CN204794589U - 一种通用轮毂电机拆卸装置 - Google Patents

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雷良育
宋志强
潘汉明
付海兵
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Abstract

本实用新型公开了一种通用轮毂电机拆卸装置,包括左右并排设置的两个轴承座支撑架,所述两个轴承座支撑架组成一整体式的滑动支撑座,所述滑动支撑座沿左右方向滑动设置有三个滑动支架,第一滑动支架与轮毂电机外端盖通过螺栓固定,第二滑动支架与轮毂电机内端盖通过螺栓固定,第三滑动支架上设置有三爪卡盘,所述三爪卡盘将轮毂电机中心轴夹紧。本实用新型结构简单、操作方便、成本低并且能够保证电机拆卸过程中不被损坏,符合大部分轮毂电机的拆卸要求,大大降低了拆卸难度。

Description

一种通用轮毂电机拆卸装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及轮毂电机拆卸工具。
背景技术
[0002] 当今世界交通运输高度发达,节能与环保的压力日益增大。气候变暖、能源危机已经成为21世纪人类面临的共同挑战。为了改善这些情况,电动自行车与电动汽车这种环保、便捷的代步工具逐渐兴起。其中具有结构紧凑,简洁,驱动效率的布局更为灵活,不需要复杂的机械传动等特点的轮毂电机技术在电动汽车和电动自行车上得到了越来越多的应用。而轮毂电机的维修也逐渐成为了一个热门行业。如何在保证电机拆卸不会损坏电机的情况下,实现轮毂电机的拆卸是目前面临的难题。因此,有必要设计一种通用性高的手动轮毂电机拆卸机构,来解决上述问题。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种通用轮毂电机拆卸装置,适应不同尺寸的轮毂电机,便于轮毂电机拆卸。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种通用轮毂电机拆卸装置,包括左右并排设置的两个轴承座支撑架,所述两个轴承座支撑架组成一整体式的滑动支撑座,所述滑动支撑座沿左右方向滑动设置有三个滑动支架,第一滑动支架与轮毂电机外端盖通过螺栓固定,第二滑动支架与轮毂电机内端盖通过螺栓固定,第三滑动支架上设置有三爪卡盘,所述三爪卡盘将轮毂电机中心轴夹紧。
[0005] 优选的,所述轴承座支撑架前后平行设置有滑台,所述滑台上设有滑槽,所述三个滑动支架均设有水平的滑板,所述滑板设于滑槽内。
[0006] 优选的,所述轴承座支撑架沿左右方向设有滑动丝杆,所述第一滑动支架及第三滑动支架底部设有驱动板,所述驱动板上设有螺纹孔,所述滑动丝杠与螺纹孔配合,所述滑动丝杠端部设有手柄。
[0007] 优选的,所述滑台上设置有将滑动支架固定的固定螺栓。
[0008] 优选的,所述三爪卡盘背面设有固定螺纹孔,所述第三滑动支架对应所述固定螺纹孔设有通孔,螺栓穿过固定螺纹孔和通孔将三爪卡盘与第三滑动支架固定。
[0009] 优选的,所述第一滑动支架上有两组槽孔,第一组槽孔与轮毂电机外端盖螺栓通过螺母固定,在拆卸完轮毂电机两侧端盖后,第二组槽孔通过螺栓与轮毂电机外圈上的螺纹孔配合,轴向固定轮毂电机外圈。
[0010] 优选的,所述第二滑动支架上设有第三组槽孔,所述第三组槽孔通过螺栓与轮毂电机内端盖固定。
[0011] 本实用新型结构简单、操作方便、成本低并且能够保证电机拆卸过程中不被损坏。而且加工起来简单易实现,通用性高,可以符合大部分轮毂电机的拆卸要求,大大降低了拆卸难度,在节省体力的同时解决了轮毂电机拆卸问题。
附图说明
[0012] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
[0013] 图1是本实用新型的总体结构图;
[0014] 图2是轴承座支撑架的结构示意图;
[0015] 图3是第一滑动支架的结构示意图;
[0016] 图4是第二滑动支架的结构示意图;
[0017] 图5是第三滑动支架的结构示意图。
具体实施方式
[0018] 如图1至图5所示,一种通用轮毂电机拆卸装置,包括左右并排设置的两个轴承座支撑架1,两个轴承座支撑架I组成一整体式的滑动支撑座,该滑动支撑座沿左右方向滑动设置有三个滑动支架,即第一滑动支架2、第二滑动支架3、第三滑动支架4。其中,第一滑动支架2与轮毂电机6外端盖通过螺栓固定,第二滑动支架3与轮毂电机6内端盖通过螺栓固定,第三滑动支架4上设置有三爪卡盘5,三爪卡盘5将轮毂电机6中心轴夹紧,因此根据轮毂电机6的自身结构特点,通过第一滑动支架2、第二滑动支架3、第三滑动支架4以及三爪卡盘5的配合完成整个轮毂电机6的固定。
[0019] 如图2所示,所述轴承座支架I上设置有滑台11,所述滑台11上设置有滑槽111,对应滑槽设置有固定螺栓112,固定螺栓设有把手,而滑台沿滑动方向设置有一排固定螺栓孔,另外,所述轴承座支撑架I沿左右方向设有滑动丝杆12,所述滑动丝杆12端部设有手柄121,手柄121位于轴承座支撑架I外侧,所述轴承座支架左右两侧设有深沟球轴承122,滑动丝杆12与深沟球轴承122过盈配合。所述轴承座支撑架I底部设有底板13,所述底板13前后两侧设有固定用槽孔131,轴承座支撑架I通过槽孔131与所需要的工作地点固定。
[0020] 如图3所示,第一滑动支架2设有水平的第一滑板23,第一滑动支架2底部设有第一驱动板25,第一驱动板上设有第一螺纹孔24,第一滑板两端设于滑槽111内,滑动丝杆12与第一螺纹孔24配合。第一滑板23上方设有十字型固定板,在第一滑动支架2的十字型固定板上设有两组槽孔,第一组槽孔21与轮毂电机外端盖螺栓通过螺母固定,在拆卸完轮毂电机两侧端盖后,第二组槽孔22通过螺栓与轮毂电机外圈上的螺纹孔配合,轴向固定轮毂电机外圈。其中,第一组槽孔21设有四个,环绕十字型固定板的中心孔均布,第二组槽孔22设有两个,分别设置于十字型固定板横向两侧翼板上。
[0021 ] 如图4所示,第二滑动支架3设有水平的第二滑板32,在第二滑板上方垂直设有第二固定板,第二固定板上设有第三组槽孔31,所述第三组槽孔31通过螺栓与轮毂电机内端盖固定。第三组槽孔31设有三个,环绕第二固定板的中心孔均布。
[0022] 如图5所示,第三滑动支架4设有水平的第三滑板42,第三滑动支架4底部设有第三驱动板43,第三驱动板上设有第三螺纹孔44,第三滑板两端设于滑槽111内,滑动丝杆12与第三螺纹孔44配合。第三滑板42上方设有第三固定板。在三爪卡盘背面设有固定螺纹孔,第三固定板对应所述固定螺纹孔设有通孔41,通孔41设有四个,环绕第三固定板的中心孔均布,螺栓穿过固定螺纹孔和通孔41将三爪卡盘5与第三滑动支架4固定。
[0023] 将第二滑动支架3调整到合理位置,用固定螺栓112固定,将轮毂电机6中心轴穿过第二滑动支架3与第三滑动支架4后通过三爪卡盘5固定。将三爪卡盘5拧紧。并通过固定螺栓112将第三滑动支架4固定。调整第一滑动支架2位置,通过第一组槽孔21用螺母将轮毂电机外端盖固定。在转动右侧的手柄121的时候,第一滑动支架2可以沿滑台11的方向移动。由于轮毂电机中心轴与内端盖被第二滑动支架3、第三滑动支架4分别固定。所以可以将轮毂电机外端盖轻松拆卸下来。
[0024] 将第二滑动支架3上第三组槽孔31与轮毂电机内端盖螺纹孔通过螺栓连接并拧紧。转动左侧的手柄121,让第二滑动支架3往右侧移动,由于三爪卡盘5将轮毂电机中心轴固定,即轮毂电机定子固定。所以可以将轮毂电机内端盖轻松拆卸下来。
[0025] 将第二滑动支架3调整到合理位置,第二组槽孔22通过螺栓与拆卸完内外端盖的轮毂电机外圈连接固定。摇动左侧的手柄121,让第三滑动支架4往左运动,因为右侧被固定,所以可以将轮毂电机外圈与轮毂电机定子轻松拆下,且不会破坏外圈上的磁钢。
[0026] 这样一个通用轮毂电机拆卸装置,由于固定位置都使用槽孔(长条形结构),所以可以针对不同尺寸的电机进行拆卸。拆卸过程中不存在,敲打或者破坏轮毂电机配合面的情况,所以此拆卸机构安全、可靠,并且操作简单,通用性高。

Claims (7)

1.一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:包括左右并排设置的两个轴承座支撑架,所述两个轴承座支撑架组成一整体式的滑动支撑座,所述滑动支撑座沿左右方向滑动设置有三个滑动支架,第一滑动支架与轮毂电机外端盖通过螺栓固定,第二滑动支架与轮毂电机内端盖通过螺栓固定,第三滑动支架上设置有三爪卡盘,所述三爪卡盘将轮毂电机中心轴夹紧。
2.根据权利要求1所述的一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:所述轴承座支撑架前后平行设置有滑台,所述滑台上设有滑槽,所述三个滑动支架均设有水平的滑板,所述滑板设于滑槽内。
3.根据权利要求2所述的一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:所述轴承座支撑架沿左右方向设有滑动丝杆,所述第一滑动支架及第三滑动支架底部设有驱动板,所述驱动板上设有螺纹孔,所述滑动丝杠与螺纹孔配合,所述滑动丝杠端部设有手柄。
4.根据权利要求3所述的一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:所述滑台上设置有将滑动支架固定的固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:所述三爪卡盘背面设有固定螺纹孔,所述第三滑动支架对应所述固定螺纹孔设有通孔,螺栓穿过固定螺纹孔和通孔将三爪卡盘与第三滑动支架固定。
6.根据权利要求1所述的一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:所述第一滑动支架上有两组槽孔,第一组槽孔与轮毂电机外端盖螺栓通过螺母固定,在拆卸完轮毂电机两侧端盖后,第二组槽孔通过螺栓与轮毂电机外圈上的螺纹孔配合,轴向固定轮毂电机外圈。
7.根据权利要求1所述的一种通用轮毂电机拆卸装置,其特征在于:所述第二滑动支架上设有第三组槽孔,所述第三组槽孔通过螺栓与轮毂电机内端盖固定。
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