CN204801412U - 一种带充放气装置的轮毂 - Google Patents
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Abstract
一种带充放气装置的轮毂，其特征是：包括在轮毂1上设置有充气嘴3、胎压信号发送器11，轮毂1中设置有安全阀9、放气阀13，轮毂1的轮辋中设置有气筒2、过滤筒7，轮毂的轮芯22上设置有充气杠撑20、放气杠撑19；蝶刹架14上设置有放气液压凸轮15、充气液压凸轮16；采用控制蝶刹架14上设置的放气液压凸轮15与滑球10周期性接轨触压，经放气杆12放掉因高速运转引起的超高胎压；采用控制蝶刹架上设置的充气液压凸轮与滑轮周期性接轨触压，经充气活塞杆推动活塞对轮胎自动充气，补充因气温等因素引起的低气压，使轮胎气压得到实时控制，满足现代车辆智能化的需要，延长轮胎使用寿命，防范暴胎，使车辆行驶更节油更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用轮毂，具体地说是一种带充放气装置的轮毂。
背景技术
气候、负载、行驶时间的长短等都能使胎压发生变化，而胎压的变化就影响到舒适度、能耗、排放指标、起步性能、刹车性能、轮胎使用寿命与行驶安全等；就能耗一项，胎压变化就能使能耗增加百分二到十；在安全行驶上，为防治轮胎高速运转胎压升高引起暴胎，人们用“车辆安全气嘴”专利号：200710092810.4来减压排气，但待车胎冷却下来胎压就会减低，继续行驶就得充气，不然就会增加耗油，不科学；为防治轮胎胎压的降低，现有的充气轮胎在制造与使用上又不不够理想，不能智能化控制，但轮毂的使用量在不断增加。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供一种带充放气装置的轮毂。
按照本方案，一种带充放气装置的轮毂，其特征是：包括在轮毂1上设置有充气嘴3、胎压信号发送器11，轮毂1中设置有安全阀9、放气阀13，轮毂1的轮辋中设置有气筒2、过滤筒7，轮毂的轮芯22上设置有充气杠撑20、放气杠撑19；蝶刹架14上设置有放气液压凸轮15、充气液压凸轮16；
所述气筒2中设置有拉簧4，拉簧4上设置有活塞5，活塞5中设置有充气活塞杆6，充气活塞杆6的另一端设置有充气杠18，充气杠18的另一端设置有滑轮8；
所述放气阀13中设置有放气杆12，放气杆12的另一端设置有放气杠17，放气杠17的另一端设置有滑球10；
所述所述杠18设置于充气杠撑20上；
所述放气杠17设置于放气杠撑19上；
所述拉簧4采用含钛合金材料；
本实用新型的技术效果在于：采用控制蝶刹架14上设置的放气液压凸轮15与滑球10周期性接轨触压，经放气杆12放掉因高速运转引起的超高胎压；采用控制蝶刹架14上设置的充气液压凸轮16与滑轮8周期性接轨触压，经充气活塞杆6推动活塞5对轮胎自动充气，补充因气温等因素引起的低气压，使轮胎气压得到实时控制，满足现代车辆智能化的需要，延长轮胎使用寿命，防范暴胎，使车辆行驶更节油更安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是放气液压凸轮15与滑球10、充气液压凸轮16与滑轮8接轨触压前的结构示意图。
图3是图1的右视结构示意图。
图中包括轮毂1、气筒2、充气嘴3、拉簧4、活塞5、活塞杆6、过滤筒7、滑轮8、安全阀9、滑球10、胎压信号发送器11、放气杆12、放气阀13、蝶刹架14、放气液压凸轮15、充气液压凸轮16、放气杠17、充气杠18、放气杠撑19、充气杠撑20、蝶刹片21、轮芯22等。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的中的具体实施方式作进一步的说明。
如图所示，本实用新型是一种带充放气装置的轮毂，所述充气嘴3、胎压信号发送器11设置于轮毂1上，所述安全阀9、放气阀13设置于轮毂1中，所述气筒2、过滤筒7设置于轮毂1的轮辋中，所述充气杠撑20、放气杠撑19设置于轮芯22上；所述放气液压凸轮15、充气液压凸轮16设置于蝶刹架14上；
所述拉簧4设置于气筒2中，连接于活塞5与气筒2的后端，所述充气活塞杆6与活塞5连接，所述充气杠18与充气活塞杆6的下端连接，滑轮8设置于充气杠18的另一端，充气杠18设置于充气杠撑20上；
所述充气杠撑20、放气杠撑19设置于轮芯22点；
所述放气杆12一端与放气阀13连接，另一端烛放气杠17的一端连接，放气杠17的另一端设置有滑球10；
所述放气杠17设置于放气杠撑19上；
所述拉簧4采用含钛合金材料；
本实用新型采用控制蝶刹架14上设置的放气液压凸轮15与滑球10周期性接轨触压，经放气杆12放掉因高速运转引起的超高胎压；采用控制蝶刹架14上设置的充气液压凸轮16与滑轮8周期性接轨触压，经充气活塞杆6推动活塞5对轮胎自动充气，补充因气温等因素引起的低气压，使轮胎气压得到实时控制，满足现代车辆智能化的需要，延长轮胎使用寿命，防范暴胎，使车辆行驶更节油更安全。
Claims (1)
1.一种带充放气装置的轮毂，其特征是：包括在轮毂(1)上设置有充气嘴(3)、胎压信号发送器(11)，轮毂(1)中设置有安全阀(9)、放气阀(13)，轮毂(1)的轮辋中设置有气筒(2)、过滤筒(7)，轮毂的轮芯(22)上设置有充气杠撑(20)、放气杠撑(19)；蝶刹架(14)上设置有放气液压凸轮(15)、充气液压凸轮(16)；
所述气筒(2)中设置有拉簧(4)，拉簧(4)上设置有活塞(5)，活塞(5)中设置有充气活塞杆(6)，充气活塞杆(6)的另一端设置有充气杠(18)，充气杠(18)的另一端设置有滑轮(8)；
所述放气阀(13)中设置有放气杆(12)，放气杆(12)的另一端设置有放气杠(17)，放气杠(17)的另一端设置有滑球(10)；
所述充气杠(18)设置于充气杠撑(20)上；
所述放气杠(17)设置于放气杠撑(19)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520500142.4U CN204801412U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种带充放气装置的轮毂 |
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| CN201520500142.4U CN204801412U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种带充放气装置的轮毂 |
Publications (1)
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| CN204801412U true CN204801412U (zh) | 2015-11-25 |
Family
ID=54586298
Family Applications (1)
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| CN201520500142.4U Expired - Fee Related CN204801412U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种带充放气装置的轮毂 |
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| CN (1) | CN204801412U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104960380A (zh) * | 2015-07-10 | 2015-10-07 | 无锡夕阳康科技有限公司 | 一种带充放气装置的轮毂 |
-
2015
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151125 Termination date: 20160710 |
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