CN204771000U - 一种落地车床螺纹加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种落地车床螺纹加工装置,包括通过联轴器相连的机床尾座和横移调整箱,机床尾座中设有摇动手轮、顶尖、尾座主轴和制动爪,顶尖前端设有销轴,后端外圆锥面插入尾座主轴中,尾座主轴通过滑键与空心齿轴转动连接,摇动手轮通过蜗杆连接有蜗轮;横移调整箱内部设有挂轮架,上下端分别设有一离合器,上端离合器表面套设有弹簧,外端部设有螺钉,内端部设有指针和带刻度的齿轮,位于上端离合器的下方设有轴,轴通过联轴器连接有刀架。本实用新型易于制造,在不需加工螺纹时,横移调整箱和尾座能很容易分开,安装拆卸均较容易;能较好地保证运动传递的准确性,满足一般精度重型筒体类、大直径轴类工件的螺纹加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床技术领域,尤其涉及一种落地车床螺纹加工装置。
背景技术
落地车床主要是用于直径较大的重型机械零件的加工,如大型法兰盘、大型筒体、重型轴件等。落地车床的尾座和进给部分的刀架可以随意挪动,使机床的加工能力得到拓展,如通过扩宽和加深地坑,挪动刀架,可以加工直径4米的工件,通过挪动后顶尖尾座,可以加工2~16米长的工件。但由于落地车床的主轴旋转运动和刀具的进给运动分体,难以实现普通车床加工螺纹所需的内联系传动链,导致加工螺纹难以进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种落地车床螺纹加工装置,能够在主轴和刀架之间建立运动联系,通过挂轮方式实现所需螺距的加工。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种落地车床螺纹加工装置,包括通过联轴器M1相连的机床尾座和横移调整箱,所述机床尾座中设有摇动手轮、顶尖、尾座主轴和制动爪,所述顶尖的前端装设有销轴,后端外圆锥面插入所述尾座主轴中,所述尾座主轴设于空心齿轴的内孔中,并通过滑键与空心齿轴转动连接,所述摇动手轮通过蜗杆连接有蜗轮;所述横移调整箱内部设有挂轮架,上下端分别设有离合器及离合器,所述离合器表面套设有弹簧,外端部设有螺钉,内端部设有指针和带刻度的齿轮,位于所述离合器的下方设有轴,所述轴通过联轴器连接有刀架。
进一步的,所述顶尖通过设于其前端的端面键与尾座主轴相连。
进一步的,所述横移调整箱的底部设有用于其横向调整的丝杠。
进一步的,所述离合器的主动轮和被动齿轮之间为单齿啮合。
进一步的,所述联轴器为可伸长万向联轴器。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型易于制造,在不需加工螺纹时,横移调整箱和尾座能很容易分开,安装拆卸均较容易;在可靠性方面,能较好地保证运动传递的准确性,满足一般精度重型筒体类、大直径轴类工件的螺纹加工。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中机床尾座沿A-A面的剖视图;
图3是图1中横移调整箱沿B-B面的剖视图;
图4是图3中I处的局部放大图;
图中标号说明:1-摇动手轮,2-机床尾座,3-横移调整箱,4-挂轮架,5-丝杠,6-制动爪,7-刀架,8-联轴器,9-指针,10-齿轮,11-轴,12-蜗杆,13-滑键,14-销轴,15-尾座主轴,16-空心齿轴,17-蜗轮,18-主动轮,19-弹簧,20-螺钉,M1、M2、M3-联轴器。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
如图1和图2所示,为实现将主轴的运动传递给进给机构,在图中顶尖设置削轴14安装在顶尖前端,而在工件或工件胎具上加工出一工艺孔与削边销轴14配合,当工件旋转时,顶尖同其一起旋转。顶尖后端外圆锥面插入尾座主轴15中,在顶尖和尾座主轴15的前端设置了端面键将二者联结在一起。空心齿轴16的内孔安装尾座主轴15,并用滑键13来传递二者之间的运动。空心齿轴16在轴向是固定的,尾座主轴15可以在轴向移动。摇动手轮1通过蜗杆驱动蜗轮17转动,由于蜗轮内孔有螺纹,且与螺杆12相配合,而螺杆12圆周固定而无法转动,当蜗轮转动时,必然使螺杆12轴向移动,从而推动或拉动尾座主轴15连同顶尖一起作伸出或后退动作,从而顶紧或松开工件。
如图3所示,在加工单头螺纹时,离合器M2和M3在弹簧弹力作用下处于闭合状态,接通相应的运动。在需要加工多头螺纹时,其动作过程为:当加工完多头螺纹中的一头后,主轴反转,将刀具移动到下一头螺纹加工起刀位置,然后主轴停止转动,刀具停止移动,此时螺纹加工内联系传动链并未脱开;然后如图4所示,通过拧动螺钉20,将离合器M2的主动轮18向右拉回,使离合器M2脱开;再将M3的离合器脱开,通过拧动轴11,便可以使M2至M3之间的齿轮转动起来。在空套齿轮10的端面刻有圆周度数刻线,通过观察指针9和刻线,便可调整空套齿轮10旋转的角度。
由于在离合器M2的主动轮18和被动齿轮10上采用圆周单齿啮合,即两轮属于单一位置啮合,而从主轴到主动轮18的传动均为等比传动,因此,当松开螺钉20,并合上牙嵌式离合器M3后,主轴旋转,带动主动轮18进入啮合位置时,主轴便相当于旋转了180°;而此时,刀具在上一螺旋线进给位置并未移动,因此正好与多头螺纹的圆周分度法效果相同。
Claims (5)
1.一种落地车床螺纹加工装置,包括通过联轴器(M1)相连的机床尾座(2)和横移调整箱(3),其特征在于:所述机床尾座(2)中设有摇动手轮(1)、顶尖、尾座主轴(15)和制动爪(6),所述顶尖的前端装设有销轴(14),后端外圆锥面插入所述尾座主轴(15)中,所述尾座主轴(15)设于空心齿轴(16)的内孔中,并通过滑键(13)与空心齿轴(16)转动连接,所述摇动手轮(1)通过蜗杆(12)连接有蜗轮(17);所述横移调整箱(3)内部设有挂轮架(4),上下端分别设有离合器(M2)及离合器(M3),所述离合器(M2)表面套设有弹簧(19),外端部设有螺钉(20),内端部设有指针(9)和带刻度的齿轮(10),位于所述离合器(M2)的下方设有轴(11),所述轴(11)通过联轴器(8)连接有刀架(7)。
2.根据权利要求1所述的一种落地车床螺纹加工装置,其特征在于:所述顶尖通过设于其前端的端面键与尾座主轴(15)相连。
3.根据权利要求1所述的一种落地车床螺纹加工装置,其特征在于:所述横移调整箱(3)的底部设有用于其横向调整的丝杠(5)。
4.根据权利要求1所述的一种落地车床螺纹加工装置,其特征在于:所述离合器(M2)的主动轮(18)和被动齿轮(10)之间为单齿啮合。
5.根据权利要求1所述的一种落地车床螺纹加工装置,其特征在于:所述联轴器(8)为可伸长万向联轴器。
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