CN204771503U - 玻璃平整机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种玻璃平整机构,包括基板、固定于所述基板上的气缸和转轴承座、受所述气缸驱动的齿条、枢接于所述转轴承座上的转轴、与所述转轴固定的悬臂以及垂直设于所述悬臂顶端的压臂,所述转轴一端固定有与所述齿条啮合的齿轮。本实用新型利用齿条与齿轮啮合的方式控制压臂压住,结构简单,而且不影响边框夹紧动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及装框设备技术领域,特别涉及一种能够将玻璃在装框机台上压平的玻璃平整机构。
背景技术
装框机是一种将型材搭成框体形态的自动化设备。在一些装框作业中需要以玻璃为中心装上边框,在装框过程中需要将玻璃压平,保证水平高度,然后还需要利用边框夹持机构进行玻璃水平位置的调整,这样玻璃的边缘才能对齐边框的上胶位置,保证装框的完成。若直接通过压边装置垂直于玻璃的板面压紧,这样会不方便水平位置调整。
因此,有必要提供一种新的玻璃平整机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种能够将玻璃在装框机台上压平的玻璃平整机构。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种玻璃平整机构,包括基板、固定于所述基板上的气缸和转轴承座、受所述气缸驱动的齿条、枢接于所述转轴承座上的转轴、与所述转轴固定的悬臂以及垂直设于所述悬臂顶端的压臂,所述转轴一端固定有与所述齿条啮合的齿轮。
具体的,所述气缸与齿条之间通过角型的衔接块连接,所述衔接块包括与所述气缸连接的第一面以及与所述齿条连接的第二面,所述第二面位于第一面朝向所述气缸的一侧。
进一步的,所述齿条包括位于下方的基部,所述基部下方设有滑槽,所述基板上设有用于引导所述滑槽的滑轨。
进一步的,所述滑轨截面呈工字型。
具体的,所述压臂顶端枢接有弹性材料制成的压轮。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:本实用新型利用齿条与齿轮啮合的方式控制压臂压住,结构简单,而且不影响边框夹紧动作。
附图说明
图1为本实用新型玻璃平整机构一个位置的立体图;
图2为本实用新型玻璃平整机构另一个位置的立体图;
图3为滑轨位置的局部放大图。
图中数字表示:
1-基板,2-气缸,21-衔接块,211-第一面,212-第二面,3-齿条,31-基部,32-滑槽,4-滑轨,5-转轴承座,6-转轴,61-齿轮,7-悬臂,8-压臂,9-压轮。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型的一种玻璃平整机构,包括基板1、固定于基板1上的气缸2和转轴承座5、受气缸2驱动的齿条3、枢接于转轴承座5上的转轴6、与转轴6固定的悬臂7以及垂直设于悬臂7顶端的压臂8,转轴6一端固定有与齿条3啮合的齿轮61。该机构结构简单,工作原理为气缸2驱动齿条3运动,继而带动与齿条3啮合的齿轮61转动,由于悬臂7、转轴6和齿轮61三者相对固定,因此齿轮61的转动转化为悬臂7的转动,继而变成压臂8顶端压迫玻璃表面的作用。互相垂直的悬臂7和压臂8能够避让边框夹紧机构的运动空间,保证玻璃压紧后顺畅进行装框作业。
如图1和图2所示,气缸2与齿条3之间通过角型的衔接块21连接,衔接块21包括与气缸2连接的第一面211以及与齿条3连接的第二面212,第二面212位于第一面211朝向气缸2的一侧。这样气缸2与齿条3无需前后设置,而是并排设置,这样可以缩减机构的单向长度,方便避让其他定位用零部件的空间。
如图2和图3所示,齿条3包括位于下方的基部31,基部31下方设有滑槽32,基板1上设有用于引导滑槽32的滑轨4,滑轨4截面呈工字型。齿条3与齿轮61的啮合动作要求齿条3必须沿垂直于齿轮61轴向的直线运动,否则会发生卡顿和损坏,而仅以气缸2驱动齿条3容易失稳,因此齿条3下方有滑槽32与滑轨4配合,在两者的引导作用下,齿条3就能沿直线运动,减缓了机构零件的损坏。工字型的滑轨4同时限定了滑槽32水平和竖直两个方向,这样齿条3整体不会从滑轨4上脱开,机构紧凑。
如图1和图2所示,压臂8顶端枢接有弹性材料制成的压轮9。由于机构启动后,压臂8会击打玻璃表面,因此压臂8前段与玻璃之间的接触不能过硬,而且玻璃压紧后还需要调整位置,若压臂8前段与压臂8的顶端相对活动,所以可能在玻璃上产生刮擦痕,影响产品外观,通过弹性的压轮9能避免碰撞和移动对玻璃产生损伤。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种玻璃平整机构,其特征在于:包括基板、固定于所述基板上的气缸和转轴承座、受所述气缸驱动的齿条、枢接于所述转轴承座上的转轴、与所述转轴固定的悬臂以及垂直设于所述悬臂顶端的压臂,所述转轴一端固定有与所述齿条啮合的齿轮。
2.根据权利要求1所述的玻璃平整机构,其特征在于:所述气缸与齿条之间通过角型的衔接块连接,所述衔接块包括与所述气缸连接的第一面以及与所述齿条连接的第二面,所述第二面位于第一面朝向所述气缸的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃平整机构,其特征在于:所述齿条包括位于下方的基部,所述基部下方设有滑槽,所述基板上设有用于引导所述滑槽的滑轨。
4.根据权利要求3所述的玻璃平整机构,其特征在于:所述滑轨截面呈工字型。
5.根据权利要求1所述的玻璃平整机构,其特征在于:所述压臂顶端枢接有弹性材料制成的压轮。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520535170.XU CN204771503U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 玻璃平整机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520535170.XU CN204771503U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 玻璃平整机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204771503U true CN204771503U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54511629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201520535170.XU Active CN204771503U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 玻璃平整机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204771503U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105729211A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-07-06 | 苏州鸿普精密模具有限公司 | 汽车门锁扣生产线的换位单元 |
CN105729372A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-07-06 | 苏州鸿普精密模具有限公司 | 汽车门锁扣生产线的铜柱安装装置 |
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2015
- 2015-07-22 CN CN201520535170.XU patent/CN204771503U/zh active Active
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |