7、滤油器本体8、搅拌器9、搅拌轴10、电机11、一号油管12、油泵13、一号阀门14、油箱15、二号阀门16、三号油管17、二号油管18、四号油管19、三号阀门20、电液转换器21和四号阀门22，所述滤油器本体8的上部为锥体结构，滤油器本体8的顶部中心位置设有电机11，所述电机11的输出轴通过联轴器与搅拌轴10连接，搅拌轴10位于滤油器本体8的内部，所述搅拌轴10上设有搅拌器9，所述搅拌器9由多个外端向下倾斜的搅拌叶组成，且搅拌叶与搅拌轴10的夹角为30～60°，通过电机11带动搅拌器9转动，既可以便于油质冷却，同时可以提升滤油的效率，所述滤油器本体8的中部密封滑动设有二号滤芯6，二号滤芯6内填充有滤油砂或硅胶，所述二号滤芯6的上侧外圈于滤油器本体8的内侧固定有限位环7，且限位环7位于搅拌器9底部所处的水平线下侧，通过限位环7对二号滤芯6进行固定，所述二号滤芯6的下侧外圈设有压缩弹簧5，弹簧5的下侧设有一号滤芯4，一号滤芯4由不锈钢编织网和玻纤滤纸交错层叠制成，一号滤芯4的顶部中间位置设有半球形槽，所述一号滤芯4与滤油器本体8的内壁密封滑动连接，所述一号滤芯4的下侧固定有支撑板3，所述支撑板3由网状镀锌钢板制成，通过支撑板3对一号滤芯4进行支撑，所述支撑板3的下侧外圈均匀分布设有三个支柱2，所述支柱2的另一端固定于密封盖1上，所述密封盖1螺纹密封连接于滤油器本体8的底部，便于对一号滤芯4和二号滤芯6进行更换和弹性固定，减小受损。

所述滤油器本体8的顶部左侧导通设有一号油管12，一号油管12上从左至右依次设有一号阀门14和油泵13，通过油泵13便于将油箱15内的油质输送到滤油器本体8内，所述一号油管12的另一端与油箱15连接，所述油箱15的底部设有二号油管18，所述二号油管18分别与三号油管17和四号油管19连接，且三号油管17上设有二号阀门16,四号油管19上从左至右依次设有三号阀门20、电液转换器21和四号阀门22，所述三号油管17和四号油管19的另一端均连接于滤油器本体8的左侧底部。

本实用新型的工作原理是：装置在使用时，通过油泵13将油箱15内的油质输送到滤油器本体8内，通过搅拌器9对油质进行搅拌冷却，依次通过二号滤芯6和一号滤芯4对油质进行过滤，且通过一号滤芯4顶部的半球形槽便于油渣的收集；通过控制一号阀门14、三号阀门20和四号阀门22打开，二号阀门16关闭，可以通过滤油器本体8进行滤油后直接作用于电液转换器21；通过控制一号阀门14和二号阀门16打开，三号阀门20和电液转换器21关闭，可以直接对油箱15内的油质进行过滤，并且可以对电液转换器21进行故障时的维修更换；将三号阀门20打开，一号阀门14、二号阀门16和四号阀门22关闭，电液转换器21工作，滤油器本体8停止滤油工作，可以对滤油器本体8进行维护，还可以通过密封盖1将一号滤芯4和二号滤芯6取出，进行清洗和更换，此外，在二号滤芯6和一号滤芯4之间设置压缩弹簧5，可以对二号滤芯6和一号滤芯4进行缓冲固定，通过在一号滤芯4的底部设置支撑板3，可以提升一号滤芯4的强度和稳定性，延长寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高效节能汽轮机电控滤油装置，包括滤油器本体，其特征在于，所述滤油器本体的上部为锥体结构，滤油器本体的顶部中心位置设有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与搅拌轴连接，搅拌轴位于滤油器本体的内部，所述搅拌轴上设有搅拌器，所述滤油器本体的中部密封滑动设有二号滤芯，所述二号滤芯的上侧外圈于滤油器本体的内侧固定有限位环，所述二号滤芯的下侧外圈设有压缩弹簧，弹簧的下侧设有一号滤芯，所述一号滤芯与滤油器本体的内壁密封滑动连接，所述一号滤芯的下侧固定有支撑板，所述支撑板的下侧外圈均匀分布设有三个支柱，所述支柱的另一端固定于密封盖上，所述密封盖螺纹密封连接于滤油器本体的底部，所述滤油器本体的顶部左侧导通设有一号油管，一号油管上从左至右依次设有一号阀门和油泵，所述一号油管的另一端与油箱连接，所述油箱的底部设有二号油管，所述二号油管分别与三号油管和四号油管连接，且三号油管上设有二号阀门,四号油管上从左至右依次设有三号阀门、电液转换器和四号阀门，所述三号油管和四号油管的另一端均连接于滤油器本体的左侧底部。

2.根据权利要求1所述的高效节能汽轮机电控滤油装置，其特征在于，所述搅拌器由多个外端向下倾斜的搅拌叶组成，且搅拌叶与搅拌轴的夹角为30～60°。

3.根据权利要求1所述的高效节能汽轮机电控滤油装置，其特征在于，所述一号滤芯由不锈钢编织网和玻纤滤纸交错层叠制成，且其顶部中间位置设有半球形槽。

4.根据权利要求1所述的高效节能汽轮机电控滤油装置，其特征在于，所述二号滤芯内填充有滤油砂或硅胶。

5.根据权利要求1所述的高效节能汽轮机电控滤油装置，其特征在于，所述支撑板由网状镀锌钢板制成。

6.根据权利要求1所述的高效节能汽轮机电控滤油装置，其特征在于，所述限位环位于搅拌器底部所处的水平线下侧。