CN204826977U - 一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构 - Google Patents
一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构，含有一个由链轮带动的丝杠，以及与丝杠平行的滑轨，舱门的一端镶嵌在滑轨内，舱门沿滑轨平开，舱门通过接头连接在丝杆上，所述的接头是一个由连接座和连接头构成的组合结构，该连接座固定在舱门上，连接座上设有连接孔，连接头上有一个凸出的连接杆，该连接杆与连接孔之间是一种间隙插接，连接头通过内螺纹螺接在丝杠上的。
Description
技术领域
本申请涉及飞机设计制造技术，特别是飞机舱门的结构设计，具体是一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构。
背景技术
飞机电传驱动舱门结构形式多样，对于直线运动的滑轨式舱门而言，丝杠传动无疑是一种最好的选择，其简单、可靠，传动平稳的特点难以被其他形式(钢索牵引式占用空间大，且容易发生疲劳断丝)替代，然而，此种传动形式对丝杠与滑轨的平行度要求比较高，尤其当丝杠跨度较长时，刚度的降低会使平行度更加难以保证，而提高刚度又会使零件变得笨重，影响飞机的减重效果，平衡此对矛盾不仅给设计造成了极大的挑战，给制造及装配工艺也带来了极大的困难，往往由于不平行度造成舱门运动机构的卡滞，进而需反复对舱门进行调节，既耗费人力又影响生产进度，成为制约其广泛应用的一道技术瓶颈。
发明内容
本申请的目的在于解决丝杠传动滑轨式舱门由于缺少平行度误差调节措施而引起的运动卡滞问题，是一种能够在丝杠与舱门间起自动调节补偿的连接结构。
一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构，含有一个由链轮带动的丝杠，以及与丝杠平行的滑轨，舱门的一端镶嵌在滑轨内，舱门沿滑轨平开，舱门通过接头连接在丝杆上，其特征在于所述的接头是一个由连接座和连接头构成的组合结构，该连接座固定在舱门上，连接座上设有连接孔，连接头上有一个凸出的连接杆，该连接杆与连接孔之间是一种间隙插接，连接头通过内螺纹螺接在丝杠上的。
本申请的有益效果在于：1)接头是一种组合分体结构，连接头与连接座之间是一种间隙连接，便于连接头与连接座的制造和安装；2)连接头与连接座之间的间隙连接可以有效的补偿丝杠与滑轨之间的平行度误差，克服舱门的卡滞现象；3)本申请结构简单合理。
以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述。
附图说明
图1是丝杠传动滑轨式舱门结构整体示意
图2是丝杠传动滑轨式舱门结构断面结构示意
图3是连接头结构示意
图4是丝杆与滑轨平面状态平行度补偿原理示意
图5是丝杆与滑轨空间状态平行度补偿原理示意
图中编号说明：1连接头、2舱门、3连接座、4滑轨、5丝杠、6链轮、7连接孔、8连接杆
具体实施方式
参见附图，丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构，含有一个由链轮6带动的丝杠5，以及与丝杠5平行的滑轨4，舱门2的端头镶嵌在滑轨4内，舱门2沿滑轨4平开，舱门2通过接头连接在丝杆5上，所述的接头是一个由连接座3和连接头1构成的组合结构，该连接座3固定在舱门2上，连接座3上设有连接孔7，实施中，该连接孔最好是长圆形孔，连接头1上有一个凸出的连接杆8，该连接杆8与连接孔7之间是一种间隙插接，连接头1通过内螺纹螺接在丝杠5上。
如图1所示，使用时，丝杠5在链轮6的驱动下旋转时，与之形成螺旋副的连接头1会被转化成直线运动，连接头1沿丝杠5的轴向牵引连接座3，进而带动与之固定连接的舱门2，在滑轨4的限制行程下前进，其间，当丝杠5的轴线与滑轨4之间出现不平行而存在距离变化时，连接头1与连接座3相互嵌套的部分便会自动进行调节，其具体调节过程如下：当丝杠5的轴线与滑轨4在平面状态下出现平行度误差时，如图4所示状态，连接头1在连接座3中的嵌套部分会沿其轴向进行纵向调节；当丝杠5的轴线与滑轨4在空间状态下出现平行度误差时，如图5所示状态，连接头1在连接座3中的嵌套部分会在连接座3的长圆孔内进行横向调节。通过上述纵横间的协调，完成不平行度的双向调节，从而解决因距离变化造成的舱门运动卡滞问题。
Claims (1)
1.一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构，含有一个由链轮带动的丝杠，以及与丝杠平行的滑轨，舱门的一端镶嵌在滑轨内，舱门沿滑轨平开，舱门通过接头连接在丝杆上，其特征在于所述的接头是一个由连接座和连接头构成的组合结构，该连接座固定在舱门上，连接座上设有连接孔，连接头上有一个凸出的连接杆，该连接杆与连接孔之间是一种间隙插接，连接头通过内螺纹螺接在丝杠上的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520508096.2U CN204826977U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520508096.2U CN204826977U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204826977U true CN204826977U (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54684588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520508096.2U Active CN204826977U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 一种丝杠传动滑轨式舱门平行度自调节结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204826977U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109695355A (zh) * | 2019-02-01 | 2019-04-30 | 上海普英特高层设备股份有限公司 | 滑移式转盘 |
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2015
- 2015-07-14 CN CN201520508096.2U patent/CN204826977U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109695355A (zh) * | 2019-02-01 | 2019-04-30 | 上海普英特高层设备股份有限公司 | 滑移式转盘 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 710089 in Shaanxi province Xi'an city Yanliang District West Avenue Patentee after: AVIC Xi'an Aircraft Industry Group Co.,Ltd. Address before: 1 No. 710089 Shaanxi province Xi'an city Yanliang District West Avenue Patentee before: AVIC AIRCRAFT Corp. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210618 Address after: 1 No. 710089 Shaanxi province Xi'an city Yanliang District West Avenue Patentee after: AVIC AIRCRAFT Corp. Address before: 1 No. 710089 Shaanxi province Xi'an city Yanliang District West Avenue Patentee before: XI'AN AIRCRAFT BRANCH OF XI'AN AIRCRAFT INTERNATIONAL Corp. |
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| TR01 | Transfer of patent right |