CN204754612U - 一种电源车双开门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双开门，尤其涉及一种电源车双开门。一种电源车双开门，包括立柱、框架、门锁、蒙板、铰链、压条板和衬板，框架上安装有上下两块导水板。在原有的双开门上安装上下导水板，由于这种双开门导水板施工简单，效果明显，保证密封性的同时有效保护了电源车内电气设备和操作人员的安全。

Description

一种电源车双开门

技术领域

本实用新型涉及一种双开门，尤其涉及一种电源车双开门。

背景技术

现有的电源车车厢后部使用的双开门，两边门中间有一条间隙，由立柱1、框架2、门锁3、蒙板4、铰链5、压条板6和衬板7（参见图1、图2及图3所示）组成。操作人员打开门锁向车厢左右两边开启即可。当电源车交付给用户后，可能存在较长的露天停放时间，现有电源车双开门的压条板6因是一条直条板，当双开门关闭后，在雨天，会有部分雨水顺着压条板6进入车厢，防雨效果不理想，雨水的进入可能造成电源车车厢内电气设备的损害或给电源车操作人员带来安全隐患。

发明内容

基于此，本实用新型是针对移动应急电源车双开门的特殊使用要求，采用新的导流方式，能够杜绝雨水进入车厢内部，防雨效果理想，避免雨水损坏电气设备，特设计出一种电源车双开门。本实用新型是这样实现的，一种电源车双开门，包括立柱、框架、门锁、蒙板、铰链、压条板和衬板，其特征在于：所述的框架上安装有导水板。

一种电源车双开门，其特征在于：所述的导水板为上下两块。

本实用新型的有益效果在于：在原有的双开门上安装上下两块导水板，由于这种双开门导水板施工简单，效果明显，保证密封性的同时有效保护了电源车内电气设备和操作人员的安全。

附图说明

图1为本背景技术的主视图，

图中，3为门锁、5为铰链；

图2为沿图1中A-A的剖视图，

图中，1为立柱、2为框架、4为蒙板、6为压条板、7为衬板；

图3为图2的D放大图，

图中，6为压条板；

图4为本实用新型一种电源车双开门的主视图；

图中，13为门锁、15为铰链；

图5为沿图4中B-B的剖视图，

图中，16为压条板、18为导水板；

图6为图5的C放大图，

图中，16为压条板、18为导水板；

图7为沿图4中A-A的剖视图，

图中，11为立柱、12为框架、14为蒙板、16为压条板、17为衬板；

图8为图7的D放大图，

图中，16为压条板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图4、图5、图6、图7及图8所示，本实用新型一种电源车双开门包括有立柱11、框架12、门锁13、蒙板14、铰链15、压条板16、衬板17和导水板18。

为解决双开门密闭性和流水问题，在双开门其中一边框架12上增加导水板18（见如图5所示）。当雨天时，雨水沿着车厢外流到双开门时，上边缘的导水板18把流进车厢内的雨水导流至压条板16上顺着压条板16往下流到下边缘的导水板18，通过导流的方式把雨水导流至车厢外，保证了车厢防雨水的效果，有效地阻止雨水进入车厢，避免车厢内电气设备因进水造成的损坏。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种电源车双开门，包括立柱、框架、门锁、蒙板、铰链、压条板和衬板，其特征在于：所述的框架上安装有导水板。

2.根据权利要求1所述的一种电源车双开门，其特征在于：所述的导水板为上下两块。