CN204821232U - 一种可加热的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

一种可加热的汽车座椅。主要解决现有的汽车座椅需要电加热而浪费燃料、缩短汽车电瓶寿命的问题。其特征在于：所述的排气管（1）外部固定有水箱（2），所述的水箱（2）通过水管（4）连接散热管（9），且水管（4）上设有水泵（6），所述散热管（9）分为置于椅背（7）内部的椅背散热管和置于椅垫（8）内部的椅垫散热管，二者通过三通与水管（4）相连。该可加热的汽车座椅利用汽车废弃的尾气来进行加热，具有节能、环保的特点。

Description

一种可加热的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体的说是一种节能环保汽车地热装置。

背景技术

随着经济的发展，我国的汽车保有量已居世界前列，汽车所产生的尾气温度很高，带有大量热量，但都被直接排放到空气中，没有得到利用。而在北方的冬季，由于气温低，汽车在长时间停放在室外后座椅温度极低，在司机和乘客乘坐时不舒适，因此，很多车辆均采用可加热座椅或坐垫。目前的汽车座椅均采用电加热，一方面浪费燃料，同时也缩短汽车电瓶寿命。

发明内容

为了克服现有的汽车座椅需要电加热而浪费燃料、缩短汽车电瓶寿命的不足，本实用新型提供一种可加热的汽车座椅，该可加热的汽车座椅利用汽车废弃的尾气来进行加热，具有节能、环保的特点。

本实用新型的技术方案是：一种可加热的汽车座椅，包括排气管，所述的排气管外部固定有水箱，所述的水箱通过水管连接散热管，且水管上设有水泵，所述散热管分为置于椅背内部的椅背散热管和置于椅垫内部的椅垫散热管，二者通过三通与水管相连。

所述的水管、椅背散热管和椅垫散热管上均设有开关。

所述的椅背和椅垫表面均布有凸头，椅背和椅垫内部置有磁片，且凸头和磁片的位置相间隔。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，在排气管外部固定有水箱，这样由排气管排出的高温尾气就可以将水箱内的防冻液加热，再通过水泵使防冻液循环，通过散热器使热量散发到汽车驾驶室内来进行取暖。该系统对汽车尾气进行利用，而不消耗新的原料，具有节能、环保的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是沿图1中A-A的剖面图；

图3是沿图1中B-B的剖面图。

图中1-排气管，2-水箱，3-溢流阀，4-水管，5-开关，6-水泵，7-椅背，8-椅垫，9-散热管，10-按摩头，11-磁片，12-温控器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1至图3所示，一种可加热的汽车座椅，包括排气管1,所述的排气管1外部固定有水箱2，水箱2由两个半圆环形水箱单体构成，两个水箱单体相互之间可旋转，合在一起后可抱在排气管1外部，且两个水箱单体之间相通，其中一个水箱单体上分别设有进水孔和出水孔。所述的水箱2通过水管4连接散热管9，且水管4上设有水泵6及溢流阀3，水泵可将水箱2内的水通过水管4输送到散热管9，使水在水箱2和散热管9之间循环，当水管4内的压力过高时，水由此流回到水箱2。所述散热管9分为椅背散热管和椅垫散热管，分别置于椅背7和椅垫8内部，椅背散热管和椅垫散热管，通过三通与水管4相连，所述的水管4、椅背散热管和椅垫散热管上均设有开关5，这样当打开总开关时，椅背和椅垫均加热，也可以分别打开椅背开关或椅垫开关，从而对椅背或椅垫分别加热。所述水管4上还可以连接温控器12，通过温控器12可以预先设定温度，当散热管9内的温度达到设定的温度时，控制水泵6关闭。

为了使该座椅更舒适，所述的椅背7和椅垫8表面均布有按摩头10，当人坐在座椅上时，按摩头10可对人体起到按摩的作用。椅背7和椅垫8内部置有磁片11，且凸头10和磁片10的位置相间隔，磁片11产生磁力，可对人体起到保健的作用。

在冬季室外气温低时，启动汽车后就可开启水泵6，排气管1内的尾气将水箱2内的防冻液加热，通过水泵6的压力使加热后的防冻液经过散热管9，将热量输送到座椅，将座椅加热，冷却过后的防冻液经过水管4回到水箱2再进行循环。由于该座椅采用汽车废气进行加热，省油、省电；该装置夏季不使用时可以拆除，使用方便。

Claims (3)

1.一种可加热的汽车座椅，包括排气管（1）,其特征在于：所述的排气管（1）外部固定有水箱（2），所述的水箱（2）通过水管（4）连接散热管（9），且水管（4）上设有水泵（6），所述散热管（9）分为置于椅背（7）内部的椅背散热管和置于椅垫（8）内部的椅垫散热管，二者通过三通与水管（4）相连。

2.根据权利要求1所述的可加热的汽车座椅，其特征在于：所述的水管（4）、椅背散热管和椅垫散热管上均设有开关（5）。

3.根据权利要求2所述的可加热的汽车座椅，其特征在于：所述的椅背（7）和椅垫（8）表面均布有按摩头（10），椅背（7）和椅垫（8）内部置有磁片（11），且凸头（10）和磁片（10）的位置相间隔。