CN204798720U - 一种具有摇摆功能的健身车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有摇摆功能的健身车，旨在提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠、模拟效果更全的具有摇摆功能的健身车，包括车架、底座架以及设置在车架上主动轮和从动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述车架的前后两端分别与底座架连接有前摆组件和后摆组件，所述前摆组件包括固定在车架前端的连接座、固定在底座架上的限位座、可摆动设置在连接座和限位座之间的前摆件以及分别设置在前摆件两侧的弹性件，该弹性件一端与连接座固定，另一端则固定限位座上，所述后摆组件包括固定在底座架上的后摆件以及一线性减震结构，该线性减震结构一端与后摆件固接，另一端则固定在车架的后端。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种健身器材，更具体地说，它涉及一种具有摇摆功能的健身车。
背景技术
健身器材中，室内健身车已是极为普通的健身设备了，其动作设计类以与一般脚踏车，即通过原地踩踏脚踏车的动作带动内部机构传动以达到强健肌肉的效果，可应用于现代人无暇至室外从事运动或天气不佳时，供室内健身运动用。
健身车随着客户的需求而多样化，其功能也越加广泛，为了更好的模拟骑车运动，健身车增加了摇摆功能，如专利号200720002723.0所述的可摇摆运动健身车其给健身车增加了摇摆功能以使使用者真正感受骑车的状态，达到更好锻炼身体的效果，然而，该健身车还存在以下缺陷：一、虽然增加有摇摆运动可是要实现该摇摆功能所需要的往复运动装置结构过于复杂、成本较为昂贵；二、摇摆的幅度不可控，当自控能力差儿童或青少年实用时，存在安全隐患；三、虽然实现了摇摆运动以模拟脚踏车的转弯运动，但并没用模拟脚踏车在起伏路上的运动。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠、模拟效果更全的具有摇摆功能的健身车。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
一种具有摇摆功能的健身车，包括车架、底座架以及设置在车架上主动轮和从动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述车架的前后两端分别与底座架连接有前摆组件和后摆组件，所述前摆组件包括固定在车架前端的连接座、固定在底座架上的限位座、可摆动设置在连接座和限位座之间的前摆件以及分别设置在前摆件两侧的弹性件，该弹性件一端与连接座固定，另一端则固定限位座上，所述后摆组件包括固定在底座架上的后摆件以及一线性减震结构，该线性减震结构一端与后摆件固接，另一端则固定在车架的后端。
作为优选：所述的线性减震结构包括有线性导向杆以及减震弹簧，所述减震弹簧套接在所述线性导向杆外。
作为优选：所述的线性减震结构由若干个缓冲气囊叠加构成。
作为优选：所述弹性件是减震弹簧或缓冲气囊。
作为优选：所述车架的后端还滑动的配合有座垫架，所述座垫架上设置有座垫以及用于控制座垫架在车架上滑移的滑扣。
作为优选：所述车架的前端还可升降的设置有扶手架，所述扶手架上设置有扶手、电子表以及用于控制扶手架在车架上升降的升降扣。
作为优选：所述主动轮两侧联动连接有踏板，所述踏板上设置有防滑罩。
由上述技术方案可知，本实用的有益效果是：
相比现有技术，具有如下优点，1.健身车的摇摆功能通过前摆组件以及前摆组件来实现，结构非常简单、成本十分低廉；2.前摆组件上的限位座以及连接座之间的结构构成以使得健身车的摆动幅度可控，即当连接座抵住限位座时健身车将不再下摆，有效的避免了自控能力差尤以儿童或青少年实用时的安全隐患，安全性能佳；3.后摆动组件上还连接有一线性减震结构使得健身车能实现一定距离的上下运动或振动以模拟脚踏车在起伏路上的运动，使得健身车更佳逼真、锻炼效果更好。
在本实用新型中：缓冲气囊和减震弹簧均是弹性性的最优选择，减震、缓冲最佳。
附图说明
图1为本实用新型一种具有摇摆功能的健身车的结构示意图一；
图2为图1中A的局部放大图；
图3为图1中B的局部放大图；
图4为工作状态时右摆结构示意图；
图5为本实用新型一种具有摇摆功能的健身车的结构示意图二。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型一种具有摇摆功能的健身车的实施例做进一步说明。
一种具有摇摆功能的健身车，包括车架1、底座架2以及设置在车架上主动轮3和从动轮4，主动轮3通过皮带5与从动轮4传动连接，车架1的前后两端分别与底座架2连接有前摆组件6和后摆组件7，前摆组件6包括固定在车架1前端的连接座61、固定在底座架2上的限位座62、可摆动设置在连接座61和限位座62之间的前摆件63以及分别设置在前摆件63两侧的弹性件64，弹性件64一端与连接座61固定，另一端则固定限位座62上，后摆组件7包括固定在底座架2上的后摆件71以及一线性减震结构72，线性减震结构72一端与后摆件71固接，另一端则固定在车架1的后端。
线性减震结构72包括有线性导向杆721以及减震弹簧722，减震弹簧722套接在线性导向杆721外，线性减震结构72能是整个车架1上下运动以以模拟脚踏车在起伏路上的运动，使得健身车更佳逼真、锻炼效果更好，而线性导向杆721为车架1上下升降运动提供导向，减震弹簧722则为车架的上下运动避震。
线性减震结构72由若干个缓冲气囊723叠加构成，弹性件是减震弹簧722或缓冲气囊723。
车架1的后端还滑动的配合有座垫架8，座垫架8上设置有座垫81以及用于控制座垫架8在车架1上滑移的滑扣82，滑扣82能控制着座垫81的前后滑移来适应不同人群的需求适应性广泛。
车架1的前端还可升降的设置有扶手架9，扶手架9上设置有扶手91、电子表92以及用于控制扶手架9在车架1上升降的升降扣93，电子表92能准确记录踩踏时间、圈数，而升降扣93控制着扶手91升级以适应不同人群的需求适应性广泛。
主动轮3两侧联动连接有踏板31，踏板31上设置有防滑罩32，防滑罩32的设置有效的避免因快速骑踏导致的滑脱，进一步提高安全性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种具有摇摆功能的健身车，包括车架、底座架以及设置在车架上主动轮和从动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，其特征是：所述车架的前后两端分别与底座架连接有前摆组件和后摆组件，所述前摆组件包括固定在车架前端的连接座、固定在底座架上的限位座、可摆动设置在连接座和限位座之间的前摆件以及分别设置在前摆件两侧的弹性件，该弹性件一端与连接座固定，另一端则固定限位座上，所述后摆组件包括固定在底座架上的后摆件以及一线性减震结构，该线性减震结构一端与后摆件固接，另一端则固定在车架的后端。
2.根据权利要求1所述的一种具有摇摆功能的健身车，其特征是：所述的线性减震结构包括有线性导向杆以及减震弹簧，所述减震弹簧套接在所述线性导向杆外。
3.根据权利要求1所述的一种具有摇摆功能的健身车，其特征是：所述的线性减震结构由若干个缓冲气囊叠加构成。
4.根据权利要求1所述的一种具有摇摆功能的健身车，其特征是：所述弹性件是减震弹簧或缓冲气囊。
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种具有摇摆功能的健身车，其特征是：所述车架的后端还滑动的配合有座垫架，所述座垫架上设置有座垫以及用于控制座垫架在车架上滑移的滑扣。
6.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种具有摇摆功能的健身车，其特征是：所述车架的前端还可升降的设置有扶手架，所述扶手架上设置有扶手、电子表以及用于控制扶手架在车架上升降的升降扣。
7.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种具有摇摆功能的健身车，其特征是：所述主动轮两侧联动连接有踏板，所述踏板上设置有防滑罩。
Priority Applications (1)
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| CN201520452890.XU CN204798720U (zh) | 2015-06-20 | 2015-06-20 | 一种具有摇摆功能的健身车 |
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Publications (1)
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| CN204798720U true CN204798720U (zh) | 2015-11-25 |
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| CN (1) | CN204798720U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110833671A (zh) * | 2018-08-15 | 2020-02-25 | 必艾奇亚洲有限公司 | 摇摆健身车的结构 |
| CN110833672A (zh) * | 2018-08-16 | 2020-02-25 | 必艾奇亚洲有限公司 | 摇摆健身车的结构 |
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2015
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