CN204822092U - 一种固体拉烟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种固体拉烟器，包括前整流罩（1）、筒体（2）、发烟弹（8）和后整流罩（4），筒体（2）分别与前整流罩（1）和后整流罩（4）连接，多个发烟弹（8）固连在筒体（2）内依次串列布置，发烟弹（8）的中心开有通孔，通孔构成中心流道（13），通孔与发烟弹（8）的岀烟口相通，前整流罩（1）设置有连通大气的流道，并与中心流道（13）连通，后整流罩（4）内设置喷口装置（10），喷口装置（10）中心开有与中心流道（13）连通的喷口（14），这样构成一条连续流道，飞机飞行时，空气在连续流道内形成流速稳定的气流，发烟弹（8）产生的烟雾在气流带动下从喷口（14）喷出形成烟带，能够保持良好拉烟效果。

Description

一种固体拉烟器

技术领域

本实用新型涉及一种固体拉烟器，尤其涉及一种飞机飞行表演时使用的用来显示飞机飞行轨迹的固体拉烟器。

背景技术

固体拉烟器是飞机飞行表演时使用的用来显示飞机飞行轨迹的一种机载外挂装置。传统的固体拉烟器利用并列布置的发烟弹燃烧产生的压力，将发烟弹燃烧产生的彩色烟雾直接喷到空中，依靠飞机的速度拖动形成烟带，进而显示出飞机的飞行轨迹，一般在固体拉烟器尾部并列布置3枚发烟弹。这种固体拉烟器虽然结构非常简单，维护方便，但烟带浓度受飞机飞行速度影响较大，飞行速度越高，烟带浓度越低，拉烟效果越差，不能完全满足飞行表演的需要。

发明内容

为解决现有技术存在的飞行速度越高，烟带浓度越低，拉烟效果越差，不能完全满足飞行表演需要的问题，本实用新型提供了一种固体拉烟器。本实用新型的一种固体拉烟器，其特征在于，包括前整流罩、筒体、发烟弹和后整流罩，所述的筒体一端与所述的前整流罩连接，所述的筒体另一端与所述的后整流罩连接，多个所述的发烟弹固连在所述的筒体内，且所述的发烟弹沿筒体轴线依次串列布置，所述的发烟弹的中心开有一个通孔，发烟弹的岀烟口与所述的通孔相通，所述的前整流罩设置有连通大气的流道，所述的发烟弹的通孔构成中心流道，且所述的中心流道与所述的前整流罩的流道连通，所述的后整流罩内设置喷口装置，所述的喷口装置中心开有喷口，所述的喷口装置的喷口与中心流道连通。

进一步，所述的前整流罩的流道内固定设置有前锥，所述的前锥是一个变截面的中空的回转体，所述的前整流罩和前锥之间的空腔构成进气道。

进一步，所述的筒体一端前部设置有集气罩，所述的集气罩中心开有一条变截面的通气道，通气道的进气端直径大，出气端直径小，进气端与进气道连通，出气端与串列布置的发烟弹的前端的通孔连通。

所述的前整流罩中间有一条变截面的流道，流道进气端直径小，出气端直径大。

所述的前锥通过与4个前叶片固连从而固定在前整流罩内。

所述的筒体是薄壁管形状，在筒体上设置两个口盖，所述的口盖与筒体铰接。

所述的喷口装置固定安装在后整流罩内的固定座上，所述的喷口装置一端固定在固定座上，另一端与串列布置的发烟弹的后端面接触，在固定座和发烟弹的后端面间设置有压缩弹簧。

所述的发烟弹固定在卡箍内，所述的卡箍固定在筒体内。

本实用新型相比于现有技术具有如下积极效果，本实用新型的一种固体拉烟器，由进气道、中心流道和喷口构成一条连续流道，飞机飞行时，空气在连续流道内形成流速稳定的气流，发烟弹产生的烟雾在流速稳定的气流的带动下从喷口喷出形成烟带，可以减少飞机飞行速度对烟带浓度的影响，能够在飞机高速飞行条件下保持良好的拉烟效果，完全能满足飞行表演需要。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的一种固体拉烟器的立体示意图。

图2是本实用新型的一种固体拉烟器的剖视示意图。

图中：1.前整流罩，2.筒体，3.口盖，4.后整流罩，5.前锥，6.前叶片，7.集气罩，8.发烟弹，9.卡箍，10.喷口装置，11.固定座，12.进气道，13.中心流道，喷口14。

具体实施方式

图1和图2示出了本实用新型的一种固体拉烟器，其特征在于，包括前整流罩1、筒体2、发烟弹8和后整流罩4，所述的筒体2一端与所述的前整流罩1连接，所述的筒体2另一端与所述的后整流罩4连接，多个所述的发烟弹8固连在所述的筒体2内，且所述的发烟弹8沿筒体2轴线依次串列布置，所述的发烟弹8的中心开有一个通孔，发烟弹8的岀烟口与所述的通孔相通，所述的前整流罩1设置有连通大气的流道，所述的发烟弹8的通孔构成中心流道13，且所述的中心流道13与所述的前整流罩1的流道连通，所述的后整流罩4内设置喷口装置10，所述的喷口装置10中心开有一个圆锥形的喷口14，所述的喷口装置10的喷口14与串列布置的发烟弹8的后端的通孔连通。

进一步，所述的前整流罩1的流道内固定设置有前锥5，所述的前锥5是一个变截面的中空的回转体，所述的前整流罩1和前锥5之间的空腔构成进气道12。

进一步，所述的筒体2一端前部设置有集气罩7，所述的集气罩7中心开有一条变截面的通气道，通气道的进气端直径大，出气端直径小，进气端与进气道12连通，出气端与串列布置的发烟弹8的前端的通孔连通。集气罩7通过螺钉与筒体2连接。

所述的前整流罩1中间有一条变截面的流道，流道进气端直径小，出气端直径大。

所述的前锥5通过与4个前叶片6固连从而固定在前整流罩1内。

所述的筒体2是薄壁管形状，在筒体2上设置两个口盖3，所述的口盖3与筒体2铰接。打开口盖3可以更换发烟弹。

所述的喷口装置10固定安装在后整流罩4内的固定座11上，所述的喷口装置10一端固定在固定座11上，另一端与串列布置的发烟弹8的后端面接触，在固定座11和发烟弹8的后端面间设置有压缩弹簧。所述的喷口14是圆锥形。

所述的发烟弹8固定在卡箍9内，所述的卡箍9固定在筒体2内。

后整流罩4与筒体2通过螺钉连接，固定座11与后整流罩4采用焊接方式连接，喷口装置10一端与固定座11通过螺钉连接，一端在弹簧作用下与发烟弹8后端面接触。飞机飞行时，空气从前整流罩1的进气端进入进气道12内，经过前锥5减速，再通过集气罩7引导进入发烟弹8的中心流道13内，形成流速稳定的气流，气流的流速为220千米/小时。发烟弹8燃烧时，利用燃烧产生的压力将烟雾从出烟口喷到中心流道13内，烟雾在气流的带动下，经喷口14扩散后喷出固体拉烟器，在空中形成烟带。

Claims (8)

1.一种固体拉烟器，其特征在于：包括前整流罩(1)、筒体(2)、发烟弹(8)和后整流罩(4)，所述的筒体(2)一端与所述的前整流罩(1)连接，所述的筒体(2)另一端与所述的后整流罩(4)连接，多个所述的发烟弹(8)固连在所述的筒体(2)内，且所述的发烟弹(8)沿筒体(2)轴线依次串列布置，所述的发烟弹(8)的中心开有一个通孔，发烟弹(8)的岀烟口与所述的通孔相通，所述的前整流罩(1)设置有连通大气的流道，所述的发烟弹(8)的通孔构成中心流道(13)，且所述的中心流道(13)与所述的前整流罩(1)的流道连通，所述的后整流罩(4)内设置喷口装置(10)，所述的喷口装置(10)中心开有喷口(14)，所述的喷口(14)与所述的中心流道(13)连通。

2.根据权利要求1所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的前整流罩(1)的流道内固定设置有前锥(5)，所述的前锥(5)是一个变截面的中空的回转体，所述的前整流罩(1)和前锥(5)之间的空腔构成进气道(12)。

3.根据权利要求2所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的筒体(2)一端前部设置有集气罩(7)，所述的集气罩(7)中心开有一条变截面的通气道，通气道的进气端直径大，出气端直径小，进气端与进气道(12)连通，出气端与串列布置的发烟弹(8)的前端的通孔连通。

4.根据权利要求3所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的前整流罩(1)中间有一条变截面的流道，流道进气端直径小，出气端直径大。

5.根据权利要求4所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的前锥(5)通过与4个前叶片(6)固连从而固定在前整流罩(1)内。

6.根据权利要求5所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的筒体(2)是薄壁管形状，在筒体(2)上设置两个口盖(3)，所述的口盖(3)与筒体(2)铰接。

7.根据权利要求6所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的喷口装置(10)固定安装在后整流罩(4)内的固定座(11)上，所述的喷口装置(10)一端固定在固定座(11)上，另一端与串列布置的发烟弹(8)的后端面接触，在固定座(11)和发烟弹(8)的后端面间设置有压缩弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种固体拉烟器，其特征在于：所述的发烟弹(8)固定在卡箍(9)内，所述的卡箍(9)固定在筒体(2)内。