CN204786027U - 一种汽车信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车信号灯,包括有灯壳,从灯壳后方插到灯壳前方的尼龙材质的灯头,连接在灯头前端的灯泡,安装在灯壳内的反射镜,插接在反射镜前端内周的内灯罩,罩设在灯壳前端且与灯壳通过超声波焊接的外灯罩,所述反射镜的外周夹紧在灯壳与外灯罩之间;所述灯头后部套接有密封圈,密封圈前端抵紧在灯壳后端。所述信号灯的灯头采用尼龙材质,结构硬实,配合密封圈使用,装配简单且气密性好。所述灯壳与外灯罩通过超声波焊接,同时将反射镜和内灯罩夹紧,简化了装配工序。所述反射镜通过第一反光面、第二反光面配合,使信号灯发光均匀。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及汽车信号灯的结构。
背景技术
目前的汽车信号灯的结构不够合理,难以保证气密性,且装配较为麻烦。另外目前汽车信号灯的灯头一般由软质塑料制成,装配时容易损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足,提供一种结构合理,装配方便,气密性好的汽车信号灯。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种汽车信号灯,包括有灯壳,从灯壳后方插到灯壳前方的尼龙材质的灯头,连接在灯头前端的灯泡,安装在灯壳内的反射镜,插接在反射镜前端内周的内灯罩,罩设在灯壳前端且与灯壳通过超声波焊接的外灯罩,所述反射镜的外周夹紧在灯壳与外灯罩之间;所述灯头后部套接有密封圈,密封圈前端抵紧在灯壳后端。
作为优选方案:所述反射镜一侧为第一反光面,反射镜另一侧为第二反光面;所述第一反光面为依次连接的多个外凸弧形面;所述第二反光面为依次连接的多个齿形面。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:所述信号灯的灯头采用尼龙材质,结构硬实,配合密封圈使用,装配简单且气密性好。所述灯壳与外灯罩通过超声波焊接,同时将反射镜和内灯罩夹紧,简化了装配工序。所述反射镜通过第一反光面、第二反光面配合,使信号灯发光均匀。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A向结构示意图。
1、灯壳;2、反射镜;21、第一反光面;22、第二反光面;3、内灯罩;4、外灯罩;5、灯泡;6、灯头;7、密封圈。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1和图2所示,本实施例所述的一种汽车信号灯,包括有灯壳1,从灯壳后方插到灯壳前方的尼龙材质的灯头6,连接在灯头前端的灯泡5,安装在灯壳内的反射镜2,插接在反射镜前端内周的内灯罩3,罩设在灯壳前端且与灯壳通过超声波焊接的外灯罩4,所述反射镜的外周夹紧在灯壳与外灯罩之间;所述灯头后部套接有密封圈7,密封圈前端抵紧在灯壳后端。
所述反射镜一侧为第一反光面21,反射镜另一侧为第二反光面22;所述第一反光面为依次连接的多个外凸弧形面;所述第二反光面为依次连接的多个齿形面。
所述信号灯的灯头采用尼龙材质,结构硬实,配合密封圈使用,装配简单且气密性好。所述灯壳与外灯罩通过超声波焊接,同时将反射镜和内灯罩夹紧,简化了装配工序。所述反射镜通过第一反光面、第二反光面配合,使信号灯发光均匀。
Claims (2)
1.一种汽车信号灯,其特征在于:包括有灯壳,从灯壳后方插到灯壳前方的尼龙材质的灯头,连接在灯头前端的灯泡,安装在灯壳内的反射镜,插接在反射镜前端内周的内灯罩,罩设在灯壳前端且与灯壳通过超声波焊接的外灯罩,所述反射镜的外周夹紧在灯壳与外灯罩之间;所述灯头后部套接有密封圈,密封圈前端抵紧在灯壳后端。
2.如权利要求1所述的一种汽车信号灯,其特征在于:所述反射镜一侧为第一反光面,反射镜另一侧为第二反光面;所述第一反光面为依次连接的多个外凸弧形面;所述第二反光面为依次连接的多个齿形面。
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CN109519871A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-26 | 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司 | 一种带有立体发光效果的汽车信号灯 |
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2015
- 2015-08-12 CN CN201520605526.2U patent/CN204786027U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109519871A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-26 | 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司 | 一种带有立体发光效果的汽车信号灯 |
CN109519871B (zh) * | 2018-12-28 | 2023-11-17 | 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司 | 一种带有立体发光效果的汽车信号灯 |
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