CN204785984U - 一种可升降的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可升降的路灯，属于照明领域。本实用新型所述弹簧安装在小套筒底部，底部支持架和侧支持架通过螺钉固定在柱体上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝绷紧并作用第二滑轮组，第二滑轮组安装在压杆顶端，压杆挤压弹簧向下运动，安全销在小弹簧作用下与压杆上的斜面紧紧相连；当钢丝断开后，压杆上的压力消失，弹簧作用压杆向上运动，斜面作用安全销，压迫小弹簧使安全销通过设在柱体的小孔弹出，卡在套筒上的安全槽上。本实用新型通过与柱体分离生产加工后使用螺钉、螺栓、焊接或者其他方式安装固定在柱体上，避免了对柱体的复杂加工，从而更利于实施和减少成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可升降的路灯，属于照明领域。
背景技术
路灯是现代城市必不可少的公共照明设施，现代城市交通全天候通畅运行的必要条件，而为了保证路灯拥有较为广阔的照明范围以及减少对地面交通的影响，大多数路灯的高度都在8至12米之间，在这样的高度下，路灯一旦出现故障，维修人员只能爬上危险的高空进行作业，这样存在巨大的安全隐患，或者借助升降设备，这样将极大的增加维护成本，而且将大型升降设备带到公路现场作业，对交通正常运行将带来不利的影响，在当前交通拥堵的情况下，公路设施的作业更需要便捷和高效。
将升降设备集成到路灯上，避免高空作业以及无需辅助设备对路灯进行有效的维护是一种以及受到关注的改进思路，专利号CN200420017628.4中国专利公开了一种可升降路灯的装置，该装置采用了丝杆螺母结构，将灯架与螺母连接，转动丝杆使路灯实现升降，但高达8到12米的丝杆螺母，成本巨大的同时加工复杂，难以投入实际运用。专利号CN201320123525.5中国专利公开了一种可升降式路灯，采用了钢丝绳牵引机构，节约了成本，但该可升降式路灯需要在灯杆上开导槽，在8到12米的灯杆上开导槽显然加工工艺复杂，而且这样对杆的结构强度必然造成破坏，长期将杆的内部暴露在外，也加速了杆的损耗，反而增加了路灯设计的成本，这样也难以得到实际的运用。还有，这些现有专利都没有考虑到升降机构和电路布置互不干扰的问题，当灯架下降时，供电线路如何避免被破坏，这是一个主要的技术要点。再者，路灯作为一个公共设施，安全性能是最为关键的要求，一旦设置了升降机构，那么就存在升降机构失效的风险，防范升降机构带来的可能风险非常必要的。
发明内容
为了克服现有技术方案中难以实施，成本过高，存在安全风险等问题，本实用新型提供了一种可升降的路灯。
本实用新型的技术方案是：一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上，从而防止灯架非正常下落。
为了解决供电线路与钢丝滑轮装置不互相干扰，在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20；上端支撑块19上还设有相应的线槽18，确保线路合理安全。
为了防止在大风天气中，灯架转动，套筒上端盖与导杆上端支撑块19分别设有定位销21和销孔，当路灯正常工作时，定位销21与销孔配合，使灯架5不转动。
所述套筒上端盖小孔30位于导杆4中心轴两侧，纵向轴线上，使两条钢丝29分别位于上端支撑块19的两侧，与滑轮组相连，确保灯架5上下移动时不转动。
所述手动式自锁绞盘7的摇把26与绞盘本身分离，设置有三通用角型连接口25，这样一个摇把可以运用于所有的绞盘之上，在正常情况下，摇把分离减少了空间，防止了非管理人员的操作。为了防止两条钢丝互相干扰，在绞盘的绕线盘上设有分隔板27。
本实用新型的有益效果是：通过与柱体分离生产加工后使用螺钉、螺栓、焊接或者其他方式安装固定在柱体上，避免了对柱体的复杂加工，从而更利于实施和减少成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体安装图；
图2为本实用新型的底座结构图；
图3为本实用新型的防护罩结构图；
图4为本实用新型的柱体上端剖面图；
图5为本实用新型的钢丝套筒连接图；
图6为本实用新型的绞盘三通用角型连接口结构图；
图7为本实用新型的绞盘摇把结构图；
图8为本实用新型的绞盘绕线盘结构图；
图中各标号：1-底座，2-筋板，3-导杆下支撑块，4-导杆，5-灯架，6-柱体，7-手动式自锁绞盘，8-第二滑轮组，9-第三滑轮组，10-压杆，11-侧支持架，12-小套筒，13-螺钉孔，14-弹簧，15-底部支持架，16-防护罩，17-第三滑轮组，18-线槽，19-导杆上支撑块，20-插头，21-定位销，22-安全槽，23-安全销，24-套筒，25-三通用角型连接口，26-摇把，27-分隔板，28-套筒下端盖，29-钢丝，30-套筒上端盖小孔。
具体实施方式
实施例1：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
套筒上端盖与导杆上端支撑块19分别设有定位销21和销孔，当路灯正常工作时，定位销21与销孔配合，使灯架5不转动。
所述套筒上端盖小孔30位于导杆4中心轴两侧，纵向轴线上，使两条钢丝29分别位于上端支撑块19的两侧，与滑轮组相连，确保灯架5上下移动时不转动。
所述手动式自锁绞盘7的摇把26与绞盘本身分离，设置有三通用角型连接口25，在绞盘的绕线盘上设有分隔板27。
实施例2：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
套筒上端盖与导杆上端支撑块19分别设有定位销21和销孔，当路灯正常工作时，定位销21与销孔配合，使灯架5不转动。
所述套筒上端盖小孔30位于导杆4中心轴两侧，纵向轴线上，使两条钢丝29分别位于上端支撑块19的两侧，与滑轮组相连，确保灯架5上下移动时不转动。
实施例3：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插座插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
套筒上端盖与导杆上端支撑块19分别设有定位销21和销孔，当路灯正常工作时，定位销21与销孔配合，使灯架5不转动。
所述手动式自锁绞盘7的摇把26与绞盘本身分离，设置有三通用角型连接口25，在绞盘的绕线盘上设有分隔板27。
实施例4：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插座插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
所述套筒上端盖小孔30位于导杆4中心轴两侧，纵向轴线上，使两条钢丝29分别位于上端支撑块19的两侧，与滑轮组相连，确保灯架5上下移动时不转动。
所述手动式自锁绞盘7的摇把26与绞盘本身分离，设置有三通用角型连接口25，在绞盘的绕线盘上设有分隔板27。
实施例5：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插座插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
所述套筒上端盖小孔30位于导杆4中心轴两侧，纵向轴线上，使两条钢丝29分别位于上端支撑块19的两侧，与滑轮组相连，确保灯架5上下移动时不转动。
实施例6：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插座插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
所述手动式自锁绞盘7的摇把26与绞盘本身分离，设置有三通用角型连接口25，在绞盘的绕线盘上设有分隔板27。
实施例7：如图1-8所示，一种可升降的路灯，包括灯座1、筋板2、导杆下支撑块3、导杆4、灯架5、柱体6、手动式自锁绞盘7、螺钉孔13、防护罩16、线槽18、导杆上支撑块19、插座插头20、安全槽22、套筒24、套筒下端盖28、套筒上端盖小孔30、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组8、第三滑轮组9、第一滑轮组17、手动式自锁绞盘7和钢丝29，所述安装保险装置包括压杆10、侧支持架11、一端封闭的小套筒12、弹簧14、底部支持架15和安全销23；
所述底座1上设有四个螺栓孔，将柱体6固定在地基上，柱体6与底座1焊接相连；柱体6与底座1构成的垂直直角处设有筋板2，柱体6的一侧设有导杆4；导杆4两端分别设有导杆下支撑块3、导杆上支撑块19，支撑块固定在柱体6上，套筒24与灯架5相连后与导杆4配合；防护罩16通过螺钉、螺钉孔13固定在柱体6的顶端，防护罩16上开有缺口，缺口与灯架5相对应；
所述钢丝29在套筒下端盖28上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖28上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔30，依次经过第一滑轮组17、第二滑轮组8、第三滑轮组9后，连接到手动式自锁绞盘7的线盘上，手动式自锁绞盘7位于柱体6底部，固定在地基上；
所述弹簧14安装在小套筒12底部，底部支持架15和侧支持架11通过螺钉固定在柱体6上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝29绷紧并作用第二滑轮组8，第二滑轮组8安装在压杆10顶端，压杆10挤压弹簧14向下运动，安全销23在小弹簧作用下与压杆10上的斜面紧紧相连；当钢丝29断开后，压杆10上的压力消失，弹簧14作用压杆10向上运动，斜面作用安全销23，压迫小弹簧使安全销23通过设在柱体6的小孔弹出，卡在套筒24上的安全槽22上；
在导杆上端支撑块19上分布设有插座，套筒24上设有插头20，上端支撑块上还设有相应的线槽18。
上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种可升降的路灯，其特征在于：包括灯座（1）、筋板（2）、导杆下支撑块（3）、导杆（4）、灯架（5）、柱体（6）、手动式自锁绞盘（7）、螺钉孔（13）、防护罩（16）、线槽（18）、导杆上支撑块（19）、插头（20）、安全槽（22）、套筒（24）、套筒下端盖（28）、套筒上端盖小孔（30）、钢丝滑轮装置、安全保险装置，所述钢丝滑轮装置包括第二滑轮组（8）、第三滑轮组（9）、第一滑轮组（17）、手动式自锁绞盘（7）和钢丝（29），所述安装保险装置包括压杆（10）、侧支持架（11）、一端封闭的小套筒（12）、弹簧（14）、底部支持架（15）和安全销（23）；
所述底座（1）上设有四个螺栓孔，将柱体（6）固定在地基上，柱体（6）与底座（1）焊接相连；柱体（6）与底座（1）构成的垂直直角处设有筋板（2），柱体（6）的一侧设有导杆（4）；导杆（4）两端分别设有导杆下支撑块（3）、导杆上支撑块（19），支撑块固定在柱体（6）上，套筒（24）与灯架（5）相连后与导杆（4）配合；防护罩（16）通过螺钉、螺钉孔（13）固定在柱体（6）的顶端，防护罩（16）上开有缺口，缺口与灯架（5）相对应；
所述钢丝（29）在套筒下端盖（28）上的线槽缠绕之后，通过套筒下端盖（28）上缺口穿过同一轴线上的套筒上端盖小孔（30），依次经过第一滑轮组（17）、第二滑轮组（8）、第三滑轮组（9）后，连接到手动式自锁绞盘（7）的线盘上，手动式自锁绞盘（7）位于柱体（6）底部，固定在地基上；
所述弹簧（14）安装在小套筒（12）底部，底部支持架（15）和侧支持架（11）通过螺钉固定在柱体（6）上：当钢丝滑轮装置正常工作时，钢丝（29）绷紧并作用第二滑轮组（8），第二滑轮组（8）安装在压杆（10）顶端，压杆（10）挤压弹簧（14）向下运动，安全销（23）在小弹簧作用下与压杆（10）上的斜面紧紧相连；当钢丝（29）断开后，压杆（10）上的压力消失，弹簧（14）作用压杆（10）向上运动，斜面作用安全销（23），压迫小弹簧使安全销（23）通过设在柱体（6）的小孔弹出，卡在套筒（24）上的安全槽（22）上；
在导杆上端支撑块（19）上分布设有插座，套筒（24）上设有插头（20），上端支撑块（19）上还设有相应的线槽（18）。
2.根据权利要求1所述的可升降的路灯，其特征在于：套筒上端盖与导杆上端支撑块（19）分别设有定位销（21）和销孔，当路灯正常工作时，定位销（21）与销孔配合，使灯架（5）不转动。
3.根据权利要求1或2所述的可升降的路灯，其特征在于：所述套筒上端盖小孔（30）位于导杆（4）中心轴两侧，纵向轴线上，使两条钢丝（29）分别位于上端支撑块（19）的两侧，与滑轮组相连，确保灯架（5）上下移动时不转动。
4.根据权利要求1或2所述可升降路灯，其特征在于：所述手动式自锁绞盘（7）的摇把（26）与绞盘本身分离，设置有三通用角型连接口（25），在绞盘的绕线盘上设有分隔板（27）。
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