CN204786085U - 一种高速公路危险路段的感应发光防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，属于公路工程防护栏领域。本实用新型包括第一感应线圈、LED灯、太阳能电池板、安装盒、第二感应线圈、防护栏主体、蓄电池、光线感应器、LED灯控制器；所述太阳能电池板位于防护栏柱体顶部，设有蓄电池、光线感应器、LED灯控制器的安装盒紧贴防护栏柱体并置于地面上，LED灯按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈、第二感应线圈安装于地面下且与LED灯控制器连接，太阳能电池板与蓄电池连接，光线感应器、LED灯与LED灯控制器连接，蓄电池用于供电。本实用新型可以让驾驶员在远距离发现防护栏，提醒驾驶员注意，避免交通事故发生，同时可以保证后面来车提前注意到危险路段。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，属于公路工程防护栏领域。
背景技术
目前国内的高速公路防护栏主要采用的波形半钢性护栏，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。然而，高速公路的防护栏在夜晚基本是不发光的，特别是弯道大，长下坡，隧道等事故多发路段，往往由于防护栏不具备发光功能，不能提醒驾驶员注意，再加上长途驾驶产生的疲劳，容易导致交通事故的发生。另外，供电条件不具备和能源利用效率，也是必须考虑的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，利用太阳能电池板产生电能，存储在蓄电池中，在光线感应器控制下，使夜晚和恶劣天气光线条件低时，安装有LED灯的防护栏处于待机状态，在第一感应线圈检测到车辆接近危险路段时，使防护栏内LED灯发光，引起驾驶员的注意，在第二感应线圈检测到车辆驶出危险路段时，再次开启防护栏LED灯光。实现在不依赖有线供电条件的情况下，高速公路危险路段防护栏在远距离发光被驾驶员发现，同时运用了感应延时开关，在无车来时关闭LED灯，保证能源的合理利用。
本实用新型的技术方案是：一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，包括第一感应线圈1、LED灯2、太阳能电池板3、安装盒4、第二感应线圈5、防护栏主体6、蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9；
所述太阳能电池板3位于防护栏柱体6顶部，设有蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9的安装盒4紧贴防护栏柱体6并置于地面上，LED灯2按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈1、第二感应线圈5安装于地面下且与LED灯控制器9连接（第一感应线圈1位于危险路段前50m，第二感应线圈5位于危险路段后10m），太阳能电池板3与蓄电池7连接，光线感应器8、LED灯2与LED灯控制器9连接，蓄电池7用于供电。
所述光线感应控制器8包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2；分压电阻R2左端与蓄电池7正极相连，同时与LED灯控制器9并联；分压电R2右端串联光敏电阻器R1；光敏电阻器R1右端连接蓄电池7负极；晶闸管VS1与光敏电阻器R1并联并与LED灯控制器9串联。
所述LED灯控制器9为触发延时开关，包括集电极BG1、BG2，单向可控硅管MCR100-08，稳压二极管DW，定值电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8，电解电容器C1。平时，BG1，BG2均处于截止状态，SCR阻断，LED灯2不亮。此时12V直流电经R3和DW使指示灯发光，用作夜间指示开关位置。这时流过H的电流很小，不足以使LED灯2发光。当车辆驶过第一感应线圈1，线圈产生放大电流经R5，R6注入BG2的基极，BG2迅速导通。BG2集电极为低电平，BG1也随之导通，因此有触发电流经BG1注入SCR的控制极使SCR导通，LED灯2就通电发光。在BG2导通瞬间，C1通过BG2的c-e极间被并联在DW的两端，因此被迅速充上约5V左右的电压。LED灯2点亮后，车辆离开感应线圈，虽然BG2恢复截止状态但由于C1所存储的电荷通过R7向BG1发射结放电，使BG1依然保持导通状态，所以LED灯2继续发亮。当C1电荷基本放完后，BG1恢复截止态，SCR失去触发电流，SCR关断，LED灯2熄灭。
本实用新型的工作原理是：
具体使用时，白天太阳能电池板3利用太阳能产生电能，存储在蓄电池7中，由于白天光线充足，光敏电阻器R1的阻值减小，电压在分压电阻R2和光敏电阻Rl分压后的电压小，加到晶闸管VS1控制极的电压小，这时晶闸管VS1不能导通，所以LED灯控制器9回路无电流，LED灯控制器9为关闭状态；夜晚或者恶劣天气条件时，光线暗，光敏电阻器R1的阻值增大，分压电阻R2和光敏电阻R1分压后的电压大，加到晶闸管VS1控制极的电压大，这时晶闸管VS1进入导通状态，所以LED灯控制器9回路有电流流过，LED灯控制器9为待机状态；当第一感应线圈1检测到车辆接近危险路段时，产生的电信号被LED灯控制器9接收到，触发延时式开关开启，标志牌上的LED灯2即时点亮，同时LED灯延时开启，当第二感应线圈5检测到车辆驶出危险路段时，LED灯控制器9接收到第二感应线圈5的电信号，LED灯2再次开启。
本实用新型的有益效果是：
利用太阳能电池板产生的电能，存储在蓄电池中，在恶劣天气和夜晚条件下，使LED灯待机，当第一感应线圈检测到车辆时，LED灯控制器使安装有LED灯的道路防护栏发光，当第二感应线圈检测到车辆离开时，LED灯控制器再次开启LED灯。由于第一感应线圈位于危险路段前50m，可以让驾驶员在远距离发现防护栏，提醒驾驶员注意，避免交通事故发生，同时第二感应线圈位于危险路段后10m，可以保证后面来车提前注意到危险路段。
附图说明
图1为本实用新型总体结构示意图；
图2为本实用新型LED灯安装位置示意图；
图3为本实用新型总体电路连接图；
图4为本实用新型光线感应器电路图；
图5为本实用新型LED灯控制器电路图；
图中各标号：1-第一感应线圈、2-LED灯、3-太阳能电池板、4-安装盒、5-第二感应线圈、6-防护栏主体、7-蓄电池、8-光线感应器、9-LED灯控制器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。
实施例1：如图1-5所示，一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，包括第一感应线圈1、LED灯2、太阳能电池板3、安装盒4、第二感应线圈5、防护栏主体6、蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9；
所述太阳能电池板3位于防护栏柱体6顶部，设有蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9的安装盒4紧贴防护栏柱体6并置于地面上，LED灯2按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈1、第二感应线圈5安装于地面下且与LED灯控制器9连接，太阳能电池板3与蓄电池7连接，光线感应器8、LED灯2与LED灯控制器9连接，蓄电池7用于供电。
所述光线感应控制器8包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2；分压电阻R2左端与蓄电池7正极相连，同时与LED灯控制器9并联；分压电R2右端串联光敏电阻器R1；光敏电阻器R1右端连接蓄电池7负极；晶闸管VS1与光敏电阻器R1并联并与LED灯控制器9串联。
所述LED灯控制器9为触发延时开关，包括集电极BG1、BG2，单向可控硅管MCR100-08，稳压二极管DW，定值电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8，电解电容器C1。
实施例2：如图1-5所示，一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，包括第一感应线圈1、LED灯2、太阳能电池板3、安装盒4、第二感应线圈5、防护栏主体6、蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9；
所述太阳能电池板3位于防护栏柱体6顶部，设有蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9的安装盒4紧贴防护栏柱体6并置于地面上，LED灯2按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈1、第二感应线圈5安装于地面下且与LED灯控制器9连接，太阳能电池板3与蓄电池7连接，光线感应器8、LED灯2与LED灯控制器9连接，蓄电池7用于供电。
所述光线感应控制器8包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2；分压电阻R2左端与蓄电池7正极相连，同时与LED灯控制器9并联；分压电R2右端串联光敏电阻器R1；光敏电阻器R1右端连接蓄电池7负极；晶闸管VS1与光敏电阻器R1并联并与LED灯控制器9串联。
实施例3：如图1-5所示，一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，包括第一感应线圈1、LED灯2、太阳能电池板3、安装盒4、第二感应线圈5、防护栏主体6、蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9；
所述太阳能电池板3位于防护栏柱体6顶部，设有蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9的安装盒4紧贴防护栏柱体6并置于地面上，LED灯2按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈1、第二感应线圈5安装于地面下且与LED灯控制器9连接，太阳能电池板3与蓄电池7连接，光线感应器8、LED灯2与LED灯控制器9连接，蓄电池7用于供电。
所述LED灯控制器9为触发延时开关，包括集电极BG1、BG2，单向可控硅管MCR100-08，稳压二极管DW，定值电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8，电解电容器C1。
实施例4：如图1-5所示，一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，包括第一感应线圈1、LED灯2、太阳能电池板3、安装盒4、第二感应线圈5、防护栏主体6、蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9；
所述太阳能电池板3位于防护栏柱体6顶部，设有蓄电池7、光线感应器8、LED灯控制器9的安装盒4紧贴防护栏柱体6并置于地面上，LED灯2按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈1、第二感应线圈5安装于地面下且与LED灯控制器9连接，太阳能电池板3与蓄电池7连接，光线感应器8、LED灯2与LED灯控制器9连接，蓄电池7用于供电。
上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (3)
1.一种高速公路危险路段的感应发光防护栏，其特征在于：包括第一感应线圈（1）、LED灯（2）、太阳能电池板（3）、安装盒（4）、第二感应线圈（5）、防护栏主体（6）、蓄电池（7）、光线感应器（8）、LED灯控制器（9）；
所述太阳能电池板（3）位于防护栏柱体（6）顶部，设有蓄电池（7）、光线感应器（8）、LED灯控制器（9）的安装盒（4）紧贴防护栏柱体（6）并置于地面上，LED灯（2）按照防护栏形状安装在防护栏中，第一感应线圈（1）、第二感应线圈（5）安装于地面下且与LED灯控制器（9）连接，太阳能电池板（3）与蓄电池（7）连接，光线感应器（8）、LED灯（2）与LED灯控制器（9）连接，蓄电池（7）用于供电。
2.根据权利要求1所述的高速公路危险路段的感应发光防护栏，其特征在于：所述光线感应控制器（8）包括晶闸管VS1、光敏电阻器R1、分压电阻R2；分压电阻R2左端与蓄电池（7）正极相连，同时与LED灯控制器（9）并联；分压电R2右端串联光敏电阻器R1；光敏电阻器R1右端连接蓄电池（7）负极；晶闸管VS1与光敏电阻器R1并联并与LED灯控制器（9）串联。
3.根据权利要求1所述的高速公路危险路段的感应发光防护栏，其特征在于：所述LED灯控制器（9）为触发延时开关，包括集电极BG1、BG2，单向可控硅管MCR100-08，稳压二极管DW，定值电阻R3、R4、R5、R6、R7、R8，电解电容器C1。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107567143A (zh) * | 2017-09-25 | 2018-01-09 | 深圳市博远交通设施有限公司 | 一种兼具超速示警和照明的护栏防撞装置 |
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2015
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