CN204772343U - 驱动轮拉马调节结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及重型机械安装维护领域，尤其是一种驱动轮拉马调节结构。所要解决的技术问题是提供一种能够方便快速的实现对驱动轮检修复位的驱动轮拉马调节结构。驱动轮拉马调节结构，包括驱动轴和驱动轮，所述驱动轮套接于驱动轴外，包括带有至少两个底座通孔的底座，以及带有至少两个调节板通孔的调节板，所述驱动轮设置于底座和调节板之间，且底座和调节板通过设置于底座通孔和调节板通孔内的拉杆固定，底座上设置有千斤顶且所述千斤顶的顶端顶住驱动轴的一端端头。本实用新型对于煤矿生产、野外作业生产等生产场合尤其使用，具有十分广阔的市场推广前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型机械安装维护领域，尤其是一种驱动轮拉马调节结构。
背景技术
现有设备的驱动系统中的驱动轮，质量一般较大，重则四五吨以上、这样的重型驱动轮一旦出现窜动，即有可能脱离原来位置。但是传统的驱动轮重达五吨左右，普通的工具难以将其复位，如不及时完成检修，则又将严重影响正常生产。
目前，市场尚无较好的解决上述驱动轮复位调节的相关设备。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够方便快速的实现对驱动轮检修复位的驱动轮拉马调节结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：驱动轮拉马调节结构，包括驱动轴和驱动轮，所述驱动轮套接于驱动轴外，包括带有至少两个底座通孔的底座，以及带有至少两个调节板通孔的调节板，所述驱动轮设置于底座和调节板之间，且底座和调节板通过设置于底座通孔和调节板通孔内的拉杆固定，底座上设置有千斤顶且所述千斤顶的顶端顶住驱动轴的一端端头。
进一步的是，所述底座的中心轴线、调节板的中心轴线均与驱动轴的中心轴线重合。
进一步的是，所述调节板由一对月牙铁板构成，所述月牙铁板可拆卸套接于驱动轴上，且所述月牙铁板上设置有至少两个调节板通孔。
进一步的是，所述拉杆为螺纹拉杆，所述螺纹拉杆通过固定螺母而将底座和调节板固定。
进一步的是，所述驱动轴两端端头处设置有轴承座，所述驱动轴其中的一个轴承座与千斤顶紧贴。
本实用新型的有益效果是：在实际使用时，本实用新型利用了驱动轴和驱动轮的结构特点，巧妙的建立了力传递的渠道，让千斤顶的压力可以转化为驱动驱动轮位置变化的动力，与此同时的，本实用新型还无需外界支撑力的存在，仅仅简单的依靠驱动轴和驱动轮即可实现调节，这样的结构尤其可以安全有效的完成在紧急情况下驱动轮的复位安装，对于煤矿生产、野外作业生产等生产场合尤其使用，具有十分广阔的市场推广前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的月牙铁板的结构示意图。
图中标记为：驱动轮1、驱动轴11、轴承座12、底座2、千斤顶21、底座通孔22、拉杆3、调节板4、调节板通孔41、固定螺母5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示的驱动轮拉马调节结构，包括驱动轴11和驱动轮1，所述驱动轮1套接于驱动轴11外，还包括带有至少两个底座通孔22的底座2，以及带有至少两个调节板通孔41的调节板4，所述驱动轮1设置于底座2和调节板4之间，且底座2和调节板4通过设置于底座通孔22和调节板通孔41内的拉杆3固定，底座2上设置有千斤顶21且所述千斤顶21的顶端顶住驱动轴11的一端端头。
如图1所示的，在实际使用时，本实用新型巧妙的构建了一个力传递的结构，千斤顶21做为力的起始，在将力作用给驱动轴11时，也通过底座2、拉杆3以及调节板4将反向的作用力作用于驱动轮1，因此的，驱动轴11和驱动轮1即各自承受反向的作用力，从而实现复位调节。当然，在实际适用于，优选将所述底座2的中心轴线、调节板4的中心轴线均与驱动轴11的中心轴线重合，如图1所示的，这样的结构稳定性最佳，也可以很好的实现力的传递。
对于调节板4的结构，可以优选所述调节板4由一对月牙铁板构成，如图2所示的，所述月牙铁板可拆卸套接于驱动轴11上，且所述月牙铁板上设置有至少两个调节板通孔41。这样在实际使用时，将月牙铁板套接于驱动轴11，在使用完毕后，即可方便的将月牙铁板拆下，十分的便捷有效。
若选择所述拉杆3为螺纹拉杆，则可以将所述螺纹拉杆通过固定螺母5而将底座2和调节板4固定，如图1所示的，这样的结构可以方便在实际使用时随驱动轴11的长短而灵活调节，大大的增加了本实用新型在实际使用时的适应性。
另外，有驱动轴11的两端端头处设置有轴承座12，可以选择将所述驱动轴11其中的一个轴承座12与千斤顶21紧贴，如图1所示的，即可同样的实现对驱动轮1的复位调整。
Claims (5)
1.驱动轮拉马调节结构，包括驱动轴(11)和驱动轮(1)，所述驱动轮(1)套接于驱动轴(11)外，其特征在于：包括带有至少两个底座通孔(22)的底座(2)，以及带有至少两个调节板通孔(41)的调节板(4)，所述驱动轮(1)设置于底座(2)和调节板(4)之间，且底座(2)和调节板(4)通过设置于底座通孔(22)和调节板通孔(41)内的拉杆(3)固定，底座(2)上设置有千斤顶(21)且所述千斤顶(21)的顶端顶住驱动轴(11)的一端端头。
2.如权利要求1所述的驱动轮拉马调节结构，其特征在于：所述底座(2)的中心轴线、调节板(4)的中心轴线均与驱动轴(11)的中心轴线重合。
3.如权利要求2所述的驱动轮拉马调节结构，其特征在于：所述调节板(4)由一对月牙铁板构成，所述月牙铁板可拆卸套接于驱动轴(11)上，且所述月牙铁板上设置有至少两个调节板通孔(41)。
4.如权利要求1、2或3所述的驱动轮拉马调节结构，其特征在于：所述拉杆(3)为螺纹拉杆，所述螺纹拉杆通过固定螺母(5)而将底座(2)和调节板(4)固定。
5.如权利要求1、2或3所述的驱动轮拉马调节结构，其特征在于：所述驱动轴(11)两端端头处设置有轴承座(12)，所述驱动轴(11)其中的一个轴承座(12)与千斤顶(21)紧贴。
Priority Applications (1)
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| CN201520510324.XU CN204772343U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 驱动轮拉马调节结构 |
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Publications (1)
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| CN204772343U true CN204772343U (zh) | 2015-11-18 |
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| CN201520510324.XU Expired - Fee Related CN204772343U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 驱动轮拉马调节结构 |
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| CN (1) | CN204772343U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104985557A (zh) * | 2015-07-15 | 2015-10-21 | 四川川煤华荣能源股份有限公司精煤分公司 | 驱动轮拉马调节结构 |
-
2015
- 2015-07-15 CN CN201520510324.XU patent/CN204772343U/zh not_active Expired - Fee Related
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