CN204785997U - 刹车位置转向共用同一pcb板的尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯,属于一种尾灯。面罩与壳体固定连接,面罩的红色区域为刹车位置灯区,面罩的白色区域为转向灯区,装饰衬框与壳体固定连接,转向反射镜、刹车位置反射镜分别安装在装饰衬框之后,并与壳体固定连接,刹车位置LED灯源与转向LED灯源分别与LED板的下部和上部连接,LED板与转向反射镜固定连接。优点是结构新颖,将刹车位置和转向功能共用同一块LED板块双反射镜结构,将不同功能的LED布置在同一块PCB板的两侧上,减少零部件,节约了空间,降低成本,也使安装结构紧凑,便于隐藏LED光源,满足了小空间的造型需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尾灯,属于汽车照明领域。
背景技术
传统的用来装有LED的PCB板,通常为单一的一板一功能一反射镜结构,部分产品使用了位置和刹车共用LED光源一板双功能一反射镜的结构,而各种功能的反射镜都对应各自的LED光源板,为了LED可以准确地定位安装预定设计的中心光源位置,就要在反射镜上加定位,导向和安装结构,越多的PCB板,就越需要更大的空间和更多的安装结构来固定它。
随着汽车行业和车灯行业的发展,越是高档的车灯,会更多地采用LED做为光源,甚至达到所有功能均要采用LED实现的程度,而灯具的外观造型,却向着轿跑车的长窄细甚至隐藏光源空间的型式发展,这样所能够提供给灯具的内部结构布置的空间就越来越少。
发明内容
本实用新型提供一种刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯,以解决因灯具的内部空间越来越少,造成的采用LED光源的灯具内部布置困难的问题。
本实用新型采取的技术方案是:面罩与壳体固定连接,面罩的红色区域为刹车位置灯区,面罩的白色区域为转向灯区,装饰衬框与壳体固定连接,转向反射镜、刹车位置反射镜分别安装在装饰衬框之后,并与壳体固定连接,刹车位置LED灯源与转向LED灯源分别与LED板的下部和上部连接,LED板与转向反射镜固定连接。
本实用新型的优点是结构新颖,将刹车位置和转向功能共用同一块LED板块双反射镜结构,将不同功能的LED布置在同一块PCB板的两侧上,一侧为刹车-位置灯共有光源,另一侧为转向灯所有光源,然后不同功能的LED的反射镜分别布置在板面的上下两边,这样一块板实现了三种功能,减少零部件,节约了空间,降低成本,也使安装结构紧凑,便于隐藏LED光源,满足了小空间的造型需要。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
面罩9与壳体10固定连接,面罩的红色区域2为刹车位置灯区,面罩的白色区域3为转向灯区,装饰衬框4与壳体固定连接,转向反射镜5、刹车位置反射镜8分别安装在装饰衬框4之后,并与壳体固定连接,刹车位置LED灯源1与转向LED灯源6分别与LED板7的下部和上部连接,LED板7与转向反射镜5固定连接。
Claims (1)
1.一种刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯,其特征在于:面罩与壳体固定连接,面罩的红色区域为刹车位置灯区,面罩的白色区域为转向灯区,装饰衬框与壳体固定连接,转向反射镜、刹车位置反射镜分别安装在装饰衬框之后,并与壳体固定连接,刹车位置LED灯源与转向LED灯源分别与LED板的下部和上部连接,LED板与转向反射镜固定连接。
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---|---|---|---|
CN201520129665.2U CN204785997U (zh) | 2015-03-06 | 2015-03-06 | 刹车位置转向共用同一pcb板的尾灯 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109695854A (zh) * | 2017-10-20 | 2019-04-30 | 法雷奥照明湖北技术中心有限公司 | 光源组件、照明装置和机动车辆 |
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2015
- 2015-03-06 CN CN201520129665.2U patent/CN204785997U/zh not_active Expired - Fee Related
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