CN204793107U - 自动调温电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动调温电池箱。本实用新型采用的技术方案为:包括散热风扇和加热片,还包括内外嵌套的电池外箱和电池内箱,电池外箱和电池内箱都为上部设盖的箱盖分离结构,电池外箱的每个侧面开有风扇口并安装调温风扇a,风扇口上方的电池外箱壁设散热窗,电池内箱上方设有夹层隔板,夹层隔板与外箱上盖之间的空间与电池外箱和电池内箱间的缝隙相连通,夹层隔板中央开风扇口并设调温风扇b,电池外箱的内底面中央设加热体;电池内箱的底部中央设低温启动开关,电池内箱的一周设高温启动开关,电池内箱固定于电池外箱的内底面;调温风扇a、b与高温启动开关通过电源回路相连,加热体与低温启动开关通过电源回路相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动调温电池箱,属于电能储能方便的利用。
背景技术
锂电池具有体积小,重量轻,能量密度高,安全环保等各种优点。随着技术的日趋成熟,锂电池已经走入了各行各业。然而锂电池也有软弱的一面,当温度过高时,锂电池长时间工作会导致电池内部温度过高而产生温度保护,停止放电。当温度过低时,由于锂离子活性降低,会导致锂电池放不出应有的电量,甚至完全放不出电,这些都是锂电池的软肋。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动调温电池箱,当锂电池组温度过低时给电池组加热,当锂电池组温度过高时给电池组降温,从而使锂电池组能正常工作。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种自动调温电池箱,包括散热风扇和加热片,其特征是,还包括内外嵌套的电池外箱和电池内箱,电池外箱和电池内箱都为上部设盖的箱盖分离结构,电池外箱的每个侧面开有风扇口并安装调温风扇a,风扇口上方的电池外箱壁设散热窗,电池内箱上方设有夹层隔板,夹层隔板与外箱上盖之间的空间与电池外箱和电池内箱间的缝隙相连通,夹层隔板中央开风扇口并设调温风扇b,电池外箱的内底面中央设加热体;电池内箱的底部中央设低温启动开关,电池内箱的一周设高温启动开关,电池内箱固定于电池外箱的内底面;调温风扇a、b与高温启动开关通过电源回路相连,加热体与低温启动开关通过电源回路相连。
作为优选,电池外箱和电池内箱的箱体与上盖间设密封圈,密封圈材料为硅橡胶。
作为优选,电池外箱底部设有加热体放置槽,加热体放置槽与电池内箱和电池外箱之间的缝隙空间设加热体出线孔,加热体出线孔上装有弹性护线圈。
作为优选,电池外箱的其中一个侧面上的风扇口上方开有两个外出线孔,外出线孔上装有防水接头。
作为优选,电池外箱内底面还设有电池内箱安装孔,电池内箱下方突出部分有内箱定位孔用于定位电池内箱,
作为优选,电池内箱其中一侧面有多个内出线孔,内出线孔装有防水接头。
作为优选,夹层隔板下方设DC模块,DC模块的输入端连接电池组,DC模块的输出端连接负载。
本实用新型的优点效果在于:电池箱能自动调节温度,使锂电池组时刻处于可正常工作温度范围内,温度开关控制,防止能量浪费。电池内箱密封防水,安全系能高。
附图说明
图1为本实用新型自动调温电池箱外观结构示意图;
图2为本实用新型自动调温电池箱分解结构示意图;
图3为本实用新型装好防水接头与正转散热风扇的外箱下壳结构示意图;
图4为本实用新型电池外箱下壳结构示意图;
图5为本实用新型装好DC模块与反转散热风扇的夹层隔板结构示意图;
图6为本实用新型装好防水接头的电池内箱结构示意图;
图7为本实用新型装好防水接头的电池内箱分解结构示意图;
图8为本实用新型温度开关在电池内箱下壳分布结构示意图;
图9为本实用新型电池内箱下壳结构示意图;
附图中:1.电池外箱,2.电池内箱,3.DC模块,4.风扇口,5.加热体,6.外箱壳体,7.外箱上盖,8.夹层隔板,9.内箱壳体,10.密封圈,11.内箱上盖,12.低温启动开关,13.散热风扇a,14.散热风扇b,15.高温启动开关,16.加热体放置槽,17.加热体出线孔,18.电池内箱安装孔,19.内出线孔,20.散热窗,21.外出线孔,22.防水接头,23.内箱定位孔,24、密封圈安装槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
本实用新型自动调温电池箱,包括电池外箱,电池内箱,DC模块,散热风扇,加热体。电池箱自带加热体和散热风扇从而自动调节温度,使锂电池组处于可正常工作温度范围内;电池外箱材料选用304不锈钢,外表美观,有效防锈;电池内箱材料选用铝合金,导热性能好,且能将锂电池组完全密封;DC模块可随时将锂电池组电压转换成加热片和散热风扇所需的电压,转换效率高;散热风扇在四周及上方分布均匀散热,正反转风扇配合,快速散热。加热体与散热风扇受温度开关控制,温度开关检测电池组内部温度,只有温度超出锂电池正常工作温度范围,加热体或散热风扇才会工作,防止能量浪费。
电池内箱2由壳体和上盖组成,壳体与上盖之间设密封圈10防水,密封圈10材料为硅橡胶,壳体与内箱上盖材料为铝合金,导热性良好,方便热量散出与传入。独特的外凸边沿上螺钉紧固的结构将密封圈10压紧在内圈从而实现电池组密封;
内箱下壳下方突出部分有内箱定位孔23用于定位电池内箱2,上方有密封圈安装槽用于安装密封圈10,其中一面有三个内出线孔25装有防水接头与外出线孔对应,其中一个用于输出DC电源线及温度开关线,另外两个和外出线孔21一起输出放电线。
外箱下壳6底部有加热体放置16,加热体出线孔17及电池内箱安装孔18,加热体出线孔17上装有弹性护线圈;外箱下壳6四壁开有风散口,并安装散热风扇,其中一个散热风扇安装孔上方开有两个外出线孔21,其上装有防水接头22;
散热风扇包括4个一周侧面的正转风扇和顶部的1个反转风扇,正转风扇将电池组散出的热量从四周吹走,反转风扇在电池内箱2上方将电池组散出的热量抽出;外箱上盖7和夹层隔板8之间的空间为暂时的储热空间,反转风扇抽出的热量,储存在其中然后通过四周的散热窗20散出。
低温启动开关12为正温度系数常开开关,位于电池内箱2内部用于检测电池组上部温度,当电池组温度低于特定温度时,低温启动开关12闭合,加热体工作,电池组温度逐渐上升,当电池组温度到达特定温度,低温启动开关12断开,加热体停止工作;
高温启动开关15为负温度系数常开开关,位于电池内箱2内部四周用于检测电池组四周温度,当电池组温度高于特定温度,高温启动开关15闭合,散热风扇工作给电池组降温,当电池组温度低于特定温度,高温启动开关断开,散热风扇组停止工作。
Claims (6)
1.一种自动调温电池箱,包括散热风扇和加热片(5),其特征是,还包括内外嵌套的电池外箱(1)和电池内箱(2),电池外箱(1)和电池内箱(2)都为上部设盖的箱盖分离结构,电池外箱(1)的每个侧面开有风扇口(4)并安装调温风扇a(13),风扇口(4)上方的电池外箱(1)壁设散热窗(20),电池内箱(2)上方设有夹层隔板(8),夹层隔板(8)与外箱上盖(7)之间的空间与电池外箱(1)和电池内箱(2)间的缝隙相连通,夹层隔板(8)中央开风扇口并设调温风扇b(14),电池外箱(1)的内底面中央设加热体(5);电池内箱(2)的底部中央设低温启动开关(12),电池内箱(2)的一周设高温启动开关(15),电池内箱(2)固定于电池外箱(1)的内底面;调温风扇a、b与高温启动开关(15)通过电源回路相连,加热体(5)与低温启动开关(12)通过电源回路相连。
2.根据权利要求1所述的自动调温电池箱,其特征是,电池外箱和电池内箱(2)的箱体与上盖间设密封圈(10),密封圈(10)材料为硅橡胶。
3.根据权利要求1所述的自动调温电池箱,其特征是,电池外箱(1)底部设有加热体放置槽(16),加热体放置槽(16)在电池内箱(2)和电池外箱(1)之间的缝隙空间设加热体出线孔(17),加热体出线孔(17)上装有弹性护线圈。
4.根据权利要求1所述的自动调温电池箱,其特征是,电池外箱(1)的其中一个侧面上的风扇口(4)上方开有两个外出线孔(21),外出线孔(21)上装有防水接头(22)。
5.根据权利要求1所述的自动调温电池箱,其特征是,电池外箱(1)内底面还设有电池内箱安装孔(18),电池内箱(2)下方突出有内箱定位孔(23)用于定位电池内箱(2),电池内箱(2)其中一侧面有多个内出线孔(19),内出线孔(19)装有防水接头(22)。
6.根据权利要求1所述的自动调温电池箱,其特征是,夹层隔板(8)下方设DC模块(3),DC模块(3)的输入端连接电池组,DC模块的输出端连接负载。
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CN107785954A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-09 | 云南靖创液态金属热控技术研发有限公司 | 一种电池恒温充电装置 |
CN109768343A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-17 | 江苏大学 | 一种轨道交通电池组自调节加热系统及控制方法 |
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