CN204804934U - 一种汽车调温器感应部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车调温器感应部件,包括壳体、胶管、压盖、推杆和尾柄,胶管设于壳体内孔由压盖进行压紧,压盖由壳体上开口的内翻边进行铆压固定,壳体内孔与胶管之间围出的空间充填蜡粉,尾柄设于壳体的底部,推杆下端插入压盖和胶管内孔,插入深度为H,其特征在于:尾柄顶部设有凸缘,与壳体外圆过盈配合的铜套将尾柄凸缘压紧固定在壳体底部,尾柄底部设有铆接孔,调温器装配时铆接孔开口胀开后将调温器阀盖进行轴向限位;推杆的外圆设有圆台凸起,圆台凸起的外圆直径大于推杆的外圆直径,圆台凸起的下端面离推杆最底端的距离尺寸等于H。本实用新型装配方便、尾柄强度高,在装配时可防止胶管击穿,在装配后能够保证推杆长期灵活动作。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车发动机调温器,具体涉及一种汽车调温器的感应部件。
【背景技术】
调温器是用于调节汽车发动机温度的一种装置,它的主要构件有感应部件,感应部件包括壳体、胶管、压盖、推杆和尾柄,胶管设于壳体内孔由压盖进行压紧,压盖由壳体上开口的内翻边进行铆压固定,壳体内孔与胶管之间围出的空间充填蜡粉,尾柄设于壳体的底部,推杆下端插入压盖和胶管内孔,插入深度为H。现有技术的调温器感应部件,主要存在以下不足:1.尾柄装配工艺复杂,且管状结构的尾柄强度较低,容易断裂损坏;2.推杆的装配是利用气缸的推动来完成,但是气缸行程不能准确控制,所以当气缸行程偏大就会造成推杆插入过深,从而导致胶管击穿现象屡屡发生,装配质量严重受影响;3.为保证推杆动作的灵活性,胶管内需要存积一定的润滑油,但由于目前胶管的上开口为直壁结构,使得推杆在向外动作时将润滑油带出,胶管内的润滑油容易流失,不能长时间保证推杆的灵活动作。
【发明内容】
鉴于背景技术存在的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种装配方便、尾柄强度高,在装配时可防止胶管击穿,在装配后能够保证推杆长期灵活动作的汽车调温器感应部件。
本实用新型是通过如下技术方案来实施的:
一种汽车调温器感应部件,包括壳体、胶管、压盖、推杆和尾柄,胶管设于壳体内孔由压盖进行压紧,压盖由壳体上开口的内翻边进行铆压固定,壳体内孔与胶管之间围出的空间充填蜡粉,尾柄设于壳体的底部,推杆下端插入压盖和胶管内孔,插入深度为H,其特征在于:所述尾柄顶部设有凸缘,与壳体外圆过盈配合的铜套将尾柄凸缘压紧固定在壳体底部,尾柄底部设有铆接孔,调温器装配时铆接孔开口胀开后将调温器阀盖进行轴向限位;所述推杆的外圆设有圆台凸起,圆台凸起的外圆直径大于推杆的外圆直径,圆台凸起的下端面离推杆最底端的距离尺寸等于H。
所述胶管具有让推杆下端插入的上开口,上开口的内壁设有多条上下排列的锥形油封环槽,上面锥形油封环槽的小头端朝上,下面锥形油封环槽的小头端朝下。
采用上述技术方案后,1.由与壳体外圆过盈配合的铜套来将尾柄凸缘压紧固定在壳体底部,可使得尾柄的装配很方便,同时尾柄由原先的管状结构改为铆钉结构,提高尾柄强度;2.由于在推杆的外圆设置了圆台凸起,所以能够使插入调温器感应部件内的推杆深度不会大于H,这样就防止了推杆插入过深、胶管击穿的现象,保证装配质量;3.胶管开口的锥形油封环槽的设置,并且上下锥形油封环槽具有相反的设置方向,可最大限度地将推杆上的润滑油刮回到胶管内孔,使胶管内的润滑油不易流失,保证推杆长期灵活动作,汽车调温器工作可靠、灵敏度高。
【附图说明】
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
如图所示,本实用新型的汽车调温器感应部件,包括壳体5、胶管7、压盖3、推杆1和尾柄10,胶管7设于壳体5内孔由压盖3进行压紧,压盖3由壳体5上开口的内翻边4进行铆压固定,壳体5内孔与胶管7之间围出的空间充填蜡粉6,尾柄10设于壳体5的底部,推杆1下端插入压盖3和胶管7内孔,插入深度为H,所述尾柄10顶部设有凸缘9,与壳体5外圆过盈配合的铜套8将尾柄凸缘9压紧固定在壳体5底部,尾柄10底部设有铆接孔13,调温器装配时铆接孔13开口胀开后形成外铆口12将调温器阀盖11进行轴向限位;所述推杆1的外圆设有圆台凸起2,圆台凸起2的外圆直径大于推杆1的外圆直径,圆台凸起2的下端面离推杆1最底端的距离尺寸等于H,所述胶管7具有让推杆1下端插入的上开口,上开口的内壁设有四条上下排列的锥形油封环槽14,上面两条锥形油封环槽的小头端朝上,下面两条锥形油封环槽的小头端朝下。
Claims (2)
1.一种汽车调温器感应部件,包括壳体、胶管、压盖、推杆和尾柄,胶管设于壳体内孔由压盖进行压紧,压盖由壳体上开口的内翻边进行铆压固定,壳体内孔与胶管之间围出的空间充填蜡粉,尾柄设于壳体的底部,推杆下端插入压盖和胶管内孔,插入深度为H,其特征在于:所述尾柄顶部设有凸缘,与壳体外圆过盈配合的铜套将尾柄凸缘压紧固定在壳体底部,尾柄底部设有铆接孔,调温器装配时铆接孔开口胀开后将调温器阀盖进行轴向限位;所述推杆的外圆设有圆台凸起,圆台凸起的外圆直径大于推杆的外圆直径,圆台凸起的下端面离推杆最底端的距离尺寸等于H。
2.根据权利要求1所述的一种汽车调温器感应部件,其特征在于:所述胶管具有让推杆下端插入的上开口,上开口的内壁设有多条上下排列的锥形油封环槽,上面锥形油封环槽的小头端朝上,下面锥形油封环槽的小头端朝下。
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