CN204832521U - 基于防爆车辆本安型智能车载定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，包括与车辆电源输出连接的本安电源模块，该本安电源模块输出与DC/DC模块连接，该DC/DC模块将本安电源模块输出转换为直流电流分别输送到用于定位的GPS模块和无线网络进行通信的GSM/GPRS模块，以及控制GPS模块和GSM/GPRS模块的单片机，所述单片机通过CAN隔离收发器与车辆行车数据进行连接。工作时，由本安电源模块为定位装置提供防爆电源，在单片机的控制下GPS模块接收卫星定位数据，并通过GSM/GPRS模块向预设的移动终端发送实时的位置信息，用户也可以通过移动终端远程操作防爆车辆。与现有技术相比，可以避免现有的防爆车辆不能远程实时定位，提高防爆车辆远程定位监控的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆定位技术领域，特别涉及一种基于防爆车辆本安型智能车载定位装置。
背景技术
现有的车辆可以通过GPS模块接收卫星定位数据，然后通过无线模块传输到远程服务器获得车辆位置，GPS模块与车辆之间没有通讯连接。对于使用在危险场所的车辆来说，无法实现远程实时对其位置进行监控。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，该基于防爆车辆本安型智能车载定位装置避免现有的防爆车辆不能远程实时定位，提高防爆车辆远程定位监控的效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，该基于防爆车辆本安型智能车载定位装置包括：与车辆电源输出连接的本安电源模块，该本安电源模块输出与DC/DC转换模块连接，该DC/DC转换模块将本安电源模块输出转换为直流电流分别输送到用于定位的GPS模块和无线网络进行通信的GSM/GPRS模块，以及控制GPS模块和GSM/GPRS模块的单片机，所述单片机通过CAN隔离收发器与车辆行车数据进行连接。
进一步进说，所述本安电源模块输入端设有隔离二极管D1。
进一步进说，在DC/DC转换模块输出端与地之间设有限压保护电路。
进一步地说，所述限压保护电路包括两个并联的稳压二极管。
进一步地说，所述限压保护电路还包括与稳压二极管并联的电容C。
进一步进说，所述DC/DC转换模块的输出端设有与隔离二极管D1串联的隔离二极管D2。
本实用新型基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，包括与车辆电源输出连接的本安电源模块，该本安电源模块输出与DC/DC转换模块连接，该DC/DC转换模块将本安电源模块输出转换为直流电流分别输送到用于定位的GPS模块和无线网络进行通信的GSM/GPRS模块，以及控制GPS模块和GSM/GPRS模块的单片机，所述单片机通过CAN隔离收发器与车辆行车数据进行连接。工作时，由本安电源模块为定位装置提供防爆电源，GPS模块4实时接收卫星定位信息，然后通过串口与单片机3实时通讯，行车数据信息通过CAN总线经过CAN隔离收发器5与单片机3进行通讯，该单片机经过解析处理后传输到GSM/GPRS模块6发射到用户移动终端或服务器，同样用户也可以通过手机或电脑发送指令查询车辆的位置信息、行车数据信息，达到很好的人机交互的效果，所述移动终端包括智能手机。与现有技术相比，可以避免现有的防爆车辆不能远程实时定位，提高防爆车辆远程定位监控的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，而描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为基于防爆车辆本安型智能车载定位装置实施例电气原理示意图。
下面结合实施例，并参照附图，对本实用新型目的的实现、功能特点及优点作进一步说明。
具体实施方式
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供一种基于防爆车辆本安型智能车载定位装置。
该基于防爆车辆本安型智能车载定位装置包括：与车辆电源输出连接的本安电源模块1，该本安电源模块1输出与DC/DC转换模块2连接，该DC/DC转换模块2将本安电源模块1输出转换为直流电流分别输送到用于定位的GPS模块4和无线网络进行通信的GSM/GPRS模块6，以及控制GPS模块4和GSM/GPRS模块6的单片机3，所述单片机3通过CAN隔离收发器5与车辆行车数据进行连接。
具体地说，所述本安电源模块1为定位装置提供防爆的本安电源，其与防爆车轴的电源输出连接，将非本安性电源转为安全供电电压的本安电源。所述DC/DC转换模块2用于将本安电源模块1电源转换为控制电路所需的直流电。所述GPS模块4用于接收定位卫星信号，并将接收到定位卫星信号进行解析输出位置信息；所述GSM/GPRS模块6用于建立定位装置与远程移动终端通讯，实时地将GPS模块4解析出来的位置信息发送给预设的接收信息的移动终端，如智能手机，便于进行实时监控位置。同时也可以通过移动终远程输入位置信息控制其移动的方向。所述单片机3用于协议控制GSM/GPRS模块6和GPS模块4工作。所述CAN隔离收发器5用于隔离从车辆CAN总线输入的非本安信号。
在所述本安电源模块1输入端设有一个隔离二极管D1或与隔离二极管D1串联的隔离二极管D2，对进入本安电源模块信号进行初步隔离，可以防止电源反接和防止电容反向放电产生火花。在DC/DC转换模块的输出端与地之间设有限压保护电路限压保护电路，该限压保护电路包括并联有稳压二极管Z1和稳压二极管Z2，该限压保护电路还可以设有电容C。稳压二极管Z1和稳压二极管Z2可以防止DC/DC转换模块失效的情况下输入电压不能加到电容C，可以有效防止短路时电容放电火花的产生。
工作时，由本安电源模块为定位装置提供防爆电源，GPS模块4实时接收卫星定位信息，然后通过串口与单片机3实时通讯，行车数据信息通过CAN总线经过CAN隔离收发器5与单片机3进行通讯，该单片机经过解析处理后传输到GSM/GPRS模块6发射到用户移动终端或服务器，同样用户也可以通过手机或电脑发送指令查询车辆的位置信息、行车数据信息，达到很好的人机交互的效果，所述移动终端包括智能手机。与现有技术相比，可以避免现有的防爆车辆不能远程实时定位，提高防爆车辆远程定位监控的效率。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.基于防爆车辆本安型智能车载定位装置,其特征在于：包括与车辆电源输出连接的本安电源模块，该本安电源模块输出与DC/DC转换模块连接，该DC/DC转换模块将本安电源模块输出转换为直流电流分别输送到用于定位的GPS模块和无线网络进行通信的GSM/GPRS模块，以及控制GPS模块和GSM/GPRS模块的单片机，所述单片机通过CAN隔离收发器与车辆行车数据进行连接。
2.根据权利要求1所述的基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，其特征在于：所述本安电源模块输入端设有隔离二极管D1。
3.根据权利要求2所述的基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，其特征在于：所述DC/DC转换模块的输出端设有与隔离二极管D1串联的隔离二极管D2。
4.根据权利要求3所述的基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，其特征在于：在DC/DC转换模块输出端与地之间设有限压保护电路。
5.根据权利要求4所述的基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，其特征在于：所述限压保护电路包括两个并联的稳压二极管。
6.根据权利要求5所述的基于防爆车辆本安型智能车载定位装置，其特征在于：所述限压保护电路还包括与稳压二极管并联的电容C。
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| CN201520361035.8U CN204832521U (zh) | 2015-05-31 | 2015-05-31 | 基于防爆车辆本安型智能车载定位装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108487113A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-09-04 | 江苏爱可青实业有限公司 | 一种智能移动设施装置 |
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