CN204751891U - 大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具 - Google Patents

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杜鹏
辛洪儒
张印光
考尚顺
刘志
彭凯
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Abstract

一种大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具,由吊具主体、吊环和螺栓组成,其特征在于:吊具主体开有上、下两个圆形通孔,上部圆形通孔与吊环相连接,下部圆形通孔带有一个圆柱套,圆柱套穿过圆形通孔,所述圆柱通孔内部带有与螺栓相配合的螺纹。在曲柄销轴承盖两侧设置有与圆形通孔相配合的预钻孔,圆柱套穿入预钻孔,拧入螺栓,将吊具与曲柄销轴承盖固定。所述吊具主体的下部并排开有两个或三个圆形通孔,每个圆形通孔都带有一个圆柱套。解决了普通吊耳在安装过程中易出现吊耳座面与主轴承盖预钻孔面未全接触、吊耳螺纹安装不垂直的问题。

Description

大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具
技术领域
本发明属于机械领域,具体涉及一种应用于大型低速船用柴油机曲柄销轴瓦的吊具。
背景技术
船上曲柄销轴瓦定期检查时需要将曲柄销轴承盖移出主机曲柄箱,大型船用柴油机曲柄销轴承盖重量较大(100~950kg),一般使用普通吊耳安装到曲柄销轴承盖的预钻孔中,将曲柄销轴承盖移出主机曲柄箱,但普通吊耳在安装过程中易出现吊耳座面与主轴承盖预钻孔面未全接触、吊耳螺纹安装不垂直等问题,普通吊耳安装不当会导致轴承盖坠落,造成人员及曲轴等重要部件的损伤。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具,由吊具主体、吊环和螺栓组成,其特征在于:吊具主体开有上、下两个圆形通孔,上部圆形通孔与吊环相连接,下部圆形通孔带有一个圆柱套,圆柱套穿过圆形通孔,所述圆柱通孔内部带有与螺栓相配合的螺纹。在曲柄销轴承盖两侧设置有与圆形通孔相配合的预钻孔,圆柱套穿入预钻孔,拧入螺栓,将吊具与曲柄销轴承盖固定。所述吊具主体的下部并排开有两个或三个圆形通孔,每个圆形通孔都带有一个圆柱套。
在安装过程中,圆柱套与预钻孔对中,拧入螺栓,吊具主体下部圆形通孔带有的圆柱套,采用这种结构的吊具,保证了吊具与轴承盖预钻孔的孔面全接触,螺栓与预钻孔内螺纹的垂直连接,进而增强主机轴承盖在移动过程中的安全性。圆柱套同时也起到定距管的作用。
对于70cm及以下缸径主机,在曲柄销轴承盖两侧各配置1个预钻孔,对于80cm及以上缸径主机,可在曲柄销轴承盖两侧各配置2个或多个预钻孔,吊具主体下部也设有与曲柄销轴承盖两侧相对应个数的圆形通孔。
附图说明
图1是吊具主体的主视图;
图2是吊具主体的侧视图;
图3是80cm及以上缸径主机吊具示意图。
具体实施方式
一种大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具,有吊具主体,在吊具主体上、下两部分个开有一个圆形通孔1,下部的圆形通孔带有一个圆柱套2,圆柱套穿过圆形通孔。
实施例1
如图1、2所示,一种应用于MAN低速船用柴油机曲柄销轴承盖的吊具,主机缸径是70cm,在曲柄轴承盖两侧各设有一个预钻孔,圆柱套与预钻孔对中,拧入螺栓,将吊具与轴承盖固定,启动吊具,将曲柄销轴承盖移出主机曲柄箱。
实施例2
如图3所示,一种应用于MAN低速船用柴油机曲柄销轴承盖的吊具,主机缸径是80cm,在曲柄轴承盖两侧各设有三个预钻孔,吊具主体下部设有3个圆形通孔,圆形通孔带有圆柱套,圆柱套与预钻孔对中,拧入螺栓,将吊具与轴承盖固定,启动吊具,将曲柄销轴承盖移出主机曲柄箱。

Claims (3)

1.一种大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具,由吊具主体、吊环和螺栓组成,其特征在于:吊具主体开有上、下两个圆形通孔,上部圆形通孔与吊环相连接,下部圆形通孔带有一个圆柱套,圆柱套穿过圆形通孔,所述圆柱通孔内部带有与螺栓相配合的螺纹。
2.如权利要求1所述的一种大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具,其特征在于:在曲柄销轴承盖两侧设置有与圆形通孔相配合的预钻孔,圆柱套穿入预钻孔,拧入螺栓,将吊具与曲柄销轴承盖固定。
3.如权利要求1所述的一种大型低速船用柴油机曲柄销轴承盖吊具,其特征在于:所述吊具主体的下部并排开有两个或三个圆形通孔,每个圆形通孔都带有一个圆柱套。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112173948A (zh) * 2020-10-26 2021-01-05 宜昌船舶柴油机有限公司 一种船用低速柴油机整机起吊用双耳吊具及使用方法

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