CN204801654U - 用于车辆的储物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车辆的储物盒，包括：具有开口的盒体、以及与盒体枢转连接并可选择地覆盖或敞开开口的盒盖，其中盒盖边缘设置有保持件，保持件在盒盖覆盖开口的位置与盒体摩擦接触。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的储物盒，以至少实现使得盒盖即使在车辆行进中也能够保持稳固，不发生晃动。

Description

用于车辆的储物盒

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种用于车辆的储物盒。

背景技术

在当前车辆工业领域中，各种类型的车辆内部均会设置有用于承装诸如饮水瓶、杂物等的储物盒。储物盒的设置会给乘客带来方便，使其可以随时将暂时不用的物品存储在适当位置。

目前市场上一部分储物盒会设置有盒盖，以防止放置其中的物品脱离。此外还有一部分储物盒会设置有可枢转的盒盖，在储物盒未使用时盒盖覆盖盒体；当需要使用时乘客枢转盒盖或者由待承装物品触碰盒盖使其旋转，从而对盒体内部进行使用。

但是，上述现有技术中的储物盒均存在如下缺陷：当车辆在行驶时，可枢转的盒盖可能会随着车辆的行驶或颠簸而晃动，例如DE4037009A1专利公开的储物盒，如果在车辆中使用则其盒盖会随着车辆行进发生晃动；此外在例如第3,482,730号美国专利中公开的盒盖中，虽然其设置有限位机构以防止盖子发生剧烈晃动，但是轻微晃动是无法避免的，并且该盒盖结构也较为复杂。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的储物盒，以至少实现使得盒盖即使在车辆行进中也能够保持稳固，不发生晃动。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种用于车辆的储物盒，包括：具有开口的盒体、以及与盒体枢转连接并可选择地覆盖或敞开开口的盒盖，其中盒盖边缘设置有保持件，保持件在盒盖覆盖开口的位置与盒体摩擦接触。

根据本实用新型，盒盖通过转轴与盒体连接，转轴设置在盒盖的两相对边缘的中央位置。

根据本实用新型，保持件构造成盒盖的至少部分边缘；或者保持件为部分地设置在盒盖边缘的柔性件。

根据本实用新型，保持件的边缘具有相互背离地朝向远离盒盖所在平面延伸的第一凸缘和第二凸缘。

根据本实用新型，第一凸缘和第二凸缘中的至少一个在远离盒盖的端部具有倒角。

根据本实用新型，盒体的内部侧壁设置有朝向盒体内部凸出的柔性凸起。

根据本实用新型，盒体包括与盒体的主体段成角度地由开口向外延伸的凸缘，凸缘表面覆盖有盖板并且盖板具有对应于开口的通孔，其中，在开口边缘设置有凹槽并且盖板与凹槽共同构造成容纳腔，转轴容纳在容纳腔中。

根据本实用新型，盖板通过卡扣件卡接在凸缘表面。

根据本实用新型，进一步包括从盒体的内部底壁延伸的止挡件，止挡件在盒盖完全敞开开口的位置与保持件相接触。

根据本实用新型，在转轴的外部还套设有用于将盒盖朝向覆盖开口的位置偏置的扭簧。

本实用新型的有益技术效果在于：

在本实用新型的储物盒中，由于在盒盖边缘设置了保持件，并且保持件在盒盖覆盖盒体开口的位置与盒体摩擦接触，从而利用保持件与盒体的摩擦力将与保持件连接的盒盖保持在覆盖开口的位置；即使在车辆行驶过程中或者车辆发生颠簸时，该摩擦力也足以保持盒盖稳定不会发生晃动，并且由于仅增加了保持件即可以实现保持盒盖稳定，因此该储物盒结构更加简便、成本更低。

进一步，盒盖可以通过转轴与盒体连接，并且转轴可以设置在盒盖的两相对边缘的中央位置，从而使得盒体的容纳空间被盒盖等分成两部分。因此不同用户可以对不同空间进行使用，不会产生不同用户间相互影响干扰或出现交叉误用的情况。

此外，保持件的边缘具有相互背离地朝向远离盒盖所在平面延伸的第一凸缘和第二凸缘，这使得在盒盖枢转到打开位置并且盒体中已放置物品时，保持件的第一凸缘和第二凸缘可以充当止挡或支撑点，以进一步保证放置其中的物品在车辆行驶或颠簸时也能够减少或消除晃动。当盒体的内部侧壁同时也设置有朝向盒体内部凸出的柔性凸起时，这种消除效果更佳。

附图说明

图1是本实用新型储物盒的一个实施例的立体图；

图2是图1所示实施例中盒盖的立体图；

图2A图2所示盒盖的边缘区域的局部放大截面图；

图3是图1所示实施例中盖板的立体图；

图4至图4B是具有转轴和容纳转轴的容纳腔的储物盒的实施例的立体图；

图5示出的是具有卡扣件的储物盒的实施例的立体图；

图6是具有止挡件的储物盒的实施例的截面图；以及

图7A和图7B是容纳有饮水瓶的本实用新型储物盒的一个实施例的立体图和截面图。

具体实施方式

现参照附图对本实用新型的用于车辆的储物盒及具有该储物盒的车辆进行描述。如图1所示，是该储物盒的一个实施例的立体图，储物盒包括盒体1和盒盖3，具体地盒体1具有开口2并且盒盖3与盒体1枢转连接以可选择地覆盖或敞开盒体1的开口2。换句话说，通过枢转盒盖3可以使得盒体1的开口2显露出来或者被封闭，从而在开口2显露出来时对盒体1的内部空间进行使用。

进一步，在盒盖3的边缘设置有保持件4，保持件4在盒盖3覆盖盒体1的开口2的位置和盒体1摩擦接触。也就是说，当储物盒未使用时，盒盖3覆盖开口2并且盒盖3边缘的保持件4会与盒体1的内侧壁摩擦接触，通过摩擦接触产生的摩擦力将盒盖3稳固地保持在适当位置，而不会发生摆动或晃动。当需要使用储物盒时，用户只需施加大于摩擦力的压力(手动施加或者利用待承接物品的重力)来按压盒盖3就可以使得盒盖3克服摩擦力从而转动并敞开开口2。本实用新型这种带有保持件4的结构的优点在于：使得储物盒可以在车辆中有效地使用，这是因为即使在车辆行驶过程中或者车辆发生颠簸时，该摩擦力也足以保持盒盖3稳定不会发生晃动，并且由于仅增加了保持件4即可以实现保持盒盖3稳定，因此该储物盒结构更加简便、成本更低。因此克服了现有技术中无稳固盒盖所引起的储物盒无法在车辆中有效使用的缺陷。

进一步结合图1至图2A，在一个可选的实施例中，盒盖3可以通过转轴5与盒体1连接，并且转轴5设置在盒盖3的两相对边缘的中央位置。具体来说，在图1和图2所示出的实施例中，盒盖3具有两条相对的平行边缘以及两条相对的弧形边缘，其中转轴5设置在两条相对的平行边缘上，并且两个转轴5分别位于这两条平行边缘的中央位置，即，每条边的中点处。这样设置的好处在于通过设置在中央位置的转轴5从而使得盒体1的内部容纳空间被盒盖3等分成两部分，如图1所示。因此不同用户可以对被等分的不同空间进行使用，不会产生不同用户间相互影响干扰或出现交叉误用的情况。

当然应当理解，转轴5的设置位置不一定必须在两条相对的平行边缘上，在另两条相对的弧形边缘上也是可以的；在某些实施方式中，甚至可以对角设置，这取决于盒体1的容积、形状以及盒盖3的形状等因素，本实用新型不局限于此。此外虽然在图1和图2所示实施例中示出的转轴5为两根分别设置在两相对边缘的短轴，但是在其他实施例中转轴也可以为一根长轴，这需根据具体使用情况而定。

进一步如图1和图2所示，在一种可选的实施例中，保持件4可以直接构造成盒盖3的至少部分边缘，也就是说在这种实施方式中所谓的保持件4实际上即是盒盖3的一部分边缘或者整个边缘，通过将该边缘设置成与盒体1内侧壁紧配合或者过盈配合就可以实现在二者间存在一定摩擦力；而在另一种可选的实施例中，保持件4可以是部分地设置在盒盖3边缘的柔性件。此处所谓的部分地设置指的是保持件4可以仅设置在盒盖3的一部分边缘而并非围绕整个边缘设置，如图2所示实施例。当然应当理解，如果完全围绕盒盖3边缘设置也是可行的，此时保持件4可能为环状保持件。此外，任何可选的材料均可以应用在保持件4上，例如橡胶、塑料、TPE等；在图2所示实施例中保持件4为橡胶件。

继续参见图2A，示出的是图2中保持件4位置处的局部放大图。在图2和图2A所示的实施例中，保持件4的边缘可以相互背离地朝向远离盒盖3所在平面的方向凸出，即，保持件4的边缘具有相互背离地朝向远离盒盖所在平面延伸的第一凸缘41和第二凸缘42。具体如图2A所示，盒盖3在该实施例中水平延伸设置，而保持件4的边缘沿垂直方向向上且向下同时凸出，从而在盒盖3边缘形成第一凸缘41和第二凸缘42。这种结构的好处在于使得在盒盖3枢转到打开位置并且盒体1中已放置物品12时(同时参照图7A和7B)，凸出的保持件4边缘(即凸缘41、42)可以充当或减震部(如在图7B中A2区域所示的凸缘)，以进一步保证放置其中的物品12在车辆行驶或颠簸时也能够减少或消除晃动或震动。并且由于保持件4可以采用柔性材料，所以这种减震的效果更好。另外，在与该A2区域相对应的A1区域中，即，盒盖3的表面也可以设置凸起从而起到与上述凸起部分相同的作用。

进一步可选的，与枢转到打开位置的盒盖3的保持件4的凸缘41、42相对应地，在盒体1的内部侧壁同时也设置有朝向盒体1内部凸出的柔性凸起(未在图中示出)时，这种消除效果更佳。即，当盒盖3枢转到打开位置时，放置在盒体1内部的诸如饮水瓶的物品12两侧均具有至少一对止挡或稳定件(即，由保持件4的凸起边缘和设置在盒体1内侧壁的柔性凸起形成)，从而使得物品12能够更加稳固。

继续参见图2A，在一个可选的实施例中，保持件4的第一凸缘41和第二凸缘42中的至少一个凸缘可以在远离盒盖3的端部具有倒角。参见图2A具体来说，对于第一凸缘41而言，倒角设置在向上延伸的凸缘41的面向盒体1一侧的顶部；对于第二凸缘42而言，其可与第一凸缘41关于盒盖3所在平面镜像对称，也可相对于第一凸缘具有不一样的宽度或长度。并且可选的，倒角可以设置在任一凸缘上或者全部凸缘均具有倒角。设置倒角的目的在于：由于保持件4在盒盖3的关闭位置是于盒体1的内壁摩擦接触的，因此在从开启位置枢转至关闭位置时，保持件4设置倒角可以有效地辅助保持件4更加顺畅地滑动至适当位置。

继续结合图1至图4B，在一个实施例中，盒体1包括与盒体1的主体段成角度地由开口2向外延伸的凸缘6，该凸缘6的表面可以覆盖有盖板7并且盖板7可以具有对应于开口2的通孔，即盖板7的通孔与盒体1的开口2尺寸相匹配。进一步，在开口2边缘设置有凹槽10并且盖板7与凹槽10共同构造成容纳腔11，如上所述的转轴5可以容纳在容纳腔11中。

如图4A和4B更详细地示出的，形成在盒体1的开口2边缘的凹槽10可以构造成缩口配置，也就是说凹槽10入口处的宽度小于凹槽10下部容纳部的宽度，从而使得转轴5在卡接进凹槽10中时需要施加一定压力，这能够使得转轴5保持得更稳定。在转轴5安装到位时，在其上安装盖板7以封闭凹槽10从而形成容纳腔11。

此外优选地，在转轴5的外部还可以套设有用于将盒盖3朝向覆盖开口2的位置偏置的扭簧(未在图中示出)。通过扭簧的偏置能够使得盒盖3在覆盖位置保持得更加稳定，在乘客需要使用储物盒时，在克服摩擦力的同时还需克服扭簧的扭力以将盒盖3转动打开；当乘客不再使用储物盒或者放置在其内的物品被移除时，在扭簧的回复力作用下盒盖3自动回复至初始的覆盖开口2的位置并再次与盒体1内侧壁摩擦接触。

在图5所示的实施例中，盖板7可以通过卡扣件8卡接在凸缘6的表面。当然应当理解，其他任何适当的连接方式均可以应用在本实用新型当中，例如螺纹连接、粘接等。

继续参照图6至图7B，盒体1的内部底壁可以设置有从底壁向上延伸的止挡件9，该止挡件9在盒盖3完全敞开盒体1的开口2的位置与保持件4相接触。换句话说，止挡件9的作用在于对盒盖3的转动进行限位，当盒盖3从任一方向枢转(即，盒盖3沿顺时针和逆时针均可以枢转)并枢转至垂直于开口2所在平面时，盒盖3边缘的保持件4会与止挡件9相接触并被止挡件9进行适当限位。此外，止挡件9还能够将盒体1的内部空间分隔为两个腔室，从而为乘客存放物品提供了分开的空间。进一步的，在存放较大物品12例如饮料瓶时，还能够为其下部提供限位。

对于本实用新型的储物盒来说，其可以在诸如车辆内部的区域中使用。在一个实施例中，在车辆的前排座椅之间的控制台处可以设置有如上所述的储物盒。设置在该位置可以便于前排乘客和驾驶员使用，并且由于盒盖3可枢转结构的影响前排乘客和驾驶员之间不会出现相互误用或误拿物品的情况；当然应当理解，该储物盒也可以应用在任何适当的位置，例如后排座椅中央肘靠处、前排座椅中央肘靠处，在某些实施方式中甚至设置在车门上也是可行的。此外，本实用新型的储物盒不仅能起到放置并稳固体积较大物品的作用，同时还能够有效地保持盒盖不晃动，从而避免内部容纳的小型物品从储物盒内部脱出。

此外还需指出的是本实用新型储物盒的各个部件尺寸可以根据具体使用情况而定而定，并且各部件的材料也可以选取任何适当的材料，例如盒盖3可以为诸如热成型塑料的塑料件；保持件4可以为TPE件或橡胶件；盖板7和盒体1也可以为塑料件，并且所有部件的重量也可以根据具体使用情况而定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车辆的储物盒，其特征在于，包括：具有开口的盒体、以及与所述盒体枢转连接并可选择地覆盖或敞开所述开口的盒盖，

其中所述盒盖边缘设置有保持件，所述保持件在所述盒盖覆盖所述开口的位置与所述盒体摩擦接触。

2.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，所述盒盖通过转轴与所述盒体连接，所述转轴设置在所述盒盖的两相对边缘的中央位置。

3.根据权利要求1所述的储物盒，其特征在于，所述保持件构造成所述盒盖的至少部分边缘；或者

所述保持件为部分地设置在所述盒盖边缘的柔性件。

4.根据权利要求1或2所述的储物盒，其特征在于，所述保持件的边缘具有相互背离地朝向远离所述盒盖所在平面延伸的第一凸缘和第二凸缘。

5.根据权利要求4所述的储物盒，其特征在于，所述第一凸缘和所述第二凸缘中的至少一个在远离所述盒盖的端部具有倒角。

6.根据权利要求4所述的储物盒，其特征在于，所述盒体的内部侧壁设置有朝向所述盒体内部凸出的柔性凸起。

7.根据权利要求2所述的储物盒，其特征在于，所述盒体包括与所述盒体的主体段成角度地由所述开口向外延伸的凸缘，所述凸缘表面覆盖有盖板并且所述盖板具有对应于所述开口的通孔，

其中，在所述开口边缘设置有凹槽并且所述盖板与所述凹槽共同构造成容纳腔，所述转轴容纳在所述容纳腔中。

8.根据权利要求7所述的储物盒，其特征在于，所述盖板通过卡扣件卡接在所述凸缘表面。

9.根据权利要求1或2所述的储物盒，其特征在于，进一步包括从所述盒体的内部底壁延伸的止挡件，所述止挡件在所述盒盖完全敞开所述开口的位置与所述保持件相接触。

10.根据权利要求2所述的储物盒，其特征在于，在所述转轴的外部还套设有用于将所述盒盖朝向覆盖所述开口的位置偏置的扭簧。