CN204323108U - 手动调高式汽车座椅座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动调高式汽车座椅座垫，包括底座、设置于底座上方的座垫架，座垫架前部以及后部均设置有横杆，横杆的两端部均设置有支撑片，支撑片与底座相铰接，一根横杆固定连接有驱动片，驱动片与驱动杆的一端相铰接，驱动杆的另一端固定连接有半圆形驱动部的一端，半圆形驱动部与座垫架相铰接，半圆形驱动部的弧形面上开设有若干驱动齿，座垫架上转动设置有调节手轮，调节手轮上固定设置有驱动齿轮，驱动齿轮与驱动齿相啮合，通过操作调节手轮，驱动齿轮与驱动齿配合，带动半圆形驱动部转动，继而带动驱动杆移动，从而带动驱动片运动，继而使得横杆上的支撑片绕其下端部转动，使得横杆上升，继而座垫架上升，调节方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手动调高式汽车座椅座垫。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经普遍成为出行的交通工具，汽车座椅作为汽车的必要结构，不断地发展，为了适用于不同乘坐人员，因此现有的汽车座椅基本具备座垫架高度调节机构，然而现有的座垫架高度调节机构存在结构复杂，调节不方便，制造成本较高，且复杂的调节机构需要占用大量的空间，本身较狭小的汽车空间显得更为拥挤。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种手动调高式汽车座椅座垫，座垫架高度调节方便，结构简单。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种手动调高式汽车座椅座垫，包括底座、设置于所述底座上方的座垫架，所述座垫架前部以及后部均设置有横杆，两根所述横杆的两端部均固定设置有支撑片的上端部，所述支撑片的下端部与所述底座相铰接，其中一根所述横杆的一端部固定连接有驱动片的上端，所述驱动片的下端与驱动杆的一端相铰接，所述驱动杆的另一端固定连接有半圆形驱动部的一端，所述半圆形驱动部的圆心处与所述座垫架相铰接，所述半圆形驱动部的弧形面上开设有若干驱动齿，所述座垫架上转动设置有调节手轮，所述调节手轮上固定设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述驱动齿相啮合。
进一步改进的是：所述半圆形驱动部与所述座垫架之间设置有导向机构。
进一步改进的是：所述导向机构包括开设于所述半圆形驱动部上的圆弧导向槽，所述座垫架上设置有导向柱，所述导向柱插设于所述圆弧导向槽内。
本实用新型的优点和有益效果在于：通过操作调节手轮，驱动齿轮与驱动齿配合，带动半圆形驱动部转动，继而带动驱动杆移动，从而带动驱动片运动，继而使得横杆上的支撑片绕其下端部转动，使得横杆上升，两根横杆的左右两侧一起同步上升，继而带动整个座垫架上升，调节方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图中：1、底座；2、座垫架；3、横杆；4、支撑片；5、驱动片；6、驱动杆；7、半圆形驱动部；8、驱动齿；9、调节手轮；10、圆弧导向槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种手动调高式汽车座椅座垫，包括底座1、设置于所述底座1上方的座垫架2，所述座垫架2前部以及后部均设置有横杆3，两根所述横杆3的两端部均固定设置有支撑片4的上端部，所述支撑片4的下端部与所述底座1相铰接，其中一根所述横杆3的一端部固定连接有驱动片5的上端，所述驱动片5的下端与驱动杆6的一端相铰接，所述驱动杆6的另一端固定连接有半圆形驱动部7的一端，所述半圆形驱动部7的圆心处与所述座垫架2相铰接，所述半圆形驱动部7的弧形面上开设有若干驱动齿8，所述座垫架2上转动设置有调节手轮9，所述调节手轮9上固定设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述驱动齿8相啮合。
为了提高稳定性，使得半圆形驱动部7稳定转动，所述半圆形驱动部7与所述座垫架2之间设置有导向机构，所述导向机构包括开设于所述半圆形驱动部7上的圆弧导向槽10，所述座垫架2上设置有导向柱，所述导向柱插设于所述圆弧导向槽10内，通过导向柱与圆弧导向槽10的配合，使得半圆形驱动部7在转动时不会晃动、翘起而产生干涉，稳定性较好。
工作原理：通过操作调节手轮9，驱动齿轮与驱动齿8配合，带动半圆形驱动部7转动，继而带动驱动杆6移动，从而带动驱动片5运动，继而使得横杆3上的支撑片4绕其下端部转动，使得横杆3上升，两根横杆3的左右两侧一起同步上升，继而带动整个座垫架2上升，调节方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种手动调高式汽车座椅座垫，其特征在于：包括底座、设置于所述底座上方的座垫架，所述座垫架前部以及后部均设置有横杆，两根所述横杆的两端部均固定设置有支撑片的上端部，所述支撑片的下端部与所述底座相铰接，其中一根所述横杆的一端部固定连接有驱动片的上端，所述驱动片的下端与驱动杆的一端相铰接，所述驱动杆的另一端固定连接有半圆形驱动部的一端，所述半圆形驱动部的圆心处与所述座垫架相铰接，所述半圆形驱动部的弧形面上开设有若干驱动齿，所述座垫架上转动设置有调节手轮，所述调节手轮上固定设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述驱动齿相啮合。
2.如权利要求1所述的手动调高式汽车座椅座垫，其特征在于：所述半圆形驱动部与所述座垫架之间设置有导向机构。
3.如权利要求2所述的手动调高式汽车座椅座垫，其特征在于：所述导向机构包括开设于所述半圆形驱动部上的圆弧导向槽，所述座垫架上设置有导向柱，所述导向柱插设于所述圆弧导向槽内。
Priority Applications (1)
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| CN201420641709.5U CN204323108U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 手动调高式汽车座椅座垫 |
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Publications (1)
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| CN204323108U true CN204323108U (zh) | 2015-05-13 |
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| CN (1) | CN204323108U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394362A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-02-15 | 福特全球技术公司 | 用于车辆座椅总成的座垫模块 |
| CN108674262A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-10-19 | 合肥宏立至信汽车部件制造有限公司 | 汽车座椅高度调节四连杆机构优化结构 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420641709.5U patent/CN204323108U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150513 Termination date: 20181031 |