CN202507893U - 节能环保汽车地热装置 - Google Patents

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张云鹏
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Abstract

一种节能环保汽车地热装置。主要解决现有的汽车尾气没有得到利用、同时驾驶室内需要开空调取暖的问题。其特征在于：所述的排气管（1）外部固定有水箱（3），所述的水箱（3）通过水管（7）连接散热器（5），且水管（7）上设有水泵（6）。该节能环保汽车地热装置利用汽车废弃的尾气来进行加热取暖，具有节能、环保的特点。

Description

节能环保汽车地热装置
技术领域
 本实用新型涉及汽车领域，具体的说是一种节能环保汽车地热装置。
背景技术
随着经济的发展，我国的汽车保有量已居世界前列，汽车所产生的尾气温度很高，带有大量热量，但都被直接排放到空气中，没有得到利用。而在北方的冬季，由于气温低，汽车驾驶室内还需要开空调取暖，浪费原料。
发明内容
为了克服现有的汽车尾气没有得到利用、同时驾驶室内需要开空调取暖的不足，本实用新型提供一种节能环保汽车地热装置，该节能环保汽车地热装置利用汽车废弃的尾气来进行加热取暖，具有节能、环保的特点。
本实用新型的技术方案是：一种节能环保汽车地热装置，包括排气管，所述的排气管外部固定有水箱，所述的水箱通过水管连接散热器，且水管上设有水泵。
所述的水箱由两个半圆环形水箱单体构成，且两个水箱单体之间相通。
所述的水管上还连接有溢流阀。
所述的散热器置于汽车驾驶室内部地板夹层内。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，在排气管外部固定有水箱，这样由排气管排出的高温尾气就可以将水箱内的防冻液加热，再通过水泵使防冻液循环，通过散热器使热量散发到汽车驾驶室内来进行取暖。该系统对汽车尾气进行利用，而不消耗新的原料，具有节能、环保的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是沿图1中A-A的剖视图。
图中1-排气管，2-进水孔，3-水箱，4-出水孔，5-散热器，6-水泵，7-水管，8-溢流阀，9-水箱单体。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1及图2所示，一种节能环保汽车地热装置，包括排气管1，所述的排气管1外部固定有水箱3，所述的水箱3由两个半圆环形水箱单体9构成，两个水箱单体9相互之间可旋转，合在一起后可抱在排气管1外部，且两个水箱单体9之间相通，其中一个水箱单体9的上部设有进水孔2、下部设有出水孔4。所述的水箱3通过水管7连接散热器5，且水管7上设有水泵6，水箱3、水管7、散热器5、水泵6构成一个循环的回路，靠水泵6的动力使防冻液在此循环回路中循环。所述的水管7上还连接有溢流阀8，当水管7内的压力过高时，防冻液由此流回到水箱3。所述的散热器5置于汽车驾驶室内部地板上，这样散热器5就将热量散发到驾驶室内，可以进行取暖，为了美观在其上部可再铺一层薄板。
在冬季室外气温低时，启动汽车后就可开启水泵7，排气管1内的尾气将水箱3内的防冻液加热，通过水泵7的压力使经过散热器5将热量散发到驾驶室内，将驾驶室加热，使得即使在冬季也不用开空调，冷却过后的防冻液经过水管7回到水箱3再进行循环。该系统在夏季气温高时也可拆除，节省空间。

Claims (4)

1. 一种节能环保汽车地热装置，包括排气管（1）,其特征在于：所述的排气管（1）外部固定有水箱（3），所述的水箱（3）通过水管（7）连接散热器（5），且水管（7）上设有水泵（6）。
2.根据权利要求1所述的节能环保汽车地热装置，其特征在于：所述的水箱（3）由两个半圆环形水箱单体（9）构成，且两个水箱单体（9）之间相通。
3.根据权利要求2所述的节能环保汽车地热装置，其特征在于：所述的水管（7）上还连接有溢流阀（8）。
4.根据权利要求3所述的节能环保汽车地热装置，其特征在于：所述的散热器（5）置于汽车驾驶室内部地板夹层内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104401204A (zh) * 2014-11-20 2015-03-11 吴道龙 带有散热管的加热装置
CN108202574A (zh) * 2016-12-16 2018-06-26 宝沃汽车（中国）有限公司 车用取暖系统及汽车

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