CN204851681U - 一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置 - Google Patents
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Abstract
一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,包括电动机,电动机的输出轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出轴通过第一联轴器与煤气鼓风机的输入轴一端连接,煤气鼓风机的输入轴另一端通过第二联轴器与驱动汽轮机的输出轴连接,驱动汽轮机上安装蒸汽出气管、出水管和蒸汽进气管。本实用新型能够有效利用厂区富余蒸汽,节省煤气鼓风机运行所需的电能,实现了煤气鼓风工艺的高效节能的目标,另外,利用蒸汽驱动,消除了蒸汽转化电能、电能驱动电机时产生的二次能耗损失,进一步提高了蒸汽的能源利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种煤气鼓风机,具体地说是一种一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置。
背景技术
煤气鼓风机主要用于煤气的输送,加压等等用途.在焦炉煤气,转炉煤气,电石烟气行业用途广泛.煤气鼓风机,有单级、多级、增速等多种形式,轴承有滚动轴承、滑动轴承。现有的煤气鼓风工艺采用电动机直接驱动煤气鼓风机的方式。由于焦炉煤气为连续性产出,同时焦炉煤气初冷工艺要求负压,所以煤气鼓风机须连续运转,造成工艺运行过程中的电能消耗巨大,能源利用率低。另外,钢铁企业中多个生产环节均需使用高压蒸汽,而富余的蒸汽通常会被放散至空气中,或使用蒸汽带动汽轮机发电,对蒸汽的能量进行回收,但由于蒸汽能量经至少两次转化才能够被再次利用,因此能量的利用率相对较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,能够解决上述问题。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,包括电动机,电动机的输出轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出轴通过第一联轴器与煤气鼓风机的输入轴一端连接,煤气鼓风机的输入轴另一端通过第二联轴器与驱动汽轮机的输出轴连接,驱动汽轮机上安装蒸汽出气管、出水管和蒸汽进气管。
为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:所述蒸汽进气管上设置三通管,三通管上安装电磁换向阀,三通管与放散管连通,三通管进气端的管道上安装压力监测装置,压力监测装置通过导线连接电磁换向阀。所述的第一联轴器与第二联轴器结构相同,均包括第一法兰盘和第二法兰盘,第一法兰盘和第二法兰盘之间通过螺栓连接。所述螺栓为蝴蝶螺栓、第一法兰盘上设置套环,第二法兰盘上设置螺母,蝴蝶螺栓的丝杆从套环内穿过后与螺母通过螺纹连接。
本实用新型的优点在于:本实用新型能够有效利用厂区富余蒸汽,节省煤气鼓风机运行所需的电能,实现了煤气鼓风工艺的高效节能的目标,另外,利用蒸汽驱动,消除了蒸汽转化电能、电能驱动电机时产生的二次能耗损失,进一步提高了蒸汽的能源利用率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;图2为图1的Ⅰ部放大结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,如图1和图2所示,包括电动机1,电动机1的输出轴与变速箱2的输入轴连接,变速箱2的输出轴通过第一联轴器3与煤气鼓风机4的输入轴一端连接,煤气鼓风机4的输入轴另一端通过第二联轴器5与驱动汽轮机7的输出轴连接,驱动汽轮机7上安装蒸汽出气管10、出水管13和蒸汽进气管8。使用时,本实用新型所述电动机1和驱动汽轮机7配合带动煤气鼓风机4运行,当驱动汽轮机7的输入蒸汽压力足够时,第一联轴器3断开,第二联轴器5连接,此时由驱动汽轮机7带动煤气鼓风机4运行。当驱动汽轮机7的输入蒸汽压力不足时,第一联轴器3连接,第二联轴器5断开,此时由电动机1带动煤气鼓风机4运行。本实用新型能够有效利用厂区富余蒸汽,节省煤气鼓风机运行所需的电能,实现了煤气鼓风工艺的高效节能的目标,另外,利用蒸汽驱动,消除了蒸汽转化电能、电能驱动电机时产生的二次能耗损失,进一步提高了蒸汽的能源利用率。
本实用新型为根据蒸汽压力变化自动启、停汽轮机,可采用下述结构:所述蒸汽进气管8上设置三通管11,三通管11上安装电磁换向阀6,三通管11与放散管12连通,三通管11进气端的管道上安装压力监测装置9,压力监测装置9通过导线连接电磁换向阀6。本实用新型的压力监测装置9可以管内蒸汽压力,蒸汽压力达到预设的目标值时,压力监测装置9将压力信号转化为电信号传递给电磁换向阀6,电磁换向阀6使蒸汽进气管8导通,同时切断放散管12,此时蒸汽用于驱动汽轮机7运行;当排放的蒸汽压力不足时,压力监测装置9将压力信号转化为电信号传递给电磁换向阀6,电磁换向阀6切断蒸汽进气管8,同时打开放散管12,此时蒸汽直接放散。
本实用新型所述联轴器优选采用机械连接式,其结构如下:所述的第一联轴器3与第二联轴器5结构相同,均包括第一法兰盘16和第二法兰盘17,第一法兰盘16和第二法兰盘17之间通过螺栓连接。该结构具有连接强度高,故障率低的优点,此外,所述联轴器还可采用带有电控或磁控离合功能的联轴器产品,但这些产品的连接强度有限,并且故障率相对较高。
为便于操作人员操作,本实用新型所述联轴器还可采用下述结构:所述螺栓为蝴蝶螺栓15、第一法兰盘16上设置套环18,第二法兰盘17上设置螺母19,蝴蝶螺栓15的丝杆从套环18内穿过后与螺母19通过螺纹连接。该结构可使操作人员在不需使用工具的情况下快速完成联轴器的分离与连接。
Claims (4)
1.一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,其特征在于:包括电动机(1),电动机(1)的输出轴与变速箱(2)的输入轴连接,变速箱(2)的输出轴通过第一联轴器(3)与煤气鼓风机(4)的输入轴一端连接,煤气鼓风机(4)的输入轴另一端通过第二联轴器(5)与驱动汽轮机(7)的输出轴连接,驱动汽轮机(7)上安装蒸汽出气管(10)、出水管(13)和蒸汽进气管(8)。
2.根据权利要求1所述的一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,其特征在于:所述蒸汽进气管(8)上设置三通管(11),三通管(11)上安装电磁换向阀(6),三通管(11)与放散管(12)连通,三通管(11)进气端的管道上安装压力监测装置(9),压力监测装置(9)通过导线连接电磁换向阀(6)。
3.根据权利要求1所述的一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,其特征在于:所述的第一联轴器(3)与第二联轴器(5)结构相同,均包括第一法兰盘(16)和第二法兰盘(17),第一法兰盘(16)和第二法兰盘(17)之间通过螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的一种蒸汽与电耦合驱动的煤气鼓风装置,其特征在于:所述螺栓为蝴蝶螺栓(15)、第一法兰盘(16)上设置套环(18),第二法兰盘(17)上设置螺母(19),蝴蝶螺栓(15)的丝杆从套环(18)内穿过后与螺母(19)通过螺纹连接。
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CN106403626A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-15 | 西安陕鼓动力股份有限公司 | 烧结余热回收与烧结风机联合机组全自动启动系统及方法 |
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CN106403626B (zh) * | 2016-08-31 | 2019-03-22 | 西安陕鼓动力股份有限公司 | 烧结余热回收与烧结风机联合机组全自动启动系统及方法 |
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