CN204835459U - 一种车载屏蔽接头 - Google Patents
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Abstract
一种车载屏蔽接头，包括一个接头体，接头体由一个导电的管状构件构成，接头体的一端同轴设置有一个屏蔽夹套、一个第一密封件、一个中间连接件和第二密封件，第二密封件的最大外径大于接头体的另一端的内径，第二密封件的外侧设置有一个锁紧螺帽，锁紧螺帽通过螺纹与接头体连接，锁紧螺帽的内侧设置有与第二密封件配合的锥面，锁紧螺帽中设置有轴向通孔。接头体与第一密封件、屏蔽夹套锁紧密封，螺帽和第二密封件锁紧密封。利用锁紧螺帽的内圆锥面压迫该锥形密封件收缩，从而压紧穿过其中的软管，实现良好的密封性能，同时保证了软管的连接，同时穿过接头体内的电缆能够禁锢密封，电缆的屏蔽层能够被屏蔽夹套包覆，实现屏蔽功效。
Description
技术领域:
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及电缆与软管的同步连接装置，特别是一种车载屏蔽接头。
背景技术:
电气设备与电缆的连接端口需要利用软管实现防尘、防水、防松动。现有技术中，连接端口的结构不能实现电缆与软管同时连接，密封性不强。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载屏蔽接头，所述的这种车载屏蔽接头要解决现有技术中电气设备与电缆的连接端口不能实现电缆与软管同时连接、密封性不强的技术问题。
本实用新型的这种车载屏蔽接头，包括一个接头体，所述的接头体由一个管状构件构成，所述的管状构件由导电体构成，其中，所述的接头体上设置有外螺纹，接头体的一端同轴设置有一个屏蔽夹套、一个第一密封件、一个中间连接件和第二密封件，所述的屏蔽夹套、第一密封件、屏蔽夹套和第二密封件各自由管状构件构成，屏蔽夹套、第一密封件、屏蔽夹套和第二密封件沿接头体的轴向依次排列，第二密封件的最大外径大于接头体的另一端的内径，第二密封件的外侧设置有一个锁紧螺帽，所述的锁紧螺帽通过螺纹与接头体连接，锁紧螺帽的内侧设置有与第二密封件配合的锥面，锁紧螺帽中设置有轴向通孔。
进一步的，锁紧螺帽的一端与一个软管同轴密封连接。
进一步的，接头体的中部设置有环形凸出台阶。
进一步的，接头体上设置有第二个锁紧螺帽。
进一步的，屏蔽夹套的一端与第一密封件的一端配合连接，第一密封件的另一端与中间连接件的一端配合连接，中间连接件的另一端与第二密封件的一端配合连接。
进一步的，锁紧螺帽与所述的环形凸出台阶之间设置有一个密封垫片。
进一步的，接头体的内侧设置有一个圆锥面，第一密封件的一端呈圆锥面并与接头体配合，
本实用新型的工作原理是：电缆的一端穿过锁紧螺帽、第二密封件和定位环后到达接头体内，利用锁紧螺帽的内圆锥面压迫第二密封件收缩，从而压紧穿过其中的电缆，实现良好的密封性能，同时保证了电缆的垂直度，适合产品在新能源汽车上的使用，且安装快捷。
本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在接头体上同轴设置了屏蔽夹套、一个第一密封件、一个中间连接件和第二密封件，电缆的一端穿过锁紧螺帽、第二密封件和定位环后到达接头体内，利用锁紧螺帽的内圆锥面压迫第二密封件收缩，从而压紧穿过其中的电缆，实现良好的密封性能，同时保证了电缆的垂直度，适合产品在新能源汽车上的使用，且安装快捷，实现了一步安装的要求，并避免了软管漏水的风险。
附图说明：
图1是本实用新型的一种车载屏蔽接头的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
如图1所示，本实用新型的一种车载屏蔽接头，包括一个接头体1，所述的接头体1由一个管状构件构成，所述的管状构件由导电体构成，其中，所述的接头体1上设置有外螺纹，接头体1的一端同轴设置有一个屏蔽夹套2、一个第一密封件3、一个中间连接件4和第二密封件5，所述的屏蔽夹套2、第一密封件3、屏蔽夹套2和第二密封件5各自由管状构件构成，屏蔽夹套2、第一密封件3、屏蔽夹套2和第二密封件5沿接头体1的轴向依次排列，第二密封件5的最大外径大于接头体1的另一端的内径，第二密封件5的外侧设置有一个锁紧螺帽6，所述的锁紧螺帽6通过螺纹与接头体1连接，锁紧螺帽6的内侧设置有与第二密封件5配合的锥面，锁紧螺帽6中设置有轴向通孔。
进一步的，锁紧螺帽6的一端与一个软管7同轴密封连接。
进一步的，接头体1的中部设置有环形凸出台阶。
进一步的，接头体1上设置有第二个锁紧螺帽6。
进一步的，屏蔽夹套2的一端与第一密封件3的一端配合连接，第一密封件3的另一端与中间连接件4的一端配合连接，中间连接件4的另一端与第二密封件5的一端配合连接。
进一步的，锁紧螺帽6与所述的环形凸出台阶之间设置有一个密封垫片。
进一步的，接头体1的内侧设置有一个圆锥面，第一密封件3的一端呈圆锥面并与接头体1配合，
本实施例的工作原理是：电缆8的一端穿过锁紧螺帽6、第二密封件5和定位环后到达接头体1内，利用锁紧螺帽6的内圆锥面压迫第二密封件5收缩，从而压紧穿过其中的电缆8，实现良好的密封性能，同时保证了电缆8的垂直度，适合产品在新能源汽车上的使用，且安装快捷。
Claims (7)
1.一种车载屏蔽接头，包括一个接头体，所述的接头体由一个管状构件构成，所述的管状构件由导电体构成，其特征在于：所述的接头体上设置有外螺纹，接头体的一端同轴设置有一个屏蔽夹套、一个第一密封件、一个中间连接件和第二密封件，所述的屏蔽夹套、第一密封件、屏蔽夹套和第二密封件各自由管状构件构成，屏蔽夹套、第一密封件、屏蔽夹套和第二密封件沿接头体的轴向依次排列，第二密封件的最大外径大于接头体的另一端的内径，第二密封件的外侧设置有一个锁紧螺帽，所述的锁紧螺帽通过螺纹与接头体连接，锁紧螺帽的内侧设置有与第二密封件配合的锥面，锁紧螺帽中设置有轴向通孔。
2.如权利要求1所述的一种车载屏蔽接头，其特征在于：锁紧螺帽的一端与一个软管同轴密封连接。
3.如权利要求1所述的一种车载屏蔽接头，其特征在于：接头体的中部设置有环形凸出台阶。
4.如权利要求1所述的一种车载屏蔽接头，其特征在于：接头体上设置有第二个锁紧螺帽。
5.如权利要求1所述的一种车载屏蔽接头，其特征在于：屏蔽夹套的一端与第一密封件的一端配合连接，第一密封件的另一端与中间连接件的一端配合连接，中间连接件的另一端与第二密封件的一端配合连接。
6.如权利要求3所述的一种车载屏蔽接头，其特征在于：锁紧螺帽与所述的环形凸出台阶之间设置有一个密封垫片。
7.如权利要求1所述的一种车载屏蔽接头，其特征在于：接头体的内侧设置有一个圆锥面，第一密封件的一端呈圆锥面并与接头体配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520628801.2U CN204835459U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 一种车载屏蔽接头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520628801.2U CN204835459U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 一种车载屏蔽接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204835459U true CN204835459U (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54693018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520628801.2U Active CN204835459U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 一种车载屏蔽接头 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204835459U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105024334A (zh) * | 2015-08-20 | 2015-11-04 | 上海蓝科电气有限公司 | 车载屏蔽接头 |
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2015
- 2015-08-20 CN CN201520628801.2U patent/CN204835459U/zh active Active
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| CN105024334A (zh) * | 2015-08-20 | 2015-11-04 | 上海蓝科电气有限公司 | 车载屏蔽接头 |
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