CN204809742U - 自动闭锁滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动闭锁滑车，它包括挂钩部、设于挂钩部下端的定滑轮、设于挂钩部上端的吊环以及设于挂钩部内侧的闭锁装置；所述闭锁装置包括一对7字形杆，两个所述7字形杆的折角处铰接在所述挂钩部内侧；初始状态下，两所述7字形杆的长杆端向下形成开口，两所述7字形杆的短杆之间的间隙小于线缆直径；闭合状态下，两所述7字形杆的短杆受线缆压力上移，两所述7字形杆的长杆端部抵接闭合，两所述7字形杆与所述挂钩部内侧形成闭合区域，线缆抵接两所述7字形杆的短杆。该自动闭锁滑车具有设计科学、结构简单、使用方便、安全稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑车，具体的说，涉及了一种自动闭锁滑车。
背景技术
在电力行业中，为减少停电时间，保证供电可靠性，经常需要开展不停电作业，即带电作业。目前带电作业主要有三种方式：地电位作业、等电位作业、中间电位作业。其中等电位作业由于可以直接接触带电体进行作业可以解决比较复杂的工作，是各个供电单位比较常用的一种作业方法。而在等电位作业中采用软梯法进入电场又是最常用的一种方法。具体使用时，等电位人员将跟斗滑车挂在导线上，等电位人员通过跟斗滑车将软梯拉至导线附近，然后将软梯悬挂至导线上。为了防止跟斗滑车从导线上脱离，通常会增加闭锁装置，但是闭锁装置大多需要人为操作，提前固定，十分不便。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构简单、使用方便、安全稳定的自动闭锁滑车。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种自动闭锁滑车，包括挂钩部、设于挂钩部下端的定滑轮、设于挂钩部上端的吊环以及设于挂钩部内侧的闭锁装置；
所述闭锁装置包括一对7字形杆，两个所述7字形杆的折角处分别铰接在所述挂钩部内侧；
初始状态下，两所述7字形杆的长杆端向下形成开口，两所述7字形杆的短杆之间的间隙小于线缆直径；
闭合状态下，两所述7字形杆的短杆受线缆压力上移，两所述7字形杆的长杆端部抵接闭合，两所述7字形杆与所述挂钩部内侧形成闭合区域，线缆抵接两所述7字形杆的短杆。
基上所述，所述挂钩内侧和所述7字形杆之间安装总是驱使一对所述7字形杆的短杆端部抵接的压簧，初始状态下，两所述7字形杆的短杆端部抵接。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型在一般滑车挂钩部的内侧安装闭锁装置，闭锁装置包括一对7字形杆，即形状类似数字“7”的杆，两个所述7字形杆的折角位置铰接在挂钩部内侧，可以实现一定角度的旋转，初始状态下，一对所述7字形杆呈自由状态，在自身重力作用下，7字形杆的长杆端下垂，自然形成开口，7字形杆的短杆端呈自由状态，将线缆通过开口处挂在两7字形杆之间，线缆接触7字形杆的短杆端，滑车自身的重力、连接在定滑轮上的软梯以及人力的作用，使得短杆端上移，长杆端在杠杆原理的作用下向中间移动，直至两7字形杆的长杆端抵接，开口封闭，实现闭锁，晃动程度再大，线缆都不会从两个7字形杆所形成的闭环空间中脱出，安全稳定。
进一步的，安装压簧，保证初始状态下开口完全打开，7字形杆的短杆抵接，初始形态固定，安装线缆更加方便，由于有一定的阻力作用，保证该设备使用起来更加安全可靠，操作舒适度提高。
其具有设计科学、结构简单、使用方便、安全稳定的优点。
附图说明
图1是本实用新型中自动闭锁滑车在初始状态下的结构示意图。
图2是本实用新型中自动闭锁滑车在闭合状态下的结构示意图。
图中：1.挂钩部；2.定滑轮；3.7字形杆；4.折角处；5.短杆；6.长杆；7.线缆；8.吊环。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1和图2所示，一种自动闭锁滑车，包括挂钩部1、设于挂钩部1下端的定滑轮2、设于挂钩部1上端的吊环8以及设于挂钩部1内侧的闭锁装置；所述闭锁装置包括一对7字形杆3，即形状类似数字“7”的杆，两个所述7字形杆3的折角处4分别铰接在所述挂钩部1内侧，可以实现一定角度的旋转；初始状态下，两所述7字形杆3在自身的重力作用下，长杆6端向下形成开口，两所述7字形杆3的短杆5之间的间隙小于线缆7直径，挂该滑车时，将线缆7通过开口挂入两7字形杆3之间，由于两7字形杆3直线的间隙小于线缆7直径，线缆7压迫短杆5端上移，杠杆原理作用下，两长杆6端向中间移动，直至抵接；闭合状态下，两所述7字形杆3的短杆5受线缆7压力上移至贴紧挂钩部1内侧，两所述7字形杆3的长杆6端部抵接闭合，两所述7字形杆3与所述挂钩部1内侧形成闭合区域，线缆7抵接两所述7字形杆3的短杆5，使用该滑车时，由于承受软梯以及人体的重量，闭合状态持续稳定，闭合区域也持续稳定，能够有效地保证线缆7不从闭合区域内脱出，安全稳定。
在其他实施例中，所述挂钩内侧和所述7字形杆3之间安装总是驱使一对所述7字形杆3的短杆5端部抵接的压簧，初始状态下，两所述7字形杆3的短杆5端部抵接，增加压簧的目的是保证初始状态更加稳定，不会因为角度的不同导致挂线困难，并且在挂线过程中有一定阻力的存在，会使操作感提升，增加操作舒适度。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (2)
1.一种自动闭锁滑车，其特征在于：它包括挂钩部、设于挂钩部下端的定滑轮、设于挂钩部上端的吊环以及设于挂钩部内侧的闭锁装置；
所述闭锁装置包括一对7字形杆，两个所述7字形杆的折角处分别铰接在所述挂钩部内侧；
初始状态下，两所述7字形杆的长杆端向下形成开口，两所述7字形杆的短杆之间的间隙小于线缆直径；
闭合状态下，两所述7字形杆的短杆受线缆压力上移，两所述7字形杆的长杆端部抵接闭合，两所述7字形杆与所述挂钩部内侧形成闭合区域，线缆抵接两所述7字形杆的短杆。
2.根据权利要求1所述的自动闭锁滑车，其特征在于：所述挂钩内侧和所述7字形杆之间安装总是驱使一对所述7字形杆的短杆端部抵接的压簧，初始状态下，两所述7字形杆的短杆端部抵接。
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| CN105305317A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-02-03 | 国网安徽省电力公司淮北供电公司 | 带电导线悬挂绝缘软梯的工具 |
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