CN204802313U - 改良的钢卷置放座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种改良的钢卷置放座结构，一种用于置放钢卷的一体式置放座，以方便使用于储放或运输。其主要由基底座、侧斜块及承放面所组成，该基底座下端设有沟槽，两组侧斜块的斜面相对设于基底座的两侧上，承放面中间为一平台面，两侧则配合侧斜块形成斜面，为直接一体成型裁切而成，并贴附于两组侧斜块的上方。凭借该钢卷置放座可将钢卷置放于承放面的平台面及所形成的相对斜面上，不仅于输送时可使钢卷稳固，增加安全性；当钢卷储放时，因为承放面为一体成型，且侧斜块采用不同硬度的材质，具有较佳的支撑性，可提供钢卷长期储放而不致因弹性疲乏产生变形，可加强安全性，并增加使用寿命；而且底层的基底座一体式，方便使用及搬运。

Description

改良的钢卷置放座结构

技术领域

本实用新型涉及一种改良的钢卷置放座结构，特别涉及一种利用一体成型的承放面，且侧斜块采用不同硬度的材质，具有较佳的支撑性，使钢卷可长期储放而不致因弹性疲乏产生变形，可加强安全性，并增加使用寿命，且其底层的基底座一体式，可方便使用及搬运。

背景技术

目前，钢卷为方便运输使用，通常钢材以片状或条状，然后卷绕于一滚动条上，因此钢卷整体外观是形成一圆柱状，容易受力滚动；也因此圆柱状的钢卷，在运送的过程中，必须将该钢卷确实固定，以免其在运送过程中因为滚动而影响行车安全或是在吊挂时危及作业人员的生命安全。

在传统上，所使用于固定钢卷的方式，在使用原木置放座来做为运送时置放使用，该原木置放座具有可置放钢卷的支撑斜面，利用其支撑斜面，而能平稳的支撑钢卷，使钢卷于运送时不会产生滚动。惟因原木置放座为木材材质，本身并无法承受过大的外力，且原木置放座于制作裁切成型时，相当费时费工，且成本相当高；再者因为木材不具有弹性，很容易造成裂痕、刮伤，使用寿命极低，需时常汰换，况且过度砍伐木材也造成暖化等环境破坏问题。尤其木材本身不具弹性，避震效果差，于钢卷运送途中，极可能因为车身震动使得固定钢索松脱，而于运输车辆紧急刹车时会因为惯性使得整组钢卷向前暴冲，切断钢索而导致发生意外伤亡事件。

而针对原木置放座的缺失，市面上有改良的钢卷置放座，其将置放面以橡胶、塑料或复合材质制作而成，下方则能以木材为基底，惟其在经过于多次经钢卷重压使用后，常会造成置放座的变形或破裂损坏，而须进行材料的更换，导致完好的基座体材料被浪费掉，不仅浪费资源，且增加成本，而木材基底也往往会被白蚁啃蚀破坏；因此其整体在结构设计上仍存有改进的空间者。

发明人专门从事各种钢卷置放座的研发、制造及贩卖，深知传统放置钢卷的座体，其经济效益差，且成本较高，使用效果更是不佳，具相当的危险性，于是凭借本身的专业及多年来的工作经验，于历经数次的修正、试验与改进后，首创出一种改良的钢卷置放座结构，长期使用不易变形，且使用便利容易搬运，实用价值性高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于：提供一种改良的钢卷置放座结构，该结构为一种用于置放钢卷的一体式置放座，以方便使用于储放或运输。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种改良的钢卷置放座结构，其主要由一基底座、两组侧斜块及两承放面所组成；该基底座下方具有一条以上的沟槽；各组侧斜块的斜面相对摆放并均设于该基底座的两侧上；该承放面中间为一平台面，该平台面的两侧则形成斜面，斜面的角度与各组侧斜块的角度相配合，斜面分别固设于两组侧斜块上。

所述改良的钢卷置放座结构，该承放面为一V型斜面。

所述改良的钢卷置放座结构，该侧斜块的外侧边设有凹槽。

与现有技术相比，采用上述技术方案的本实用新型的优点在于：

本实用新型有关于一种改良的钢卷置放座结构，特别是指一种用于置放钢卷，以方便使用于储放或运输。其主要由一基底座、两组侧斜块及两承放面所组成，该基底座为一体式，下端具有横列的沟槽，可用于做为钢索固定时缠绕绑固，并使钢卷置放座具有排水及避免油渍等效果；两组侧斜块的斜面相对设于基底座两侧上，各侧斜块的外侧边开设有凹槽；承放面的中间则为一平台面，两侧则配合侧斜块形成斜面，该承放面为直接一体成型裁切而成，并贴附于两组侧斜块的上方，而与基底座形成一置放空间；而且可调整承放面的平台面，以配合不同尺寸的钢卷。

使用时，将钢卷置放于置放座的置放空间上，钢卷的重量由承放面的平台及下方的侧斜块支撑，不会产生任何滚动，于输送时可使钢卷更加稳固，增加安全性；当钢卷储放时，因为承放面为一体成型，且侧斜块采用不同硬度的材质，具有较佳的支撑性，可提供钢卷长期储放而不致因弹性疲乏产生变形，增加使用寿命；而于侧斜块的外侧边开设有凹槽，方便手掌施力，且基底座为一体式，搬运时相当便利；而利用基底座下端的沟槽，可使钢卷置放座具有防滑效果；另沟槽更能提供钢索缠绕后将钢卷绑束形成一体，吊挂时不需要工作人员辅助，避免意外的发生，较传统钢卷置放座更为实用且进步。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的仰视图；

图5为本实用新型的储放实施例图；

图6为本实用新型的储放使用示意图；

图7为本实用新型的运送实施例图；

图8为本实用新型另一实施例的立体图；

图9为本实用新型另一实施例的侧视图；

图10为本实用新型另一实施例的储放使用示意图；

图11为本实用新型另一实施例的运送示意图。

附图标记说明：1-钢卷置放座；10-基底座；100-沟槽；11-侧斜块；110-凹槽；12-承放面；120-平台面；121-斜面；122-V型斜面；13-置放空间；2-钢卷；3-钢索。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。

首先，如图1所示，本实用新型的立体分解图，其主要由一基底座10、两组侧斜块11、两承放面12所组成。该基底座10下端具有两道横列的沟槽100；两组侧斜块11，其外侧边分别开设有凹槽110；承放面12中间形成一平台面120，两侧则配合每组侧斜块11的角度形成斜面121，其为直接一体成型裁切而成。

组装时，如图2所示，本实用新型的立体图。将各组侧斜块11的斜面角度相对后，黏贴于基底座10的两侧上；然后再将一体成型的承放面12分别黏贴于上方，即可完成本实用新型钢卷置放座1的组装；请配合参阅第3图，本实用新型的侧视图，该基底座10、侧斜块11及承放面12由下往上依序黏贴，而由承放面12的平台面120及斜面121形成一置放空间13。

其次，如图4所示所示，本实用新型的仰视图。于钢卷置放座1的基底座10下方，设两道横列的沟槽100。利用沟槽100可帮助排水，并可提供钢索穿越缠绕绑束钢卷(图中未显示)，使钢卷置放座1具有排水及避免油渍等效果。

使用时，如图5所示，本实用新型的储放实施例图。首先，利用两组侧斜块11的外侧边的凹槽110，施力将钢卷置放座1搬动摆放于定位，然后将钢卷2置放于承放面12上方，该钢卷2的重量由承放面12的平台面120、斜面121及下方的侧斜块11支撑，不会产生任何滚动，可使钢卷2稳固，并可长期储放而不致因弹性疲乏产生变形增加安全性；且基底座10下方的横列的沟槽100可形成止滑，防止钢卷置放座1的产生滑动，增加安全性，而一体裁切成型的承放面12，可避免变形破损，增加使用寿命。

其次，如图6所示，本实用新型的储放使用示意图。钢卷2置放于钢卷置放座1所形成的置放空间13，该钢卷2的重量由承放面12的平台面120、斜面121及下方的侧斜块11支撑，因为侧斜块11为较硬的材质，可使钢卷2稳固，不会产生任何滚动，增加安全性；且基底座10下方的沟槽100可形成止滑(图中未显示)，防止钢卷置放座1的产生滑动，增加安全性。

接着，如图7所示，本实用新型的运送实施例图，钢卷2置放于钢卷置放座1后，将钢索3缠绕于基底座10下方的横列的沟槽100后向上将钢卷2绑束，使钢卷2与钢卷置放座1稳固结合成一体，于吊挂时不需要工作人员接近辅助，可避免发生意外，钢卷置放座1的侧斜块11及承放面12的平台面120、斜面121具有弹性及支撑性，避震效果佳，于钢卷2运送途中，不会因为车身震动使得固定的钢索3松脱，增加安全性。

再来，如图7所示，该钢卷2置放于钢卷置放座1后，在运送途中，由于钢索3已将钢卷2牢固绑束，即使运送时产生震动或是急刹车，都能保持钢卷2的固定。且由于其形成一体，如因运输车辆紧急刹车时，可防止钢卷2向前滚动，避免因瞬间滚动切断钢卷2与车体的固定钢索(图中未显示)，而导致发生严重意外伤亡事件，相当实用且安全。

如图8所示，本实用新型另一实施例立体图。其主要由一基底座10、两组侧斜块11、两承放面12所组成。该基底座10下端具有两道横列的沟槽100；两组侧斜块11，其外侧边分别开设有凹槽110；承放面12的两侧配合每组侧斜块11的角度直接形成一V型斜面122，其为一体成型裁切而成；将各组侧斜块11的斜面角度相对后，黏贴于基底座10的两侧上；然后再将一体成型的承放面12分别黏贴于上方，即可完成本实用新型另一实施例的组装。

接着，如图9所示，本实用新型另一实施例的侧视图，该基底座10、侧斜块11及承放面12由下往上依序黏贴组装后，该承放面12的V型斜面122可形成一置放空间13。

如图10所示，本实用新型另一实施例的储放使用示意图。钢卷2置放于钢卷置放座1所形成的置放空间13，该钢卷2的重量由承放面12的V型斜面122及下方的侧斜块11支撑，因为侧斜块11为较硬的材质，可使钢卷2稳固，不会产生任何滚动，增加安全性；且该V型斜面122可适合各种尺寸的钢卷2。

如图11所示，本实用新型另一实施例的运送示意图，钢卷2置放于钢卷置放座1后，将钢索3缠绕于基底座10下方的横列的沟槽100后向上将钢卷2绑束，使钢卷2与钢卷置放座1稳固结合成一体，于吊挂时不需要工作人员接近辅助，可避免发生意外，钢卷置放座1的侧斜块11及承放面12的V型斜面122具有弹性及支撑性，避震效果佳，于钢卷2运送途中，不会因为车身震动使得固定的钢索3松脱，增加安全性。

以上的说明和实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种改良的钢卷置放座结构，其特征在于，其主要由一基底座、两组侧斜块及两承放面所组成；该基底座下方具有一条以上的沟槽；各组侧斜块的斜面相对摆放并均设于该基底座的两侧上；该承放面中间为一平台面，该平台面的两侧则形成斜面，斜面的角度与各组侧斜块的角度相配合，斜面分别固设于两组侧斜块上。

2.根据权利要求1所述改良的钢卷置放座结构，其特征在于，该承放面为一V型斜面。

3.根据权利要求1所述改良的钢卷置放座结构，其特征在于，该侧斜块的外侧边设有凹槽。