CN204784436U - 一种发动机凸飞轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机凸飞轮总成，其技术要点在于飞轮总成结构由飞轮本体和飞轮齿圈组成，飞轮本体内部由离合器摩擦片和离合器压盘组成，离合器压盘上安装有环形盘座，环形盘座上安装有支撑筋，离合器摩擦片与环形盘座上的支撑筋铆接连接，这样设计就改变了凸飞轮总成的结构，增加了凸飞轮总成的质量及转动惯量，可以使输出扭矩更大的曲轴运转平稳，从而保证了发动机运转平稳。
Description
技术领域:
本实用新型属于发动机部件，具体涉及一种凸飞轮总成的结构。
背景技术:
目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，飞轮总成安装在曲轴后端，将发动机作功行程产生的部分能量储存起来，用于克服其他行程产生的阻力，使曲轴运转均匀；起动机启动带动飞轮总成转动，进而发动机启动；同时将发动机动力传递给变速器。本实用新型主要针对离合器摩擦片距离发动机后端较远，且发动机输出扭矩大的特点，进行设计飞轮总成。
发明内容:
为了解决以上技术问题，本发明提供一种高惯性量飞轮总成，其能有效降低成本，工艺简单。
本实用新型的目的是：匹配发动机扭振大，离合器摩擦片远离发动机后端的一种飞轮。
本实用新型的原理与技术方案是：本实用新型涉及的是一种发动机凸飞轮总成，包括飞轮总成结构，飞轮总成结构是由飞轮本体和飞轮齿圈组成，飞轮本体内部由离合器摩擦片和离合器压盘组成，离合器压盘上安装有环形盘座，环形盘座上安装有支撑筋，离合器摩擦片与环形盘座上的支撑筋铆接连接。更改飞轮总成结构，增加飞轮总成质量及转动惯量，使输出扭矩更大的曲轴运转平稳。
本实用新型的特点及产生的有益效果是：匹配扭振大的发动机、较大变速箱。在借用现有较大变速箱，节省成本。保证发动机运转平稳。
附图说明：
图1为本实用新型的左侧立体结构图；
图2为本实用新型的右侧立体结构图。
附图标记说明：1.飞轮齿圈；2。飞轮本体；3.离合器摩擦片；
4.环形盘座；5.支撑筋；6.离合器压盘。
具体实施方式：
如图1、图2所示，一种新型的发动机凸飞轮总成，包括飞轮总成结构，飞轮总成结构由飞轮本体和飞轮齿圈组成，飞轮本体内部由离合器摩擦片和离合器压盘组成，离合器压盘上安装有环形盘座，环形盘座上安装有支撑筋，用以固定离合器摩擦片，离合器摩擦片与环形盘座上的支撑筋铆接连接。从而更改了发动机凸飞轮总成的结构，增加了凸飞轮总成的质量及转动惯量，使输出扭矩更大的曲轴也能运转平稳，进而保证新更改的飞轮总成可以匹配扭振大的发动机和较大的变速箱，从而保证发动机运转平稳。
综上所述，实现了本是用新型的目的。
Claims (1)
1.一种发动机凸飞轮总成，包括飞轮总成结构，其特征在于：飞轮总成结构由飞轮本体和飞轮齿圈组成，飞轮本体设置有离合器摩擦片和离合器压盘，离合器压盘上安装有环形盘座，环形盘座上安装有支撑筋，离合器摩擦片与环形盘座上的支撑筋铆接连接。
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| CN201520366075.1U CN204784436U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 一种发动机凸飞轮总成 |
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| CN204784436U true CN204784436U (zh) | 2015-11-18 |
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2015
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