CN204818598U - 一种起重机小车测试平台支腿焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，它包括工作台，工作台的下侧面上设有行走轮，工作台设有拉手，工作台的上侧面上从左至右依次设有前挡板、旋转机构和后挡板，前挡板左侧面设有加固板，前挡板右侧面设有第一限位板，旋转机构设有支撑架，支撑架设有从动轮和传动轴，传动轴的端部连接有主动轮，传动轴的中部设置有从动齿轮，从动齿轮连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，主动齿轮的输入端连接有电机，电机设置在工作台的上侧面上，后挡板的上部设置有通过螺纹连接的固定杆，后挡板的左部设置有与第一限位板相配合的第二限位板，本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、工人劳动强度小、功能全面的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种起重机小车测试平台支腿焊接工装。
背景技术
在起重机生产车间需要对生产的起重机小车需要进行调试，而在调试时需要将起重机小车放置到测试平台上，在测试平台加工的过程中起重一项生产工艺是对测试平台的支腿进行焊接，由于测试平台的支腿采用圆管和连接板焊接而成，在焊接的过程中很难保持圆管的平衡，对焊接增加了很大的难度，工人的劳动强度大，工作效率低，对此，开发一种结构简单、使用方便快捷、运行成本低、工人劳动强度小、功能全面的起重机小车测试平台支腿焊接工装具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便快捷、运行成本低、工人劳动强度小、功能全面的起重机小车测试平台支腿焊接工装。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，它包括工作台，所述的工作台的下侧面上设置有行走轮，工作台的左侧面上设置有拉手，工作台的上侧面上从左至右依次设置有前挡板、旋转机构和后挡板，所述的前挡板的左侧面上设置有加固板，所述的加固板的下侧面与工作台连接，前挡板的右侧面上设置有第一限位板，所述的旋转机构设置有支撑架，所述的支撑架的上部设置有从动轮和通过轴承连接的传动轴，所述的传动轴的端部连接有与从动轮相配合的主动轮，传动轴的中部设置有从动齿轮，所述的从动齿轮连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述的主动齿轮的输入端连接有电机，所述的电机设置在工作台的上侧面上，所述的后挡板的上部设置有通过螺纹连接的固定杆，后挡板的左部设置有与第一限位板相配合的第二限位板。
所述的行走轮的数量为四个，且分别对称设置在工作台的四个角落处。
所述的加固板的数量为两个，且分别对称设置。
所述的主动轮通过平键与传动轴连接。
所述的支撑架的数量为两个，且分别对称设置在工作台的左部和右部。
本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，利用前挡板和后挡板想和配合将圆管和圆管两端的连接板固定，以方便对其焊接，固定杆的设置是为了方便圆管和连接板的加紧对接，当需要焊接对接好的圆管和连接板时，将固定杆松懈，利用电机通过主动齿轮带动从动齿轮工作，当从动齿轮工作时，从动齿轮带动传动轴工作，进而带动主动轮工作，从而实现对圆管的转动，当需要焊接某个位置时，只需通过圆管的转动调节到方便焊接的位置即可，第一限位板和第二限位板的设置是为了方便对连接板进行定位，以方便其焊接，本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、工人劳动强度小、功能全面的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种重机小车测试平台支腿焊接工装的结构示意图。
图中：1、工作台2、行走轮3、拉手4、前挡板5、后挡板6、加固板7、第一限位板8、支持架9、从动轮10、传动轴11、主动轮12、从动齿轮13、主动齿轮14、电机15、固定杆16、第二限位板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，它包括工作台1，所述的工作台1的下侧面上设置有行走轮2，工作台1的左侧面上设置有拉手3，工作台1的上侧面上从左至右依次设置有前挡板4、旋转机构和后挡板5，所述的前挡板4的左侧面上设置有加固板6，所述的加固板6的下侧面与工作台1连接，前挡板4的右侧面上设置有第一限位板7，所述的旋转机构设置有支撑架8，所述的支撑架8的上部设置有从动轮9和通过轴承连接的传动轴10，所述的传动轴10的端部连接有与从动轮9相配合的主动轮11，传动轴10的中部设置有从动齿轮12，所述的从动齿轮12连接有与从动齿轮12相啮合的主动齿轮13，所述的主动齿轮13的输入端连接有电机14，所述的电机14设置在工作台1的上侧面上，所述的后挡板5的上部设置有通过螺纹连接的固定杆14，后挡板5的左部设置有与第一限位板7相配合的第二限位板16。
本实用新型在使用时，利用前挡板和后挡板想和配合将圆管和圆管两端的连接板固定，以方便对其焊接，固定杆的设置是为了方便圆管和连接板的加紧对接，当需要焊接对接好的圆管和连接板时，将固定杆松懈，利用电机通过主动齿轮带动从动齿轮工作，当从动齿轮工作时，从动齿轮带动传动轴工作，进而带动主动轮工作，从而实现对圆管的转动，当需要焊接某个位置时，只需通过圆管的转动调节到方便焊接的位置即可，第一限位板和第二限位板的设置是为了方便对连接板进行定位，以方便其焊接，本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、工人劳动强度小、功能全面的优点。
实施例2
如图1所示，一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，它包括工作台1，所述的工作台1的下侧面上设置有行走轮2，工作台1的左侧面上设置有拉手3，工作台1的上侧面上从左至右依次设置有前挡板4、旋转机构和后挡板5，所述的前挡板4的左侧面上设置有加固板6，所述的加固板6的下侧面与工作台1连接，前挡板4的右侧面上设置有第一限位板7，所述的旋转机构设置有支撑架8，所述的支撑架8的上部设置有从动轮9和通过轴承连接的传动轴10，所述的传动轴10的端部连接有与从动轮9相配合的主动轮11，传动轴10的中部设置有从动齿轮12，所述的从动齿轮12连接有与从动齿轮12相啮合的主动齿轮13，所述的主动齿轮13的输入端连接有电机14，所述的电机14设置在工作台1的上侧面上，所述的后挡板5的上部设置有通过螺纹连接的固定杆14，后挡板5的左部设置有与第一限位板7相配合的第二限位板16。
所述的行走轮2的数量为四个，且分别对称设置在工作台1的四个角落处。
所述的加固板6的数量为两个，且分别对称设置。
所述的主动轮11通过平键与传动轴10连接。
所述的支撑架8的数量为两个，且分别对称设置在工作台1的左部和右部。
本实用新型在使用时，利用前挡板和后挡板想和配合将圆管和圆管两端的连接板固定，以方便对其焊接，固定杆的设置是为了方便圆管和连接板的加紧对接，当需要焊接对接好的圆管和连接板时，将固定杆松懈，利用电机通过主动齿轮带动从动齿轮工作，当从动齿轮工作时，从动齿轮带动传动轴工作，进而带动主动轮工作，从而实现对圆管的转动，当需要焊接某个位置时，只需通过圆管的转动调节到方便焊接的位置即可，第一限位板和第二限位板的设置是为了方便对连接板进行定位，以方便其焊接，本实用新型具有结构简单、使用方便快捷、运行成本低、工人劳动强度小、功能全面的优点。
Claims (5)
1.一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，它包括工作台，其特征在于：所述的工作台的下侧面上设置有行走轮，工作台的左侧面上设置有拉手，工作台的上侧面上从左至右依次设置有前挡板、旋转机构和后挡板，所述的前挡板的左侧面上设置有加固板，所述的加固板的下侧面与工作台连接，前挡板的右侧面上设置有第一限位板，所述的旋转机构设置有支撑架，所述的支撑架的上部设置有从动轮和通过轴承连接的传动轴，所述的传动轴的端部连接有与从动轮相配合的主动轮，传动轴的中部设置有从动齿轮，所述的从动齿轮连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述的主动齿轮的输入端连接有电机，所述的电机设置在工作台的上侧面上，所述的后挡板的上部设置有通过螺纹连接的固定杆，后挡板的左部设置有与第一限位板相配合的第二限位板。
2.根据权利要求1所述的一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，其特征在于：所述的行走轮的数量为四个，且分别对称设置在工作台的四个角落处。
3.根据权利要求1所述的一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，其特征在于：所述的加固板的数量为两个，且分别对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，其特征在于：所述的主动轮通过平键与传动轴连接。
5.根据权利要求1所述的一种起重机小车测试平台支腿焊接工装，其特征在于：所述的支撑架的数量为两个，且分别对称设置在工作台的左部和右部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110977525A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-10 | 湖南武陵机械制造有限公司 | 一种吊车车架第五支腿加工用工装 |
| CN114076554A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-02-22 | 浙江长兴裕丰精密机械有限公司 | 一种用于组装带表卡尺卡尺表的工装及方法 |
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2015
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| CN114076554A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-02-22 | 浙江长兴裕丰精密机械有限公司 | 一种用于组装带表卡尺卡尺表的工装及方法 |
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