CN204785175U - 一种油管万能转接头及其连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油管万能转接头，包括管体段、固定在管体段一端的第一法兰片、固定在管体段另一端的第二法兰片，其中第一法兰片的半径与用油设备的油口半径相匹配，第二法兰片的半径与滤油管管口半径相匹配，并在第一法兰片和第二法兰片上均匀布置有多个沿径向延伸的可调螺栓孔。基于上述油管万能转接头，还提出了一种油管万能转接头的连接结构，用于实现滤油机与用油设备的油路连接。本实用新型结构简单，能满足各种油类设备油口阀门与油管转接头的连接，不需要重复测量油口大小，而是将滤油机油管接头和设备油口直接通过万能转接头进行连接，使用轻便、易组装、易拆卸、易操作、便于携带，彻底实现设备油口与油管安全高效无泄漏的转接。

Description

一种油管万能转接头及其连接结构

技术领域

本实用新型涉及变电站用油设备的检修维护技术领域，特别是涉及一种油管万能转接头及其连接结构。

背景技术

近年来，在变电检修维护中，根据电力设备检修规程要求，需要对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空才可进行设备投运，而在进行滤油时，需要通过转接头将滤油机的油管和用油设备的油口连接起来。往往在使用滤油机前，需要提前一天到工作现场，对需要连接的用油设备油口进行参数测量，再将测量所得数据送至加工厂，加工所需的转接头，然后才能将滤油机的油管和用油设备的油阀连接。可见此方法太过耗时、成本较高、不便于操作，同时也存在油管泄漏的风险，大大降低工作效率。

然而，目前还没有生产连接滤油机油管口与用油设备油管阀门的油路的万能转接头的厂家，因此在进行不同用油设备滤油工作时，需要加工大量不同尺寸大小的油管转接头，即使是微小的尺寸变化或者密封圈老化等问题，都需要重新返厂加工后才可以使用，不同的用油设备油口、直径、螺孔间距需要不同的转接头，加上现场条件的限制，要完成几台注油设备的滤油工作，工作量大而繁琐，使得整个检修工作进度减慢，导致不能按检修工期完成工作，影响设备的送电进程，甚至影响整个电网设备可靠稳定运行，消耗很多人力财力。

为此，不论是从事检修维护还是操作施工的作业人员，都非常渴望有一种不需测量各种油口阀门尺寸而直接将油管油路连接的万能转接头。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种油管万能转接头及其连接结构，以连接滤油机与用油设备的油路，实现设备油口与油管安全高效无泄漏的连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种油管万能转接头，包括管体段、固定在管体段一端的第一法兰片、固定在管体段另一端的第二法兰片，其中第一法兰片的半径与用油设备的油口半径相匹配，第二法兰片的半径与滤油管管口半径相匹配，并在第一法兰片和第二法兰片上均匀布置有多个沿径向延伸的可调螺栓孔。

在所述管体段轴向上，第一法兰片和第二法兰片上的可调螺栓孔相互错位。

一种油管万能转接头的连接结构，用于实现滤油机与用油设备的油路连接，包括所述的油管万能接头、带金属管道的螺纹连接头，所述金属管道的一端设有外螺纹，该外螺纹旋入滤油管一端内并固定，金属管道另一端的端面设置为第三法兰片并与所述油管万能接头的第二法兰片相连接。

在所述第三法兰片上均匀布置有多个沿径向延伸的可调螺栓孔。

本实用新型的优点是：

第一，油管万能转接头能适用于各类油浸设备的油口，方便拆卸与安装、便于携带且密封性能好，能满足设备油口与油管的紧密连接；

第二，能保证滤油机油管转接头良好的密封性能，避免因螺牙选用不当造成渗漏油的风险隐患，也减轻操作人员的工作强度；

第三，油管万能转接头的法兰片上设置可调节式螺孔，可以适用于不同用油设备油管转接头的连接，克服了滤油管接头连接不紧密不适当的缺点，使滤油接头连接更安全，可靠性更高；

第四，将油管万能转接头的两块法兰片上的可调节式螺孔孔位错开，使用时方便穿螺杆，避免上下螺杆相互阻碍，能防止更换滤油管时，即使发生小幅度的变化也可以进行紧密的连接油管口。

附图说明

图1是本实用新型中油管万能转接头的结构示意图之一；

图2是本实用新型中油管万能转接头的结构示意图之二；

图3是本实用新型中油管万能转接头的结构示意图之三；

图4是本实用新型中螺纹连接头的结构示意图之一；

图5是本实用新型中螺纹连接头的结构示意图之二；

图6是滤油回路的连接示意图；

图7是补油回路的连接示意图；

附图标记说明：1、第一法兰片；2、管体段；3、第二法兰片；4、可调螺栓孔；5、金属管道；6、外螺纹；7、第三法兰片；8、用油设备；9、滤油机；10、螺纹连接头；11、油管万能转接头；12、滤油管；13、油罐。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例

如图1至图7所示，一种油管万能转接头11，包括管体段2、固定在管体段2一端的第一法兰片1、固定在管体段2另一端的第二法兰片3，其中第一法兰片1的半径与用油设备8的油口半径相匹配，第二法兰片3的半径与滤油管12管口半径相匹配，并在第一法兰片1和第二法兰片3上均匀布置有多个沿径向延伸的可调螺栓孔4。

进一步地，在所述管体段2轴向上，第一法兰片1和第二法兰片3上的可调螺栓孔4相互错位。

本实用新型还提出了一种油管万能转接头的连接结构，用于实现滤油机9与用油设备8的油路连接，包括所述的油管万能接头11、带金属管道5的螺纹连接头10，所述金属管道5的一端设有外螺纹6，该外螺纹6旋入滤油管12一端内并固定，金属管道5另一端的端面设置为第三法兰片7并与所述油管万能接头11的第二法兰片3相连接。

基于上述油管万能转接头11和连接结构，可以应用到变电站用油设备的检修维护中。

对于滤油回路：从用油设备8的出油口至滤油机9的进油口，用油设备8的出油口连接油管万能转接头11的第一法兰片1，第二法兰片3连接螺纹连接头的第三法兰片7，螺纹连接头10的金属管道5上的外螺纹6旋入滤油管12的一端内，并通过绑扎等方式固定，滤油管12的另一端可通过另一个螺纹连接头10与滤油机9的进油口法兰连接；在滤油机9内进行滤油；从滤油机9的出油口至用油设备8的进油口，滤油机9的出油口与固定在滤油管12一端的螺纹连接头10法兰连接，滤油管12的另一端则通过螺纹连接头10、油管万能转接头11与用油设备8的进油口连接。

对于补油回路：油罐13的出口与滤油管12一端法兰连接，滤油管12另一端与滤油机9的进油口法兰连接，滤油机9的出油口则与固定在另一根滤油管12一端的螺纹连接头10法兰连接，而该滤油管12的另一端通过另一个螺纹连接头10、油管万能转接头11连接至用油设备8的进油口。

除上述比较典型的滤油回路、补油回路外，运用本实用新型的油管万能转接头11及其连接结构，可实现滤油机9与用油设备8的多种具体连接。总的来说，可将现场的典型用油设备8的油口进行参数统计，得出几种常见类型的用油设备8油口参数，针对各异的设备油口的实际情况，设计相应尺寸范围的螺纹连接头10、油管万能转接头11，以进行设备油口阀门、油管之间的连接。

部分的用油设备8的油口为螺纹式螺牙，由此可通过本实用新型的旋纹连接头进行旋入旋出，拆卸方便；而滤油管12两端分别设置大、小法兰片，则通过本实用新型中的油管万能转接头11上的可调螺栓孔4，将滤油管12和万能转接头固定，实现对接紧密，所述油管万能转接头11两端的两个大小不同的法兰片的螺孔孔距可根据各异螺孔间距进行自行调节。

具体地，对于螺纹式设备油口，可以在螺纹转接头的金属管道5上的攻上外螺纹6，在对接时通过该外螺纹6旋入设备油口。该螺纹转接头的另一端设置第三法兰片7，并通过油管万能转接头11与滤油管12的一端法兰连接，而滤油管12的另一端则连接到滤油机9油口上。在油管万能连接头与螺纹连接头10、滤油管12及滤油机9油口进行连接时，由于连接处的法兰大小各异，即连接处的油管内径和法兰连接两对侧螺孔间的孔距不同，故本实用新型在油管万能转接头11的两块法兰片上采用可调螺栓孔4，即沿管体段2径向开设的狭长通孔，由此将螺栓穿过可调螺栓孔4并调节至合适位置后仍可连接对侧的法兰，即使更换滤油管12时，其油管法兰尺寸出现小幅度变化也可用螺栓穿孔对位连接。连接后，再将辅助工具插入法兰的螺孔中，在工具的带动下实现法兰的旋入与旋出，使连接时两侧的法兰片上的螺孔对位，并且油道对齐，且油管万能转接头11法兰片上经过同一条直径的两个可调螺栓孔4的间距不得小于连接对侧的油道的最大内径，最后通过设备油管阀门尺寸进行扭转伸缩接口进行调配，完成用油设备8油路接头通过转接头与油管的严密连接，从而保证滤油机9油管接头与设备阀门接头的良好密封。

螺纹连接头10按照设备螺纹式油口进行连接，主要是在其金属管道5外侧攻上外螺牙，对接时通过螺牙将螺纹连接头10旋入设备油口中，进而实现与设备油管口的连接，保证连接头良好的密封性能，避免因螺牙选用不当造成渗漏油的风险隐患，也减轻操作人员的工作强度。螺纹连接头10的另一端则需要固定于油管万能转接头11的一个尺寸合适的法兰片上，通过可调螺栓孔4将两者固定进而实现对接。实际工作中，根据设备典型油口的数据采集中得出，法兰型油口的螺孔间距范围为：大法兰为10.8cm～14.4cm(10.8cm为油管的标准法兰的孔距)，小法兰为7.5cm；而各油口的油流管道内径范围要求为：大法兰为5cm～9cm，小法兰为3cm，据此得出法兰理论尺寸要求可调螺栓孔4开口至圆心的距离Rk(Rkmin为近端至圆心距离，Rkmax为远端至圆心距离)为:(1)大法兰上，4.5cm<Rkmin<5.4cm，Rkmax>7.2+1.5cm；(2)在小法兰上，1.5cm＜Rkmin<3.75cm，Rkmax>3.75+1.5cm(1.5cm为所用螺杆直径)；中间的油流通道半径Rn：大法兰，Rnmax<5.4cm且Rnmax<Rkmin；小法兰：Rnmax<3.75cm且Rnmax<Rkmin。应用中油管法兰对侧螺孔间距要求10.8cm，油流管道内径为5.6cm，所以油管万能转接头11可以适用于不同用油设备8油管转接头的连接，克服滤油管12接头连接不紧密不适当的缺点，使滤油接头连接更安全，可靠性更高。

油管万能转接头11的法兰片上的螺孔孔距可根据各异螺孔间距进行自行调节，选用可调螺栓孔4，主要是将上下两块法兰片的螺孔孔位错开，为的是使用时方便穿螺杆，避免上下螺杆相互阻碍。而可调螺栓孔4的螺孔开口范围，半径较大的法兰必须要大于油管对侧螺孔间的距离，且不得小于设备油口的最大管道内径，并预留出放置密封圈的位置。这样可调螺栓孔4才可以防止更换滤油管12时，即使发生小幅度的变化也可以进行紧密的连接油管口。

本实用新型的油管万能转接头11广泛应用于变电站所有用油设备8油管的连接装置，实用性操作可达98％以上，满足各种油类设备油口阀门与油管转接头的连接，不需要重复测量油口大小，而是将滤油机9油管接头和设备油口直接通过万能转接头进行连接，使用轻便、易组装、易拆卸、易操作、便于携带，彻底实现设备油口与油管安全高效无泄漏的转接。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (4)

1.一种油管万能转接头，其特征在于：包括管体段、固定在管体段一端的第一法兰片、固定在管体段另一端的第二法兰片，其中第一法兰片的半径与用油设备的油口半径相匹配，第二法兰片的半径与滤油管管口半径相匹配，并在第一法兰片和第二法兰片上均匀布置有多个沿径向延伸的可调螺栓孔。

2.根据权利要求1所述的油管万能转接头，其特征在于，在所述管体段轴向上，第一法兰片和第二法兰片上的可调螺栓孔相互错位。

3.一种油管万能转接头的连接结构，用于实现滤油机与用油设备的油路连接，其特征在于：包括权利要求1或2所述的油管万能接头、带金属管道的螺纹连接头，所述金属管道的一端设有外螺纹，该外螺纹旋入滤油管一端内并固定，金属管道另一端的端面设置为第三法兰片并与所述油管万能接头的第二法兰片相连接。

4.根据权利要求3所述的油管万能转接头的连接结构，其特征在于：在所述第三法兰片上均匀布置有多个沿径向延伸的可调螺栓孔。