CN204758107U - 一种智能车辆动态称重系统 - Google Patents
一种智能车辆动态称重系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204758107U CN204758107U CN201520421982.1U CN201520421982U CN204758107U CN 204758107 U CN204758107 U CN 204758107U CN 201520421982 U CN201520421982 U CN 201520421982U CN 204758107 U CN204758107 U CN 204758107U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- dynamic weighing
- vehicle dynamic
- host node
- network host
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型改变了目前处于初级阶段的车辆动态称重领域传统的车辆动态称重系统应用模式，使用组网的方式通过远程数据服务器远程实时监控现场设备包括动态称重处理单元及其外设的运行状态；能够实现无线自组网，在收费站复杂行驶状态下，确保前端设备无线自组网的稳定性；能够远程实时监控和管理整个收费站多条计重收费车道的设备运转情况，确保设备稳定可靠运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆称重计量领域，特别涉及到一种智能车辆动态称重系统。
背景技术
目前车辆动态称重系统仍处于精度低、功能单一及智能化水平较低的阶段，且维护多采用定期巡检和发生故障后客户报修的方式，因此往往由于巡检周期较长或故障保修点较远影响客户使用。
随着计重设备越来越多的使用，现场维护困难、出差成本较高、问题响应和处理不及时等问题越来越突出，给客户造成很大的困扰和直接的经济损失。
因此，有必要研究出一种可以方便进行远程管理的智能车辆动态称重系统，从而解决现有技术当中的上述问题。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种智能车辆动态称重系统。
本实用新型改变了目前处于初级阶段的车辆动态称重领域传统的车辆动态称重系统应用模式，使用组网的方式通过远程数据服务器远程实时监控现场设备包括动态称重处理单元及其外设的运行状态，可以实现程序更新、信息共享、参数标定等功能，在发生故障时能够第一时间获取故障信息，并进行故障分析与恢复，实现了远程维护的目的。
本实用新型请求保护一种智能车辆动态称重系统，该系统包括外接设备，车辆动态称重数据处理器、网络主节点和远程数据服务器，其中
外接设备，包括称重平台传感器，光栅分车器，轮轴识别器，线圈车辆检测器和车道计算机；
车辆动态称重数据处理器，包括：
外接设备接口，与动态称重处理单元和故障监控单元相连，用于和外接设备进行通信；
动态称重处理单元，与外接设备接口和组网从模块相连，用于获取称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时采集的数据，进行处理后输出车辆动态重量和速度信息；
故障监控单元，与外接设备接口和组网从模块相连，用于根据称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时状态，判断这四个部件是否处于正常工作状态，并输出工作状态；
组网从模块，与动态称重处理单元和故障监控单元相连，用于和网络主节点通信，发送动态称重处理单元得到的车辆动态重量和速度信息及故障监控单元得到的工作状态；
网络主节点包括：
组网控制器，用于管理车辆动态称重数据处理器，将车辆动态称重数据处理器得到的信号进行A/D转换，通过串口通信发给远程数据服务器；
远程数据服务器，用于管理网络主节点，并和网络主节点进行通信；从网络主节点获取车辆动态称重数据处理器的相关车辆动态重量和速度、工作状态信息，实时掌握前端设备的工作状态，在故障发生时，进行告警。
进一步的，网络从节点彼此独立，网络从节点和网络主控节点间通过有线或无线方式通信。
本实用新型的有益效果为：
能够通过创新的综合应用检测技术可靠监测系统各部件工作状态，实现故障预警；能够实现无线自组网，在收费站复杂行驶状态下，确保前端设备无线自组网的稳定性；能够远程实时监控和管理整个收费站多条计重收费车道的设备运转情况；能够在线更新程序和修复故障，确保设备稳定可靠运行。
本实用新型能够改变目前处于初级阶段的车辆动态称重领域传统的车辆动态称重系统应用模式。从收费站业主的角度将会通过网络实时获得大量车辆信息，可以做为智能交通领域大数据的一个重要数据来源；从公司角度，将能够实时获取现场的设备运行状况，及时处理运行中系统出现的故障，由之前的被动服务模式向积极、快速的主动模式转变，大大提高服务质量。
附图说明
图1为本实用新型的智能车辆动态称重系统的结构示意图；
图2为单车道智能车辆动态称重系统组成框图；
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
以下通过图1对本实用新型的智能车辆动态称重系统作进一步的介绍。
本发明提供一种智能车辆动态称重系统100，该系统包括外接设备，车辆动态称重数据处理器101、网络主节点102和远程数据服务器103，其中
外接设备，包括称重平台传感器，光栅分车器，轮轴识别器，线圈车辆检测器和车道计算机；
车辆动态称重数据处理器101，包括：
外接设备接口1011，与动态称重处理单元1012和故障监控单元1013相连，用于和外接设备进行通信；
动态称重处理单元1012，与外接设备接口1011和组网从模块1014相连，用于获取称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时采集的数据，进行处理后输出车辆动态重量和速度信息；
故障监控单元1013，与外接设备接口1011和组网从模块1014相连，用于根据称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时状态，判断这四个部件是否处于正常工作状态，并输出工作状态；
组网从模块1014，与动态称重处理单元1012和故障监控单元1013相连，用于和网络主节点102通信，发送动态称重处理单元1012得到的车辆动态重量和速度信息及故障监控单元1013得到的工作状态；
网络主节点102包括：
组网控制器1021，用于管理车辆动态称重数据处理器101，将车辆动态称重数据处理器得到的信号进行A/D转换，通过串口通信发给远程数据服务器；一般来说，车辆动态称重数据处理器101和网络主节点102之间通过有线或无线方式进行通信。
远程数据服务器103，用于管理网络主节点102，并和网络主节点进行通信；从网络主节点获取车辆动态称重数据处理器的相关车辆动态重量和速度、工作状态信息，实时掌握前端设备的工作状态，在故障发生时，第一时间得到故障信息，并进行告警。
一般来说，网络主控节点102和远程数据服务器103间通过以太网、GPRS、3G或CDMA方式通讯。
在具体的应用中，一个收费站可以配备一个组网控制器作为网络主控节点，该收费站所有计重收费车道均可作为网络从节点，通过组网控制器完成组网。通过远程数据服务器可以远程实时监控现场设备包括智能车辆动态称重处理器及其外设的运行状态，可以实现程序更新、信息共享、参数标定等功能。
设定该收费站有N条车道安装有智能车辆动态称重系统，各个智能车辆动态称重处理器通过内部的组网从模块，相互以CAN总线或者ZIGBEE无线协议进行自动组网，实现各条车道动态称重系统的数据互通及共享，并通过其中任意一台智能车辆动态称重系统连接至组网控制器。组网控制器通过3G等无线传输模式将各条车道的动态称重系统运行状态等数据传输至远程数据服务器，进行数据分析，实时掌握前端设备的工作状态，得到故障信息，并进行快速处理。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种智能车辆动态称重系统，该系统包括外接设备，车辆动态称重数据处理器、网络主节点和远程数据服务器，其中
外接设备，包括称重平台传感器，光栅分车器，轮轴识别器，线圈车辆检测器和车道计算机；
车辆动态称重数据处理器，包括：
外接设备接口，与动态称重处理单元和故障监控单元相连，用于和外接设备进行通信；
动态称重处理单元，与外接设备接口和组网从模块相连，用于获取称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时采集的数据，进行处理后输出车辆动态重量和速度信息；
故障监控单元，与外接设备接口和组网从模块相连，用于根据称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时状态，判断这四个部件是否处于正常工作状态，并输出工作状态；
组网从模块，与动态称重处理单元和故障监控单元相连，用于和网络主节点通信，发送动态称重处理单元得到的车辆动态重量和速度信息及故障监控单元得到的工作状态；
网络主节点包括：
组网控制器，用于管理车辆动态称重数据处理器，将车辆动态称重数据处理器得到的信号进行A/D转换，通过串口通信发给远程数据服务器；
远程数据服务器，用于管理网络主节点，并和网络主节点进行通信；从网络主节点获取车辆动态称重数据处理器的相关车辆动态重量和速度、工作状态信息，实时掌握前端设备的工作状态，在故障发生时，进行告警。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520421982.1U CN204758107U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种智能车辆动态称重系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520421982.1U CN204758107U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种智能车辆动态称重系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204758107U true CN204758107U (zh) | 2015-11-11 |
Family
ID=54472806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520421982.1U Active CN204758107U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种智能车辆动态称重系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204758107U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106197633A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-12-07 | 厦门市三友软件有限公司 | 车辆称重方法、车辆称重装置和车辆称重系统 |
-
2015
- 2015-06-17 CN CN201520421982.1U patent/CN204758107U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106197633A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-12-07 | 厦门市三友软件有限公司 | 车辆称重方法、车辆称重装置和车辆称重系统 |
| CN106197633B (zh) * | 2016-07-05 | 2019-03-12 | 厦门市三友软件有限公司 | 车辆称重方法、车辆称重装置和车辆称重系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104897260A (zh) | 一种智能车辆动态称重系统 | |
| CN101817352B (zh) | 基于无线通讯的智能止轮器系统 | |
| CN203981255U (zh) | 一种车载称重系统 | |
| CN103761776B (zh) | 一种公路计重收费设备工作状态监测及维护系统及方法 | |
| CN103794052A (zh) | 一种基于无线传感器网络的智能交通检测系统 | |
| CN103854473A (zh) | 智能交通系统 | |
| CN104210445B (zh) | 一种重型货车坡道运行安全监控系统 | |
| CN103698659B (zh) | 一种输电线路黑点模拟预警平台的监控系统 | |
| CN203480560U (zh) | 环卫车辆工作状态gps监控系统 | |
| CN103253189A (zh) | 一种基于云服务的车辆保养提醒方法及其车载终端装置 | |
| CN105702032A (zh) | 一种路侧事故监测和报警系统 | |
| CN103439927A (zh) | 一种电线杆远程监控方法 | |
| CN204758107U (zh) | 一种智能车辆动态称重系统 | |
| CN104916139A (zh) | 一种治超管理系统及方法 | |
| CN103383812B (zh) | 一种精确到秒地发布旅行时间的系统及方法 | |
| CN207374554U (zh) | 一种共享电单车中控锁系统 | |
| CN107631691A (zh) | 一种基于tof技术的车载货物体积计算方法 | |
| Tiedemann et al. | An automotive distributed mobile sensor data collection with machine learning based data fusion and analysis on a central backend system | |
| CN205028458U (zh) | 一种车厢拥挤度实时监测系统 | |
| CN103886771B (zh) | 一种校车的行车管理方法和系统 | |
| CN206097307U (zh) | 公共自行车管理系统 | |
| CN203025950U (zh) | 基于Wi-Fi技术的道路运输监控系统 | |
| CN110827541B (zh) | 一种信息获取方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN205193911U (zh) | 一种基于光敏传感器阵列的公交车客流量统计系统 | |
| CN104361467A (zh) | 基于重力感应和gps监控的餐厨垃圾督运系统及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20170629 Granted publication date: 20151111 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20171229 Granted publication date: 20151111 |
|
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20180115 Granted publication date: 20151111 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20180211 Granted publication date: 20151111 |