CN204775084U - 一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构 - Google Patents
一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构，所要解决的问题是因维修需要，保险杠可能需要多次拆卸。这种卡接结构的问题是如果卡勾结构偏软，会导致卡接不牢容易脱落；卡接结构过硬，拆卸的时候会有拆卸困难和保险杠卡接结构损伤的问题；本实用新型的技术方案是卡勾的受力端为光滑圆角结构，受力端的一侧设置有一个导向倾角。本实用新型的优点是增加了斜坡式导向倾角，在拆卸时候，只需要先将保险杠沿斜坡方向进行推动，由于各部件的限位导致卡勾向下弯曲变形，再向外拉即可拆卸出来。不会对卡勾造成任何损伤。易于加工修正，成本低廉，便于操作，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型属于锁扣机构技术领域，特别涉及一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构。
背景技术
汽车前保险杠与翼子板或者后保险杠与侧围的配合大致分为螺栓连接、支架卡接、支架与螺栓共用三种方式。
对于有支架的配合结构，支架卡接传统方式是支架用螺栓固定在翼子板或者侧围上，再通过卡勾将保险杠固定到翼子板或侧围上。
因维修需要，保险杠可能需要多次拆卸。这种卡接结构的问题是如果卡勾结构偏软，会导致卡接不牢容易脱落；卡接结构过硬，拆卸的时候会有拆卸困难和保险杠卡接结构损伤的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括：卡勾，其特征是：卡勾的受力端为光滑圆角结构，受力端的一侧设置有一个导向倾角。
所述导向倾角的角度为30~45度。
本实用新型的优点是：增加了斜坡式导向倾角，在拆卸时候，只需要先将保险杠沿斜坡方向进行推动，由于各部件的限位导致卡勾向下弯曲变形，再向外拉即可拆卸出来。不会对卡勾造成任何损伤。易于加工修正，成本低廉，便于操作，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图。
下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权力保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
卡勾的受力端1为光滑圆角结构，受力端的一侧设置有一个导向倾角2。
所述导向倾角的角度为30~45度。
在拆卸时候，只需要先将保险杠沿斜坡方向进行推动，由于各部件的限位导致卡勾向下弯曲变形，再向外拉即可拆卸出来。
卡勾由三角形限位部3和矩形支撑变形部4组成，三角形限位部设置在矩形支撑变形部的一端，导向倾角由引导部5和导出部6组成，所述导出部是卡勾的三角形限位部顶端至底部的30度倾角斜面，所述引导部是矩形支撑变形部与三角形限位部的结合处至矩形支撑变形部底边的45度倾角斜面。
Claims (2)
1.一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构，它包括：卡勾，其特征是：卡勾的受力端为光滑圆角结构，受力端的一侧设置有一个导向倾角。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构，其特征是，所述导向倾角的角度为30~45度。
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| CN201520323764.4U CN204775084U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构 |
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| CN201520323764.4U CN204775084U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种便于拆卸的汽车保险杠侧支架结构 |
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| CN204775084U true CN204775084U (zh) | 2015-11-18 |
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| CN (1) | CN204775084U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111376860A (zh) * | 2018-12-11 | 2020-07-07 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种汽车及其前保险杠总成的安装结构 |
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2015
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| CN111376860A (zh) * | 2018-12-11 | 2020-07-07 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种汽车及其前保险杠总成的安装结构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20151118 |