CN204823878U - 一种隧道无轨专用起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B；所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮；本实用新型具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

Description

一种隧道无轨专用起重机

技术领域

本实用新型属于隧道无轨运输领域，特别涉及一种隧道无轨专用起重机。

背景技术

在隧道中运输物料时，不仅工期紧、物料多，而且隧道内的工况复杂多变，隧道的深度普遍小于起重机的高度，隧道内的转弯处也较多，因此传统的起重机不能在隧道内平稳运行，再加上铺设起重机用的钢轨也是一项繁重的工作，造成了资源的浪费，因此需要一种隧道无轨专用起重机。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的隧道无轨专用起重机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B；所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮。

所述的固定轴A、固定轴B的规格一致。

所述的支架A、支架B的底部均固定在地面上。

所述的滑轮设置于卡槽的内部。

所述的卷筒的下部设置有吊钩。

所述的固定轴A、固定轴B的长度均为10m，所述的滑动轴的长度为20m。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用支架A、横梁、支架B、固定轴A、电机A、滑动轴、电机B、固定轴B、卷筒组成了一种隧道无轨专用起重机，具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点；本实用新型的起重机固定在地面上，不用考虑隧道内其他地方的工况，具有安装简单的优点；本实用新型的电机A驱动吊钩的前后移动，电机B驱动吊钩的左右和上下移动，起重机可按顺序依次装载停靠在其下方的运载车厢，具有安装简单、吊装效率高的优点；总的，本实用新型具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道无轨专用起重机的俯视图。

图2为本实用新型一种隧道无轨专用起重机的主视图。

图中：1、支架A2、横梁3、支架B4、固定轴A5、电机A6、滑动轴7、电机B8、固定轴B9、卷筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A1、支架B3，所述的起重机主体的顶部设置有横梁2，所述的横梁2的左侧设置有固定轴A4，所述的横梁2的右侧设置有固定轴B8，所述的固定轴A4、固定轴B8在横梁2的两侧对称设置，所述的固定轴A4和固定轴B8之间设置有滑动轴6，所述的滑动轴6和固定轴A4、固定轴B8垂直设置，所述的横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7；所述的滑动轴6的侧壁设置有卷筒9，所述的固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴6的两端均设置有滑轮。

本实用新型通过采用支架A1、横梁2、支架B3、固定轴A4、电机A5、滑动轴6、电机B7、固定轴B8、卷筒9组成了一种隧道无轨专用起重机，具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

本实用新型实施时，首先用支架A1、支架B3、横梁2组成了起重机主体，再在横梁2上部设置滑动轴6、固定轴A4、固定轴B8，滑动轴6的两端均设置有滑轮，固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7，按以上步骤完成该起重机的组装；本实用新型的电机A5驱动吊钩的前后移动，电机B7驱动吊钩的左右和上下移动，起重机可按顺序依次装载停靠在其下方的运载车厢，具有安装简单、吊装效率高的优点；滑动轴6的两端设置有滑轮，具有运动平稳、无噪声的优点；总的，本实用新型具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

实施例2

如图1和图2所示，一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A1、支架B3，所述的起重机主体的顶部设置有横梁2，所述的横梁2的左侧设置有固定轴A4，所述的横梁2的右侧设置有固定轴B8，所述的固定轴A4、固定轴B8在横梁2的两侧对称设置，所述的固定轴A4和固定轴B8之间设置有滑动轴6，所述的滑动轴6和固定轴A4、固定轴B8垂直设置，所述的横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7；所述的滑动轴6的侧壁设置有卷筒9，所述的固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴6的两端均设置有滑轮。

所述的固定轴A4、固定轴B8的规格一致。

所述的支架A1、支架B3的底部均固定在地面上。

所述的滑轮设置于卡槽的内部。

所述的卷筒9的下部设置有吊钩。

所述的固定轴A4、固定轴B8的长度均为10m，所述的滑动轴6的长度为20m。

本实用新型通过采用支架A1、横梁2、支架B3、固定轴A4、电机A5、滑动轴6、电机B7、固定轴B8、卷筒9组成了一种隧道无轨专用起重机，具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

本实用新型实施时，首先用支架A1、支架B3、横梁2组成了起重机主体，再在横梁2上部设置滑动轴6、固定轴A4、固定轴B8，滑动轴6的两端均设置有滑轮，固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7，按以上步骤完成该起重机的组装；本实用新型的电机A5驱动吊钩的前后移动，电机B7驱动吊钩的左右和上下移动，起重机可按顺序依次装载停靠在其下方的运载车厢，具有安装简单、吊装效率高的优点；本实用新型的固定轴A4、固定轴B8的规格一致，本实用新型的支架A1、支架B3的底部均固定在地面上，具有可靠稳定的优点；本实用新型的滑轮设置于卡槽的内部，具有运动平稳、无噪声的优点；本实用新型的卷筒9的下部设置有吊钩，本实用新型的固定轴A4、固定轴B8的长度均为10m，本实用新型的滑动轴6的长度为20m，可以满足一般的运载车厢的吊装需求；总的，本实用新型具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，其特征在于：所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B；

所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮。

2.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于：所述的固定轴A、固定轴B的规格一致。

3.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于：所述的支架A、支架B的底部均固定在地面上。

4.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于：所述的滑轮设置于卡槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于：所述的卷筒的下部设置有吊钩。

6.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于：所述的固定轴A、固定轴B的长度均为10m，所述的滑动轴的长度为20m。