CN204771777U - 一种马刀锯往复传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种马刀锯往复传动结构，包括往复杆，及电机，其特征在于：往复杆约束在减速箱内仅能前后滑移，往复杆一端穿出减速箱，减速箱内设有能绕自身轴线旋转的第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的上端面上设有向上延伸的偏心轴，往复杆的后端具有传动块部，传动块部的底部开有滑槽，偏心轴位于该滑槽内，第一锥形齿轮的旋转使偏心轴带动往复杆前后滑移，电机的输出轴上安装有第二锥形齿轮，该第二锥形齿轮伸入所述减速箱内并与第一锥形齿轮传动啮合。本传动机构主要传动部件为第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、偏心轴及位于往复杆后端的传动块部，涉及部件少，且各部件结构简单，故成本低。

Description

一种马刀锯往复传动结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动工具，尤其涉及一种马刀锯往复传动结构。

背景技术

马刀锯是电动往复锯的一种，广泛应用于汽车、木模、装潢、皮革等行业，通过锯片的直线往复运动对工件进行切割。往复锯的切割对象可以是木材、金属或者这些材料的混合，由于切割对象比较广，而且携带方便，适合于家装等场合。

常用的往复锯都是单锯片的，将电机的旋转运动通过各种不同的传动机构，如偏心轮、摆杆等，转化为往复杆的往复运动。如专利号为ZL02261287.4(公告号为CN2582802Y)的中国实用新型专利《往复锯传动装置》，及专利号为ZL200620102408.0(公告号为CN2877933Y)的中国实用新型专利《一种便携式往复锯》，它们均披露了这样一种往复锯的传动机构，包括变速箱体，滑动轴承和异形滑动轴承，水平设置往复杆，往复杆的一端伸出变速箱体，变速箱体内设有与往复杆平行的输出轴，输出轴的一端固定设有与电机齿轮轴啮合的从动齿轮，另一端设置摆杆轴承，摆杆一端与摆杆轴承连接，另一端与往复杆连接。输出轴通过摆杆轴承和摆杆将圆周运动转换为摆杆轴向运动，往复杆在摆杆的带动下进行往复运动，输出轴转动一周，摆杆推动往复杆往复一次。

前述往复锯的传动机构涉及部件较多，往复杆需要通过摆杆和摆杆轴承与动力输出轴相连，连接关系复杂，对装配精度要求较高，稳定性也较差，另外所需要的装配空间大，不利于产品的小型化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种传动平稳、结构简单、涉及部件少、成本低的马刀锯往复传动结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种马刀锯往复传动结构，包括能将锯片安装其上的往复杆，及固定在减速箱外的电机，其特征在于：所述往复杆约束在减速箱内仅能前后滑移，往复杆一端穿出减速箱，所述减速箱内设有能绕自身轴线旋转的第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的上端面上设有向上延伸的偏心轴，所述往复杆的后端具有传动块部，传动块部的底部开有沿左右方向设置的滑槽，所述偏心轴位于该滑槽内，第一锥形齿轮的旋转使偏心轴带动往复杆前后滑移，所述电机的输出轴上安装有第二锥形齿轮，该第二锥形齿轮伸入所述减速箱内并与第一锥形齿轮传动啮合。

上述偏心轴上套设有能相对偏心轴旋转的轴套，所述滑槽的前后内壁与轴套外周贴合。由于偏心轴相对第一锥形齿轮的轴心偏心设置，第一锥形齿轮在旋转过程中，偏心轴会沿传动块部上的滑槽左右移动，我们在偏心轴上套设第一轴套，能使偏心轴与滑槽内壁之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，偏心轴能更轻松带动往复杆前后移动，且磨损少。

上述减速箱内设有导向套，所述往复杆穿设在该导向套内，往复杆上开有沿其轴向设置的条形导向孔，减速箱的侧壁上开有第一穿孔，导向套的周壁上开有第二穿孔，有定位销穿过第一穿孔和第二穿孔后插入条形导向孔内以对往复杆进行导向。该结构对往复杆有很好的导向作用，确保往复杆平稳的前后滑移。

上述导向套呈圆管状，所述往复杆的部分呈圆管状，条形导向孔、第一穿孔、第二穿孔和定位销各有两个，两个所述条形导向孔设于往复杆的管状部分管壁的左右两侧。这样使得往复杆与与导向套的接触面大大增加，减少往复杆的上下振动幅度。

上述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮均为弧形齿锥形齿轮。弧形齿锥形齿轮具有传动更平稳的优点。

上述第一锥形齿轮的下端面中心处具有向下延伸的轴部，该轴部通过轴承安装在减速箱内。该结构确保第一锥形齿轮转动更灵活。

上述减速箱的前端固定有呈U形的挡板，所述往复杆的前端穿出减速箱后位于该挡板内，挡板的前端面上开有竖向设置一根安装在往复杆上的锯片穿出的条形孔。挡板可在进行切割作业时，支撑在被切割的材料上，从而能够以更可靠的方式进行切割作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本传动机构主要传动部件为第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、偏心轴及位于往复杆后端的传动块部，涉及部件少，且各部件结构简单，故成本低，其通过第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮旋转，第一锥形齿轮的旋转使偏心轴带动传动块部前后移动，最终带动往复杆前后往复移动，锥形齿轮传动结构具有传动平稳的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例去掉一半减速箱后的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的剖视图；

图4为本实用新型实施例中往复杆的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～4所示，为本实用新型的一个优选实施例。

一种马刀锯往复传动结构，包括能将锯片安装其上的往复杆1，及固定在减速箱2外的电机3。

往复杆1约束在减速箱2内仅能前后滑移，往复杆1一端穿出减速箱2，减速箱2内设有导向套7，导向套7呈圆管状，往复杆1穿设在该导向套7内，往复杆1的部分呈圆管状，往复杆1的管状部分管壁的左右两侧上各开有一个沿其轴向设置的条形导向孔12，减速箱2的左右侧壁上各开有一个第一穿孔21，导向套7的周壁上开有两个第二穿孔71，有定位销8穿过第一穿孔21和第二穿孔71后插入条形导向孔12内以对往复杆1进行导向。

减速箱2内设有能绕自身轴线旋转的第一锥形齿轮5，第一锥形齿轮5的下端面中心处具有向下延伸的轴部52，轴部52通过轴承10安装在减速箱2内。第一锥形齿轮5的上端面上设有向上延伸的偏心轴51，往复杆1的后端具有传动块部11，传动块部11的底部开有沿左右方向设置的滑槽111，偏心轴51位于该滑槽111内，第一锥形齿轮5的旋转使偏心轴51带动往复杆1前后滑移，电机3的输出轴上安装有第二锥形齿轮6，第二锥形齿轮6伸入所述减速箱3内并与第一锥形齿轮5传动啮合。第一锥形齿轮5和第二锥形齿轮6均为弧形齿锥形齿轮。

偏心轴51上套设有能相对偏心轴51旋转的轴套4，滑槽111的前后内壁与轴套4外周贴合。

减速箱2的前端固定有呈U形的挡板9，往复杆1的前端穿出减速箱2后位于该挡板9内，挡板9的前端面上开有竖向设置一根安装在往复杆1上的锯片穿出的条形孔91。

其通过第二锥形齿轮6带动第一锥形齿轮5旋转，第一锥形齿轮5的旋转使偏心轴51带动传动块部11前后移动，最终带动往复杆1前后往复移动，锥形齿轮传动结构具有传动平稳的优点。

尽管以上详细地描述了本发明的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种马刀锯往复传动结构，包括能将锯片安装其上的往复杆(1)，及固定在减速箱(2)外的电机(3)，其特征在于：所述往复杆(1)约束在减速箱(2)内仅能前后滑移，往复杆(1)一端穿出减速箱(2)，所述减速箱(2)内设有能绕自身轴线旋转的第一锥形齿轮(5)，第一锥形齿轮(5)的上端面上设有向上延伸的偏心轴(51)，所述往复杆(1)的后端具有传动块部(11)，传动块部(11)的底部开有沿左右方向设置的滑槽(111)，所述偏心轴(51)位于该滑槽(111)内，第一锥形齿轮(5)的旋转使偏心轴(51)带动往复杆(1)前后滑移，所述电机(3)的输出轴上安装有第二锥形齿轮(6)，该第二锥形齿轮(6)伸入所述减速箱(3)内并与第一锥形齿轮(5)传动啮合。

2.根据权利要求1所述的马刀锯往复传动结构，其特征在于：所述偏心轴(51)上套设有能相对偏心轴(51)旋转的轴套(4)，所述滑槽(111)的前后内壁与轴套(4)外周贴合。

3.根据权利要求1所述的马刀锯往复传动结构，其特征在于：所述减速箱(2)内设有导向套(7)，所述往复杆(1)穿设在该导向套(7)内，往复杆(1)上开有沿其轴向设置的条形导向孔(12)，减速箱(2)的侧壁上开有第一穿孔(21)，导向套(7)的周壁上开有第二穿孔(71)，有定位销(8)穿过第一穿孔(21)和第二穿孔(71)后插入条形导向孔(12)内以对往复杆(1)进行导向。

4.根据权利要求3所述的马刀锯往复传动结构，其特征在于：所述导向套(7)呈圆管状，所述往复杆(1)的部分呈圆管状，所述条形导向孔(12)、第一穿孔(21)、第二穿孔(71)和定位销(8)各有两个，两个所述条形导向孔(12)设于往复杆(1)的管状部分管壁的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的马刀锯往复传动结构，其特征在于：所述第一锥形齿轮(5)和第二锥形齿轮(6)均为弧形齿锥形齿轮。

6.根据权利要求1所述的马刀锯往复传动结构，其特征在于：所述第一锥形齿轮(5)的下端面中心处具有向下延伸的轴部(52)，该轴部(52)通过轴承(10)安装在减速箱(2)内。

7.根据权利要求1所述的马刀锯往复传动结构，其特征在于：所述减速箱(2)的前端固定有呈U形的挡板(9)，所述往复杆(1)的前端穿出减速箱(2)后位于该挡板(9)内，挡板(9)的前端面上开有竖向设置一根安装在往复杆(1)上的锯片穿出的条形孔(91)。